大众干式双离合维修电路板（大众干式双离合机电单元维修）

本篇文章给大家谈谈大众干式双离合维修电路板，以及大众干式双离合机电单元维修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、这样解决大众CC双离合变速箱故障,无疑是最快的!
• 2、大众7速干式双离合机电控制单元漏油怎么办
• 3、大众干式双离合故障码报液压泵间隙保护,挡位显示小板手是啥问题_百度知...
• 4、大众干式双离合出现故障问题该怎么维修?
• 5、大众干式双离合变速箱电脑版进油了需要更换电脑板吗

这样解决大众CC双离合变速箱故障,无疑是最快的!

而大众CC装配的这款变速箱，因为天生设计的缺陷，平均在行驶超过15万公里之后，就很可能出现机电单元故障，所以也要对机电单元检查一下才可以。

故障缘故：主要是变速箱_部承担一档油道工作中的元器件发生卸压状况。例如E1离合张口环、E1离合活塞杆等。该故障如不立即修补，将进一步导致变速箱的汽压继电器损坏，进而造成变速箱_部比较严重损坏。

● 如果第一次显示变速箱过热，则必须安全停车或以高于 20 km/h（12 mph）的车速行驶。● 如果文本信息和声音警告约每 10 秒钟重复一次，则必须尽快安全停车并关闭发动机。让变速箱冷却。

大众7速干式双离合机电控制单元漏油怎么办

1、回修理厂，准备安装双离合器。需要用专用设备。开始装车。变速箱安装完毕后，需要用电脑做变速箱匹配，通道号60，数据计数400，等254时发动机熄火断电。

2、解决措施，更新软件，将车辆熄火后的油压降低到3bar以下。在排压管路上增加调压阀，可从硬件上实现车辆熄火后油压降至0。使用具有排压管路硬件的限压阀（PPV）。更换机电单元。

3、通常对于离合器故障，是有两种办法的，第一个是离合器没有磨损的情况下，调节间隙维修。第二个是离合器严重磨损时候，只能更换全新的离合器解决故障。

4、油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

大众干式双离合故障码报液压泵间隙保护,挡位显示小板手是啥问题_百度知...

有电子控制液压油泵，也就是在机电压力累计不足，大多都是机电控制单元内部压力泄漏导致液压油泵频繁工作。进而会由于压力累计不足和频繁操作保护功能。甚至会爆出P0841液压压力传感器。

根据汽车之家资料，08甲壳虫变速箱故障码为p17bf，液压泵间隙保护，低于下极限值。大众甲壳虫，装配的是七速干式双离合变速箱OAM。

这是车辆的低温保护，如果在低温强行运行，会造成报故障码。

根据故障码和挂倒挡不走，升档顿挫...朗逸双离合变速箱故障维修方案：把大众朗逸双离合变速箱变速箱架起了，放出变速箱油，抽出半轴...大众朗逸双离合变速箱常见故障码有：P178B 液压泵：不可信的性能P177B离。

当然，这也是大部分干式双离合变速箱天生的短板，速腾也无法避免。

大众干式双离合出现故障问题该怎么维修?

一个是离合器间隙过大表面没有磨损的情况，有经验的维修技师对离合器进行调节即可，另一个是离合器间隙过大且表面严重磨损，这个就只能更换全新的离合器了。

一般***取的维修方法是先对变速箱软件进行刷新，如果不能解决再更换电子液压控制单 元 、双离合器总成或变速箱总成。在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题（KK2间隙，正常一般在0.75--0.85之间）。

大众七速干式双离合变速箱OAM故障总结：检查离合器，发现大众CC变速箱离合器间隙明显多大且表面严重磨损，这就只能更换全新的离合器解决了，如果只是间隙过大，是可以调节维修的。

大众迈腾双离合乱档可以请维修技师维修。这一般是双离合变速箱故障的原因。这款变速箱在出现故障时候，最容易出现：仪表小扳手闪烁、升降档顿挫、挂挡顿挫、漏油、怠速异响、行驶只有奇数档或只有偶数档等等。

例如加速、减速、泊车和倒车等操作。总结 大众干式双离合的调整需要使用专用的工具和软件，以确保双离合的位置、压力和运行状态都是准确和稳定的。如果你遇到了双离合的问题，最好前往大众汽车维修站进行检查和修理。

首先，需要确定漏油来自于机电控制单元，而不是其他部位，检查机电控制单元周围的区域，观察是否有明显的油迹或漏油现象，并停止使用车辆，将其停放在安全的位置。

大众干式双离合变速箱电脑版进油了需要更换电脑板吗

1、变速箱电脑板坏了症状 变速箱的电脑简称tcu，如果tcu损坏了，那么变速箱是无***常换挡的，此时汽车是无***常行驶的。只有搭载自动变速箱的汽车才有tcu，手动挡汽车是没有tcu的。tcu就是自动变速箱的大脑。

2、大众OAM变速箱电脑是控制单元，就是[_a***_]控制控制变速箱内部换档情况，由档位识别器将识别到的档位信息反馈给电脑版。电脑板再控制阀体完成换挡。

3、要换的，干式双离合变速箱油建议6万公里或4年更换：双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。

4、dsg变速箱又叫干式双离合变速箱，从本质上来说，也就是双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相对于自动变速箱，变速箱油的更换周期会稍长一些，但也很难做到厂家宣称的终身免维护而变速箱换油是一门技术活，需要一定的。

5、干式动力换挡需要换油。本质上，干式双离合自动变速箱是一种带有双离合片和换挡机构的手动变速箱。与AT变速箱相比，后期可以更换。

6、如果使用高强度车辆经常跑高速，则更换周期可缩短至4万公里。更换变速箱油需要车主关注换挡是否平顺、加速是否无力、挡位是否硬朗等驾驶体验。建议定期到4S店保养，对变速箱进行全面的检查。机油需要在干式动力换档时更换。

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