汽车起步顿挫的维修方法（汽车起步顿挫的维修方法图解）

本篇文章给大家谈谈汽车起步顿挫的维修方法，以及汽车起步顿挫的维修方法图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、起步一冲一冲顿挫是什么原因
• 2、汽车二挡起步有顿挫感
• 3、汽车起步时有顿挫感怎么办
• 4、汽车起步一冲一冲顿挫是什么原因
• 5、起步有顿挫感,但行驶正常
• 6、自动挡起步严重顿挫?

起步一冲一冲顿挫是什么原因

1、主要原因： 变速箱内部脏污：变速箱内部脏污或油质不佳可能导致低速加油顿挫。 误加低标号油：如果车辆误加了低标号油，可能会导致发动机动力下降，从而产生顿挫感。 滤清器及滤芯阻塞或油泵故障：汽油滤清器、空气滤芯阻塞或油泵故障可能导致发动机动力减低，加速无力，产生顿挫感。

2、起步一冲一冲顿挫的原因及解决办法有10点：三元催化器堵塞。三元催化器堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，起步时有顿挫感。解决方法：去维修店清理或更换三元催化器。火花塞的点火性能下降。

3、原因：油泵负责将燃油输送到发动机，如果油泵出现故障，燃油喷射就会变得不均匀，导致车辆动力输出不稳定，出现起步抖动或一冲一冲的现象。解决方案：检查油泵的工作状态，定期更换汽油滤芯，以确保油泵能够正常泵油。如果火花塞无故障，但问题依旧存在，应重点检查油泵。

4、宗申国四电喷燃油三轮车在1挡起步时出现一冲一冲的现象，通常与以下几个原因有关：离合器问题 离合器片磨损或弹簧老化会导致结合不顺畅，起步时动力传递不连贯。 检查离合器自由行程是否过小（应保持20-30mm），必要时调整或更换离合器片。

汽车二挡起步有顿挫感

原因一：车速和发动机转速不匹配。一档转速高，二档转速低，如果一档时发动机转速拉高，但车速没提起来就换二档，转速会暴跌，导致顿挫感。解决方法：在升档前，先把车速提高到与转速相匹配的程度，再换二档。原因二：离合器操作不当。

自动挡车起步有顿挫感的原因主要有以下几点：挡位数量自动挡汽车的挡位数量是影响顿挫感强弱的一个重要因素。挡位越少，换挡时的顿挫感通常越强。这是因为挡位少意味着换挡的间隔较大，发动机转速和车速的变化在换挡时更为显著，从而导致顿挫感增强。

手动挡车辆- 油门与离合配合问题：可能是起步时油门与离合器的配合不够协调。建议在换挡时保持平稳，慢抬离合，同时适当补给油门，以减少顿挫感。也可以尝试在两千转左右的转速下换挡，以优化换挡平顺性。

动力转换不流畅 发动机与变速箱之间的配合不够流畅也可能导致动力转换时的不平顺，从而产生顿挫感。这可能是由于发动机或变速箱的某些部件磨损或故障，导致动力传递过程中的不连贯。驾驶者操作习惯 驾驶者的操作习惯，如换挡时机和离合器控制等，也可能影响换挡的平顺性。

汽车起步时有顿挫感怎么办

1、要解决起步低速顿挫问题，首先要检查节气门、喷油嘴等是否需要清洗积碳。然后查看变速箱油的情况，必要时更换。如果怀疑是火花塞等点火部件问题，可进行检查和更换。还可以用专业的诊断设备读取车辆故障码，根据提示来针对性维修。

2、解决方法：定期清理发动机积碳。原因三：轮胎气压不均。轮胎气压不均匀会导致车辆在起步时因为轮胎与地面的接触面积和摩擦力不一致，导致车身出现抖动或顿挫感。解决方法：定期检查轮胎气压，保持轮胎气压在正常范围内。如果问题持续存在或加重，建议及时到专业维修点进行检查和维修。

3、手动挡车辆- 油门与离合配合问题：可能是起步时油门与离合器的配合不够协调。建议在换挡时保持平稳，慢抬离合，同时适当补给油门，以减少顿挫感。也可以尝试在两千转左右的转速下换挡，以优化换挡平顺性。

4、通用检查和维护：检查发动机各部位积碳情况并清理；检查发动机油路，更换汽油滤清器；检查机油是否到更换周期，同时更换机油滤清器。若发动后马上起步且转速过高导致顿挫，可发动好车后缓慢行驶10秒左右（低于1500转，最好1200左右），待变速箱正常进入2挡。

