大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压刹车总泵维修方法图 的问题,于是小编就整理了4个相关介绍液压刹车总泵维修方法图 的解答,让我们一起看看吧。
1、拆开清洗下,检查闭气阀有无破损,完好的加点黄油装好就行;
2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题;
3、如果漏气必须马上去更换,如果是漏气变大,制动力就会开始下降,而且很有可能突然没了刹车,影响行车安全。
刹车总泵
又称“制动总泵”、“制动主缸”,是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种,一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵,而商用车(如货车、公交车、牵引车等)的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。
关于刹车总泵损坏的原因如下!
1.油质过脏,导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大,时间久了,踩刹车无效且油泵易损坏!
2. 油品质过低或时间过长变质,而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗,久了就会造成密封不良,无法封油而无油压!
3. 经常缺油或干磨会造成皮碗磨损!
4. 频繁使用刹车也会对刹车无利!
刹车系统无漏油处,却有排不完的气,证明是总泵故障。刹车系统无气体无漏油,连续踩踏板却始终能踩到底,证明总泵回油。更换新总泵时应注意自由行程,行程过大会造成总泵泵油量少
油刹刹车总泵损坏解决方法有2种。
第一种。更换刹车总泵皮碗,总泵内活塞,可购买刹车总泵修理包。
第二种,更换刹车总泵。
修理或更换刹车总泵后要给刹车系统放气。放气时要彻底,添加刹车油时最好使用同一品牌。
刹车总泵漏气原因三 个:
1、起动发动机运转1-2min后熄火,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,如第一次踩下的行程较大,而其后行程逐次缩小,则表明真空助力器工作良好;如各次行程无变化,则表明真空助力器或真空管路漏气,应进行修复;
2、在发动机未运转时,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,确认踏板行程无变化,然后将制动踏板保持在踩下的位置,并起动发动机,如果此时踏板高度稍微下降,则表明真空助力器工作良好;维修过程:1、拆除进气、电瓶;2、抽掉刹车油;
3、拆掉油壶和总泵;
4、总泵照片;
5、分离踏板和真空助力器的连接;
6、在驾驶舱内侧拆总泵螺丝,共4颗;8、换上新的助力器;9、安装好新的助力器;10、复原,更换刹车油、排气,安装完成。
1、将总泵拆除下来并清洗干净,检查一下闭气阀有没有出现破裂的痕迹,如果有的话就在破裂处加点黄油装好就可以了;
2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题,买个同等型号的总泵修理包;
3、如果是总泵的皮碗出现漏气的话,就需要整个更换。当踩下制动的时候,如果感觉制动的质感明显偏软,并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话,有可能就是总泵、分泵活塞密封不良,或者制动管路某个地方出现破裂,导致漏油的情况。
到此,以上就是小编对于液压刹车总泵维修方法图 的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压刹车总泵维修方法图 的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.dgzshgk.com/post/95818.html