汽车连续维修方法,汽车连续维修方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车连续维修方法的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车连续维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车过了质保期后变速箱发生故障怎么办？
2. 车用电瓶连接柱漏液，该怎么办？
3. 汽车连续放置一个月会出问题吗？
4. 汽车年检过期怎么办？
5. 汽车一直行驶会不会对蓄电池造成过充电？
6. 修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？

汽车过了质保期后变速箱发生故障怎么办？

可以找专修变速箱的地方维修，不过修变速箱的费用很高，因为专业性很强，一般人无法修好，特别是自动变速箱，高档车维修价格都是万元起步，换一个新的也要几万块。以后再买车，最好买个延保。

车用电瓶连接柱漏液，该怎么办？

正常情况下，电瓶极柱是不可能漏电解液的。

电瓶电解液实际上是稀硫酸。具有很强的腐蚀性。倒在水泥地上立马起泡，也不能用铁器皿装载，一般用塑料壶灌装。如果不小心滴在衣服上，立马一个洞，如果沾在皮肤上，请立即用大量自来水冲洗。，

再说说为什么极柱为什么会漏电解液。

极柱有时候会产生铜碌，这属正常现象，由于有少量电解液蒸气腐蚀，加上电瓶线与极柱连接有点松旷，只需用开水清洗一下，然后再拿下连接线清理干净后安装即可。

再就是由于外力作用，极柱与电瓶壳有裂纹，此时如果是免维护电瓶必须更换。如果是自己添加电解液的电瓶可以放掉电解液后修复。注意，修复时，必须放掉电解液，否则由于高温会爆炸的。

第三，发电机调节器坏了。发电机一直往电瓶充电，长时间后，电瓶高温，电解液蒸汽冒出。

第四，维护时，电解液加多了。同样导致泄漏。

另外，提醒大家，电瓶液缺少时，可加蒸馏水，或纯净水。千万不要加矿泉水或井水，自来水。也不需加电解液。

个人维修经验，与大家分享。

车用电瓶连接柱漏液，该怎么办？

这铅酸蓄电池的正负铅桩接线***在外，在生产制造中出现极少数日后有桩头硫酸结晶，这也不全是生产中的质量，也与汽车上对电瓶的充电和放电过度产生较高温度使电解液沸腾，内压增高，桩柱处的间隙膨大而延柱子沂出液体，严重的可腐蚀接线，对充电和点火出现不安全因素！

本人的实践经验是：

你不要视而不见，想凭简单的水洗擦干只是一时的，马上还会出现。我的办法是、

两元钱买一小瓶15ml的502胶水，

将接线柱上的硫化铅粉清理干净，再用清水洗净，等完全干了，或用吹风机吹干、

把502胶水滴到所为的接线柱和周围，利用胶水有水的稀释性质让它渗透到所有缝隙处，基本有毛细现象都可被堵住，等完全干透就牢靠了。如果天冷可用电吹风加热，不能过烫。

注意点是：

＊不能在有水潮湿的地方使用，否则无效、

＊不能脏，否则不渗入、

接线柱和塑料间有缝隙，用湿布擦干净溢物后，用少量棉花圍着柱绕一圈，再用牙签把棉花塞紧缝处，再滴上几滴502胶水，若等用的用风筒热风吹二分钟即硬化，不急用放置一小时也可硬化。由于棉花被硬化变得好似混凝土坚硬原理。很实用。

汽车连续放置一个月会出问题吗？

对于这个问题，作为一名汽修工，给你们分享一下我的见解:如果是一辆新车，无非就是电瓶亏点电，落点灰尘，没有什么实质性的问题。如果是一辆旧车而且长时间没有保养维护，那损伤就大了，由于长时间停放，机油不流通，脏机油会在发动机里形成积碳和油泥堵塞机体内的油道，降低发动机的性能。。。。。

车辆如果正常电器全关的情况下是没有问题的，车辆进入待机模式电流是很小的一般在10到25毫安左右。如果汽车简配不带遥控功能那就几乎没有待机电流，一个电量充足的45安时电瓶一个月下来一点问题多没有。一般车辆耗电异常测待机电流在250毫安左右基本多是门灯后背箱灯异常亮起不能关闭导致的，也有汽车刹车开关不回位导致刹车灯常亮而耗电。

我来回答，本人在4S店从事过库存车维护保养。首先车辆连续放置一个月，不会出问题，但有几方面需要注意。

1.不要停在树下，防止树胶和鸟屎滴落腐蚀漆面。

不要停在阳光暴晒的地方，加速橡胶件老化，如雨刷片。

尽量不要停在坡路上，对手刹和悬挂系统有影响。

2.电瓶需要检查维护，1个月连续停放蓄电池会因为车辆防盗系统及自放电等消耗掉大部分电能储备。电瓶耗电过多，会影响车辆起动和电瓶寿命。因此建议最好每半个月车辆起动一次，怠速运转10分钟，为电瓶充电。如果没条件，建议把电瓶负极断开，减少电瓶电量消耗。

3.轮胎需要每个月滚动90度，防止长时间停放导致轮胎出现局部“扁平“”现象。

汽车年检过期怎么办？

一、先说一下年检车辆

非营运轿车（包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车、但面包车和7坐以上车辆除外。）6年内免检验1次，15年以上的每半年上线一次。

