大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于踏板摩托车敲钢维修方法的问题,于是小编就整理了2个相关介绍踏板摩托车敲钢维修方法的解答,让我们一起看看吧。
发电机组的发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。
1、活塞顶与汽缸盖的撞击声 活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声,高转速时尤为明显。
其异响声源在汽缸上部,其声音坚实有力,且汽缸盖有震动。
其主要原因有以下几种。
(1)曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损,配合间隙严重超标,在活塞行程变换的瞬间,活塞在惯性力的作用下,顶部撞击汽缸盖。
(2)因更换活塞时误装其他类似规格的活塞,或伪劣产品,其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞,使活塞到达上止点时,由于超高而碰撞汽缸盖。
在行驶途中,若遇到此类情况,急救办法是,卸下汽缸盖,加上一个汽缸垫,使缸盖升高而不致再发生碰撞。
2、活塞环部位的异响 活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。
1、踏板摩托车启动时滋滋滋声,分析可能是超越离合器打滑声音,超越离合器磨损或损坏,加上冷的发动机阻力大会出现此声音。检查离合器,修理或更换离合器。
2、刚起动易发生滋滋滋声,可以检查化油器混合比是否偏稀,怠速是否偏低,化油器电控风门是否工作不良,或化油器本身性能较差,气门间隙是否偏小或关闭不严,火花塞是否不良等。
125踏板发动机杂音大,大多是气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或其张紧器失效、缸体活塞磨损造成的敲缸等原因,而且这些部件有问题,有时也会与气温稍有关系,如果是敲缸,一般也会在加油门或发动机吃力时声音更明显些,可以去修理摩托车的地方,拆解发动机好好检查一下,更换有问题部件就行了。
到此,以上就是小编对于踏板摩托车敲钢维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于踏板摩托车敲钢维修方法的2点解答对大家有用。
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