汽机主汽门维修方法（汽机主汽门维修方法***）

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本文目录一览：

• 1、青岛捷能汽轮机主汽门拆卸步骤
• 2、汽轮机高压主汽门法兰漏气如何处理?
• 3、汽轮机的调速汽门卡涩后如何处理?
• 4、25mw青岛捷能汽轮机主汽门如何拆卸
• 5、汽轮机主汽门螺母怎么拆

青岛捷能汽轮机主汽门拆卸步骤

1、首先拆除热工接线。其次将主汽门操纵座顶丝旋进，弹簧力作用到顶丝上，拆阀门连轴器粗销，拆操纵座连接螺母，行车吊离操纵座。然后加热主汽门门盖螺母，并拆除。

2、螺母拆卸的步骤为：通过行车的主、副钩和手拉葫芦将滑动支座调平。启动行车将大螺母旋转移动到安装位置。通过手拉葫芦进行微调，直至将大螺母顺利旋转下来。

3、对***用喷嘴调节的汽轮机来说，一般都安装几只调速汽门，并规定了调速汽门一定的开启顺序，且让前一只调速汽门尚未全开时，后一只调速汽门就提前开启，这一提前开启量，就称为调速汽门的重叠度。

4、是复位阀，2拉不起来的时候，通过1复位。2是危机遮断器，挂闸时先顺时针旋转5到底，然后要把2拔起来，再逆时针旋转5开自动主汽门，打闸时按下2去就可以了。

5、青岛捷能汽轮机DDV阀清洗：选择合适的工具，将进气软管拆卸下来。将进气雾化喷头安装到设备上。将清洗设备的开关调至关闭状态，将进气系统清洗剂添加至储液罐中。

6、是做试验用的，2是停机用的。挂闸只用5，应该叫启动阀，挂闸时把启动阀顺时针旋转到底，此时安全油压建立，然后再逆时针旋转，主汽门就打开了，挂闸完成。

汽轮机高压主汽门法兰漏气如何处理?

1、最简属单有效的方法就是运行两台轴封加热器的风机，提高轴加内部负压。

2、法兰垫片缝隙填充，然后另外做夹具，那边漏气紧那边，也许是垫片坏了，还是早点换掉好。

3、．设备操作温度350度，法兰上的螺栓须进行两次热紧。装配图上应注明：试运转时，在保持操作温度24小时后，对螺栓进行两次热紧。一次热紧温度为350度，在操作温度下进行二次热紧。

4、气门关闭后仍会漏气。气门杆漏气原因是气门与气门座圈接触不密闭，气缸内气体从接触面漏出。原因是气门烧坏或气门间隙过小或导管磨损过大。

汽轮机的调速汽门卡涩后如何处理?

1、（3）发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止回门等卡涩或关闭不到位。汽轮机超速的处理要点：（1）立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。（2）检查并开启高压导管排汽阀。

2、运行中发现主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩时，要及时消除，消除前要有防止超速的安全措施，必要时要加装快速关断阀，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。

3、（7）机组安装后应与制造厂联系，取得同意后进行甩负荷试验。3．防止汽门卡涩的措施 汽轮机严重超速事故大多都是由于汽门卡涩原因引起。

4、要在两方面进行分析：汽门机械部分：1）门杆卡涩，检查门杆与衬套之间的间隙是否小于标准值。2）门杆弯曲，检查门杆弯曲要小于0.03mm。3）各活动销轴，间隙是否偏小与设计值。

25mw青岛捷能汽轮机主汽门如何拆卸

1、进行此操作的流程如下：准备工具：螺丝刀。用螺丝刀拆下与自动主汽门操纵座相连的油管，拆开横梁与门杆连接的螺母，拆掉底座螺丝，拔出销钉，将操纵座吊至检修场地。

2、螺母拆卸的步骤为：通过行车的主、副钩和手拉葫芦将滑动支座调平。启动行车将大螺母旋转移动到安装位置。通过手拉葫芦进行微调，直至将大螺母顺利旋转下来。

3、是复位阀，2拉不起来的时候，通过1复位。2是危机遮断器，挂闸时先顺时针旋转5到底，然后要把2拔起来，再逆时针旋转5开自动主汽门，打闸时按下2去就可以了。

4、青岛捷能汽轮机DDV阀清洗：选择合适的工具，将进气软管拆卸下来。将进气雾化喷头安装到设备上。将清洗设备的开关调至关闭状态，将进气系统清洗剂添加至储液罐中。

5、是做试验用的，2是停机用的。挂闸只用5，应该叫启动阀，挂闸时把启动阀顺时针旋转到底，此时安全油压建立，然后再逆时针旋转，主汽门就打开了，挂闸完成。

汽轮机主汽门螺母怎么拆

进行此操作的流程如下：准备工具：螺丝刀。用螺丝刀拆下与自动主汽门操纵座相连的油管，拆开横梁与门杆连接的螺母，拆掉底座螺丝，拔出销钉，将操纵座吊至检修场地。

首先拆除热工接线。其次将主汽门操纵座顶丝旋进，弹簧力作用到顶丝上，拆阀门连轴器粗销，拆操纵座连接螺母，行车吊离操纵座。然后加热主汽门门盖螺母，并拆除。

用电加热棒加热后拆除不带螺栓加热孔的，用敲击扳手或者风动扳手拆除。

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