大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修工时制定方法的问题,于是小编就整理了5个相关介绍维修工时制定方法的解答,让我们一起看看吧。
工时定额的制定办法: 工时定额是指在一定的技术状态和生产组织模式下,按照产品工艺工序加工完成一个合格产品所需要的工作时间、准备时间、休息时间与生理时间的总和。时间定额是完成一个工序所需的时间,它是劳动生产率指标
工时效率是实际的产品产出所需要花费的时间与实际人事考勤时间之比,公式如下:
工时效率:(实际产品产出数量 * 理论工时 )/人事考勤时间
例如:某工厂生产某产品每个需要花费0.5个小时,7月份该产品的出货为8000个,进仓库成品2000个,完成一半的半成品500个,当月直接人力的人事考勤时间为6500个小时,工时效率为多少?
工时效率: ((8000+2000)*0.5+500*0.5*50%)/ 6500 = 78.85%
2.如何得到或定义相应的指数?
工时效率它是由实际产品产出数量(ActualOutput),理论工时(Standard l贰bor hour),人事考勤时间(Actual HR labor hour)三大指数组成。
在这里我们需要强调的是半制品的工时,在正常的生产情况下每个工段都有可能出现,比如某工厂完成一个产品需要经过3个步骤(工段),那么
1工时与1小时1工时≠1小时。比如一个工时约25元,每个工时为10分钟,即一个小时分6个工时,每小时工时费大约为150元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时。
答:汽车维修工时费怎么算,一工时不等于1小时?汽车维修工时费是指某项维修项目所需要的工时,每个工时在不同的年份,时间是不同的,工具先进了,工时可能会减少。而且1工时不等于1小时。工时的确定与下列因素有关:笫一,工人技术熟练程度有关。
第二,生产工具现代化程度有关。
根据书上的收费。比如说换前刹车盘和刹车片,需要2小时。其实一个小时就差不多了。
换变速箱油,普通的那种,卸掉旧油,加新油(不是用机器推,也不是DSG那种),一般收100美金,但是油一共才40块钱,我自己弄用时不超过30分钟。他们有机器架车,时间更少。
书上的时间是收费的,但熟练了根本用不了那么多时间。换刹车我自己会把就的零件清理干净,涂上新的anti seize,thread locker,silicone grease什么的,店里给你涂这些东西的几率不到20%。我自己弄这些也用不了1小时一个刹车。第一次慢,第二次就快了。可想他们修车的可以多熟练。所以刹车1小时弄完收2小时的钱。但是有问题是,如果你车的零件不好弄,坏了什么的,对不起,不是他们的事儿,你赶上了,您要加钱。其实加一小时的钱,他们弄了15分钟就行了。那没办法。
要不他们怎么赚钱啊。
工时费国家标准工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用,每个工时的费用,各个厂家都不同。目前,中国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》),虽其工时单价与工时定额各有差异,但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。
到此,以上就是小编对于维修工时制定方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修工时制定方法的5点解答对大家有用。
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