大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器控制模块的维修保养的问题,于是小编就整理了6个相关介绍变频器控制模块的维修保养的解答,让我们一起看看吧。
变频器主要分为电源模块、控制模块、功率模块三部分。在维修时需要先确定故障部分,比如电源模块是否正常供电,控制模块是否能正常运行,功率模块是否存在故障等。然后根据具体情况进行维修,可能需要更换损坏的元器件、调试程序或者更换整个模块。维修前需要先断电,注意安全。
故障现象:变频器运行过程系统轻故障,模块旁通运行,触摸屏报模块驱动故障。故障原因:
1)模块相应的驱动电路烧坏。
2)控制板上的D25二极管等器件损坏3)旁通回路损坏,栅极保护板及IGBT损坏,驱动板故障。解决方法:更换报驱动故障相应的模块。
变频器的保护及处理方法
1、 过电流保护功能
变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形.
由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善.
(1) 过电流的原因
1、工作中过电流 即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:
① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.
② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.
③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。
2、升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。
故障现象:变频器运行过程系统轻故障,模块旁通运行,触摸屏报模块驱动故障。故障原因:
1)模块相应的驱动电路烧坏。
2)控制板上的D25二极管等器件损坏3)旁通回路损坏,栅极保护板及IGBT损坏,驱动板故障。解决方法:更换报驱动故障相应的模块。
测量变频器模块的好坏可以通过以下步骤进行:1.检查电源电压是否正常;
4.使用模拟负载测试模块的输出功率是否正常。如果发现模块存在故障,应及时更换或维修。
测量变频器模块好坏的方法是用数字万用表测试,首先将万用表调整到二极管档,黑表笔接变频器接线端子的(+)极,红表笔分别接变频器的输入端R/S/T, 如果万用表均有压降,且压降值基本相等(半导体元器件稍有偏差)。
将红表笔接变频器的(+)极,黑表笔分别接R/S/T,压降为无穷大,说明变频器模块正常。
变频器干扰的的途径有以下几种
1线路传播
(1)通过电源线路传播 由于变频器输入电流中有很强的高次谐波成分,使网络电压产生相应的干扰,从而传播到同意网络上的其他电子设备
(2)通过地线传播,如果若干设备的地线联在一起的话则变频器输出电流中的高频信号将通过地线传播到其他设备上
到此,以上就是小编对于变频器控制模块的维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器控制模块的维修保养的6点解答对大家有用。
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