二、营运载客汽车5年以内每年年检一次超过5年每6个月检验一次。

三、载货汽车和发型、中型非营运载客汽车10年内每年检验一次；超过10年每6个月检验一次。

有的朋友会记得给爱车去年检，但是有的因为粗心和因为繁忙忘记年检。这是要知道没有年检的处罚是什么。

没有年检的车辆是禁止上路的。让交警抓住就是罚款200扣3分。在没有年检是出现交通事故，所有责任由车辆所有人负责，[_a***_]是不赔偿的亲。

年检过期的也可以去当地从新办理但是要接受罚款和扣分。

所以车主应该看你爱车行车证副本上的年检日期，车主可以提前90天内都可以为爱车年检。比如你的车辆年检时间是2017年8月30号，那么你可以在6、7、8月份去办理。

请核对车辆行驶证副本上打印的年检截止年月，若截止年月为2014年9月，那么2014年7月1日至9月30日前均可参加年检，不算拖检。

若拖检 交警当场抓到，会罚款 扣分 甚至扣车。 就算拖检一天 处理也要 罚款200 扣3分 ，发生交通事故，保险公司不理赔。

超过三个年检周期未年检或未取得年检标志的，车辆强制报废。（但不一定是三年）

处理好违章及拖检，交好款。方能参加年检。

暂时没有问题。

根据描述的应该是本月16日年审。而车在修理，只要你本月底前修好车去年审即可。但过了本月底，那对不起了，车辆属脱审状态，不能上路行驶的。还要扣3分罚200元。

正常情况下，车辆（小车）过6年后一年一次上线检测。I5年后一年两检。可以在车辆登记日期前90日去检车。至登记日期当月有效。过了当月要罚款扣分。但注意，脱审三个周期，对不起，车辆处理注销状态，必须强制报废。三个周期是指，如果一年一审是3年，如果一年两审，那只有一年半了。

还有特殊情况，比如出国或服兵役。可以申请后延期一年，不罚款不扣分。

有地方截止时间为登记日期前90日，不是以登记月份为截止日期，也就是说本是3月I6日前年审，那3月17日就算延期。这只是少数地方，大都是以当月为截止期的。

本题主特殊情况，应该可以申请延期的。

具体情况可咨询当地车管所。个人观点，仅供参考！

是上线监测吗，如果需要上线的话，疫情期间，可以延期，不罚款也不扣分，什么时候结束官方没说，但是觉得可以参考高速公路停止免费的日期，另外年检的话可以代办的，找个熟人或者HN，就能办理了，现在检车的话需要预约，在交管12123上预约就可以了

车辆年检过期 需要去车管所或者交警大队交费罚款

扣三分罚款200元。

然后乖乖去检测线审车，通过后核发有效年检合格标志。

一般车辆年检过期会显示车辆查封状态，

这样需要交款以后去车管所申请解封，（济南是一个电话就可以解封）。

这样车辆就显示正常啦！

现在规定车辆年审到期时间精确到日，也就是说你是5月28号到期，5月30号审车就算是超期了，一定要提前办理， 车辆一般提前三个月就可以正常办理审车业务了

提前准备好资料去办理审车业务吧

汽车一直行驶会不会对蓄电池造成过充电？

不会对蓄电池造成过充，因为 汽车充电系统有一套保护系统及调节器，当电瓶电压超过额定电压时，保护系统的调节器就会切断发电机的激磁线圈停止发电，从而调节电池的充电过程。

汽车发电机在正常的行驶（转速）下会自动充电。但它的充电量是有限的，当用电量过大时，它将不往电瓶里充电，而是直接供给用电器。反之向电瓶充电。手机在汽车里充电，电瓶消耗不大。

扩展资料：

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？

一个行业的前景怎么样是可以看出来的，汽修行业的前景如何，和汽车的普及是息息相关的。

目前我国汽车的普及率越来越高了，这个我们可以向汽车行业高度发达的美国看齐。目前美国的汽车几乎是家家都有，或者家家不止一辆的地步。18年的数据显示美国平均每1.3人1辆汽车。这也可能是未来我国汽车普及发展趋势。

而且近年来我国汽车产业呈高速发展态势。同时受益于大多数地区新增的购车需求和部分地区换车需求和政策***等因素的影响，到 2009 年时，我们国家已经一跃成为世界第一大汽车产销国。到 2016 年末，我们国家汽车千人保有量达到了 140 辆。已经是个非常可观的数字了。

在看家庭方面，现在城市人口基本上已经实现家家一辆车甚至以上了。而近几年，农村汽车普及率也年年攀升。所以这个行业的市场是不用担心的。

有汽车就相应的有周边市场，所以近几年汽修也是比较热门的专业。

汽修的就业前景也是比较大的。职业规划也比较清晰。

加之目前消费对4S店的依赖越来越小，对汽修店反而越来越喜欢，所以一方面也为汽修店带来不少客流量。毕竟，4S店的负面还是太多了，哈哈，都懂的。

目前的汽修店都比较缺少厉害的汽修师傅，原因有二。

第一，目前全国汽修店一年比一年多，而汽修师傅基本上是属于供不应求的。基本上做的好的汽修店会开分店，会拓展等，所以这块还是有供给需求的。

第二，做的好的汽修师傅大多会自立门户，出来做自己的汽修店。

汽车维修一直都好找工作，不过这个行业不好混。被人12年到13年大学期间 在外做了2年汽修，最开始记得是500元一个月，后来13年之后大概是2000左右，那时候在4s店工作，相当于一个中工的水平，汽修行业一般2年内一般的保养，底盘维修，发动机拆解，安装应该是不会有问题，但想学精通，之前应该要3年到5年，因为车型多，问题多，只有慢慢的积累，所以要学汽修要有心里准备，前些年肯定是又苦又累又脏，并且工资可能都不够你生活的

到此，以上就是小编对于汽车连续维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车连续维修方法的6点解答对大家有用。