维修技师曲轴测量方法（曲轴位置怎么测量好坏）

本篇文章给大家谈谈维修技师曲轴测量方法，以及曲轴位置怎么测量好坏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、曲轴箱窜气量的检测方法
• 2、曲轴位置传感器的检测方法
• 3、别克英朗曲轴位置传感器测量方法
• 4、发动机曲轴变形的检验与修复

曲轴箱窜气量的检测方法

1、检测曲轴箱窜气的方法一般是通过专用气体流量计进行。具体检测步骤包括：打开电源开关，预置仪器；密封曲轴箱；起动发动机并等待运转平稳后，检测器显示的数值即为该转速下曲轴箱的窜气量。

2、经过测量，这个装置可以测量1~130L/min范围内曲轴箱漏气量。国内的曲轴箱漏气量测量装置由多个组件构成，包括平衡管、压力计、放气阀、油水分离器、通气管、温度计、真空计等，具体连接方法如图2-11所示。

3、其次，检查缸套的内径大小和是否变形。最后检查汽缸垫是否破裂，压缩比是否合格。

4、用气缸漏气率测试仪检测的只体方法是：发动机预热至正常热规范后，拆掉全部火花塞(或喷油嘴)，用摇手柄转动发动机、直至第一缸活塞到达压缩行程上止点，将变速器挂入低档，拉紧一制动。以保证压缩空气通入后活塞下移。

5、利用烟度计进行维修检测的维 修厂通常都能够检测出很少量的漏 气。过去，我们***用助力制动器真 空软管把烟度计连接到进气歧管的 方法查找泄漏。

曲轴位置传感器的检测方法

曲轴位置传感器测试方法：拔出其接线器，用万用表测量传感器上端子间的电阻，应符合附表，否则更换传感器。拉出曲轴位置传感器的导线连接器。发动机转动时，GGG端子之间应有脉冲信号输出。

方法一：观察仪表盘显示的发动机转速 发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。

曲轴位置传感器检测方法：拔出其导线插接件用万用表测量传感器上各端子之间的电阻应符合附表的规定否则应更换传感器。拔出曲轴位置传感器的导线插接件当转动发动机时GG2和G端子间应有脉冲信号输出。

曲轴位置传感器的测量方法如下：检查曲轴位置传感器与脉冲轮（目标轮）的正常间隙应大于0.5毫米，小于2毫米。

别克英朗曲轴位置传感器测量方法

别克曲轴位置传感器的测量方法为：检查曲轴位置传感器与脉冲器（靶轮）之间的正常间隙，必须大于0.5mm小于2mm。如果波轮安装不正确，过大或过小，可能会发生信号偏移。

电磁感应式曲轴位置传感器检测方法 用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻 (l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。

我们以通用别克6L曲轴位置传感器的测试方法为例： 关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2 端之间应有400 ~ 600Ω。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。

②检查曲轴位置传感器的电源电压。③检查传感器的连接导线。3．光电式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测 ①拆下分电器（曲轴与凸轮轴位置传感器线束插接器应保持连接，无需拆开）。

曲轴位置传感器测试方法：拔出其接线器，用万用表测量传感器上端子间的电阻，应符合附表，否则更换传感器。拉出曲轴位置传感器的导线连接器。发动机转动时，GGG端子之间应有脉冲信号输出。

霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，如所示。

发动机曲轴变形的检验与修复

1、预防曲轴变形就要从曲轴产生变形的原因入手，主要应从提高使用操作水平，避免过大的冲击载荷，及时保养维修，以保证发动机始终在良好工况下工作，从提高修理和装配质量等方面着手。

2、校正方法二：表面敲击校正 对弯曲度不大的曲轴，可以***用“表面敲击”法进行校正。可根据曲轴弯曲的方向和程度，用球形手锤或气锤沿曲轴臂部的左右侧进行敲击。

3、检验与处理方法：曲轴裂纹微细，用肉眼不易看出，可用磁力探伤仪进行检查。

4、多***用锤击法，即用手锤在校正后的曲轴臂上敲击，也可以达到一定的消除应力的目的。

5、曲轴若发生轻微的扭曲变形，可直接在曲轴磨床上结合对连杆轴颈磨削时予以修正。曲轴扭曲变形的校正可***用液压扳杆扭转校正法。(4)曲轴轴颈磨损的检修。

6、曲轴裂纹的修复 裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时，可予以修复。曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时，应更换新件。曲轴弯曲的校正：表面敲击法：对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。

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