汽车起步一冲一冲顿挫是什么原因

起步一冲一冲顿挫的原因及解决办法有10点：三元催化器堵塞。三元催化器堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，起步时有顿挫感。解决方法：去维修店清理或更换三元催化器。火花塞的点火性能下降。

首先，冷车起步时出现一窜一窜的现象，可能是由于发动机积碳或者火花塞故障所导致的。当发动机内部出现积碳时，不仅会导致动力下降和油耗增加，还会使得发动机的怠速不稳定，从而在冷车起步时产生顿挫感。另外，如果火花塞的点火效率降低，各缸内的燃烧情况就会变得不均匀，从而导致发动机震动并伴随着顿挫感。

变速箱问题：一是变速箱内部离合器泄压，若离合器损坏需修理；还有变速箱油路板磨损、变速箱油长期未换变质、变速箱滤网过脏等，会使油路发卡不顺畅，影响变速箱正常运行。二是变速箱油未添加到标准，过多或过少都会导致起步顿挫，可使用变速箱油尺检查是否到标准刻度。

汽车起步一冲一冲顿挫的原因可能有以下几种：新车磨合期现象：正常现象：新车辆在调整油压和换挡过程中，会经历一定程度的适应期，可能会有轻微的顿挫感。变速箱油问题：油液杂质：长时间未更换变速箱油，油中的杂质可能堵塞油路，导致起步顿挫。

汽车起步时出现一冲一冲的顿挫感，可能由以下原因引起：新车磨合期：新车在磨合期内，由于油压调整和换挡过程的适应，起步时可能会暂时出现不适感。这是正常现象，耐心等待车辆适应即可。变速箱油问题：长时间未更换变速箱油，油中可能积累杂质，影响油路的畅通。此时，应及时更换干净的变速箱油。

起步有顿挫感,但行驶正常

汽车起步有顿挫感但行驶正常，可能有以下原因及解决办法：原因手动挡车辆：多是油门与离合器配合不佳。比如换挡时离合抬得过快、补油不及时，或者降速时未及时降档。自动挡车辆：发动机内积碳过多，影响了燃油的燃烧和动力输出；也可能是使用的燃油规格较低，无法满足发动机需求。

手动挡车辆- 油门与离合配合问题：可能是起步时油门与离合器的配合不够协调。建议在换挡时保持平稳，慢抬离合，同时适当补给油门，以减少顿挫感。也可以尝试在两千转左右的转速下换挡，以优化换挡平顺性。

如果汽车配备自动启停功能且为双离合变速箱，起步顿挫感可能是正常现象，无需过分担心。但点火不正常可能导致起步时出现顿挫，此时建议去4S店进行维修。自动变速器故障是另一个常见原因，需要及时更换变速器油。此外，手刹未放下也是导致起步顿挫的原因之一。建议检查手刹是否放下。

自动挡车辆在起步时偶尔出现顿挫感属于正常现象，因为离合器和差速器已经接合，发动机已产生扭矩，轻微抖动是正常的。然而，如果自动档启动失败，可能是由以下原因造成的： 变速器内部离合器压力释放。如果离合器损坏，则需要修理。 变速箱油路发卡不顺畅。

自动挡起步严重顿挫?

1、汽车自动挡起步时出现严重顿挫的原因有多种可能。首先，阀体内部的脏污和杂质聚集形成堵塞，导致油压调节不顺畅，这是引起顿挫的一个常见原因。为了解决这一问题，清洗节气门和喷油嘴是有效的措施。此外，能量回收系统也可能成为顿挫的源头。

2、首先，阀体内部的污垢和杂质是导致顿挫的常见原因之一。这些污垢和杂质会堵塞阀体，进而影响机油压力的调节和节气门的清洁。因此，定期清洗阀体内部，去除污垢和杂质，是缓解起步顿挫的关键步骤。其次，能量回收系统的介入也是造成降档受挫的重要因素。

3、自动挡车起步有顿挫感的原因主要有以下几点：挡位数量自动挡汽车的挡位数量是影响顿挫感强弱的一个重要因素。挡位越少，换挡时的顿挫感通常越强。这是因为挡位少意味着换挡的间隔较大，发动机转速和车速的变化在换挡时更为显著，从而导致顿挫感增强。

4、除了上述原因外，自动挡起步顿挫感严重的原因可能还有多种。其中，变速箱内部脏污和杂质的堆积是一个重要原因。这些杂质会影响变速箱对油压的有效调节，进而影响变速箱的正常工作。因此，建议定期对变速箱进行清洗，以保持其正常运转。此外，驾驶员在行驶过程中也应注意避免频繁地进行加速和减速。

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