航母运送维修方法,航母运送维修方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航母运送维修方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航母运送维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 航母邮局是怎么寄信的？
2. 二战时的航母，如何回收飞机？用阻拦网吗？
3. 国家之间购买的战斗机，怎么运输回国？

航母邮局是怎么寄信的？

***如同一个海上移动的飞机场，内部容纳几千人的工作、生活和学习，在海上航行期间，航母上的军官和士兵都是和岸上无法进行正常的通信联络。无论是电话、上网、微信等等，都是受限制的。纵然有卫星通讯，那也是专门用于军事通讯，不可能让船上的士兵用来打电话。

在这种情形之下，航母邮局就应运而生了，面向航母上所有人员提供信件、包裹的邮政寄送服务，其实也是收费的。

当这个航母邮局收集好寄送的信件和包裹之后，并不能当时就发送出去，毕竟航母不是邮轮，在没有执行任务的情况下，一般有三种方式与陆上邮局发生物流关系。

1、海上补给时，可以将需要发出的包裹和信件通过补给线或者直升机送给补给舰，由补给舰送达陆地，同时也可以接受补给舰送来的信件包裹。这种方式比较耗时了。

2、通过航母自身的运输机运送包裹到岸上，并将新的包裹信件运回航母上。这种方式比较快，相当于普通的快递运送。不过目前也只有美国航母上才有，因为只有美国才研发过C-2型“灰狗”舰载运输机。

3、靠岸了再发运。这就是最老式的方法了，不过不是航母返回母港时发运，而是航母在出海途中，停靠其他国家的港口或者自己国家的海外军事基地，通过基地港口发回国内。当然，靠港口的同时也可以接收包裹补给。

航母邮局接收到这些新补给的包裹信件之后，就可以分次发送给舰上的士兵了。

二战时的航母，如何回收飞机？用阻拦网吗？

历史小挖客说：主要是用拦阻索啦，如下图，拦不住才用拦阻网！配图可能比二战还早了一些。但当时回收飞就跟现代航母差不多！慢慢道来。

最早在航母上飞机怎么降落？可能你意想不到：人手去拉！那时候飞机比轻，速度也慢，惯性相对比较小。着舰时一群人一拥而上拽住飞机，一不小心还很可能给拉翻了。“人力拉降”虽然简单粗暴，但毕竟只是凑和，要真正实用，还得想别的办法！

于是拦阻索就出现了，多道拦阻索拦住飞机。可光拦住不够，怎么消耗掉飞机的动能呢？早期就靠沙袋，沙袋的重力让飞机慢慢减速。值得一提的是，这一阶段拦阻索技术还不成熟，不光有横向拦截的，还有直的拦阻索！当然测验到最后，还是横索的效果最好。

拦阻索不能单独用，飞机上必须加个钩子钩住拦阻索。这个钩子可不简单，它钩住拦阻索时要承担整架飞机的前冲力，必须装在结构强度非常好的地方，还要专门加固！否则飞机会被直接拦垮！现在，好多陆基飞机都装有尾钩，用于紧急降落。

再往后，飞机更大更重了，沙袋已经拉不住飞机了，怎么办？用液压装置吸收掉飞机的动能。二战时航母的拦阻索就是用这个技术，一直用到现在，非常成熟。带来的问题之一是，拦阻索有复位时间，复位之前，是不允许飞机降落的！

二战时航母的飞机回收方式与今天没有什么不同，同样是***用的阻拦索拦截和升降机运输。阻拦网当然也有，不过也与今天一样，只是种应急措施罢了。

在航母没有成型之前，人们就已经开始了阻拦索的研制，最早的阻拦索事迹在第一次世界大战前就出现了——美军宾夕法尼亚号巡洋舰于1911年1月18进行了战机钩挂着舰试验。人们在舰艉部安装了一座36m*9.6m的平台，提供了22根缆绳构成的“重力阻拦索”以截停飞机。

飞行员尤金·伊力将一架454公斤的飞机降落在巡洋舰的试验平台上，他挂住了后面的11根阻拦索，在平台仅剩9米的情况下停住了。美国人后来称这一天是海军航空兵的出头之日。

英国人后来下水了最早的航母“竞技神”，但这时飞机在甲板上的降落仍然是个不稳定因素，飞行员需要在着舰前的对准阶段就把航速降到极低，以打提前量的方式让航母着舰，危险性非常大。不过好在那时候的飞机较轻，速度也不快，有时候着舰的飞机还能让船员用人拉手拽的方式帮忙停止。

1919年，美国人在一艘1913年下水的5500吨运煤船“木星”号的基础上，改建出了美国第一艘航母“兰利号”（CV-1 Langley）。1922年兰利号完工，为了能提供战机的降落，美国人为航母建造了一套原始的阻拦装置。

这套装置也称为“重力阻拦索”，航母甲板两侧各建立一堆搭架，然后阻拦索通过滑轮吊起沙袋等重物，当飞机挂住阻拦索时，搭架上悬挂的重物将提供阻尼。飞机不停的被这些吊沙袋的绳索扯住，便会持续消耗战机的势能，最终将战机停止。

国家之间购买的战斗机，怎么运输回国？

这个问题比较有趣，其实也就是国际军售那点事，国与国之间的空军装备交付其实也就是为数不多的几种方式，老鹰航空一一来介绍一下吧：

1、直飞交付；

这种方式应该是最为简单有效的方式，一般由生产国的飞行员驾驶新战斗机飞往购买国的指定机场进行交付，比如我国从苏联购买的战斗机大多数就是***用这种方式进行。毕竟两个国家之间是接壤的，空域也是相连的，战斗机航程也够远，这样***用这种方式就比较简单易行。当然，有的时候也可以由购买方直接驾驶飞机飞回自己的国家，不过这就有点商业风险。

2、利用货机空运；

有的时候由于战斗机自身航程太短，无法直飞到购买国，又不能进行空中加油，那么在这种情况下就可以考虑用大型运输机或者民航货机将其空运到对方了。

3、利用远洋货轮海运；

空运毕竟比较贵，这个时候就可以考虑更便宜的海运，只不过运输过程比较耗时。

到此，以上就是小编对于航母运送维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于航母运送维修方法的3点解答对大家有用。