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更换CU2/CUVC板。变频器显示“OC1”、“OC2”、“OC3”故障信息分别为变频器加速中过电流、减速中过电流和恒速中过电流;此故障产生的原因主要有以下几种。加速时间过短,这是过电流现象中最常见的。依据不同的负载情况相应地调整加减速时间,就能消除此故障。
过电流故障代码:- OC类故障,包括F0001至F0007,指示加速、减速、恒速、制动、启动、停止及外部故障引起的过电流。例如,F0001表示加速时过电流。- E.OCE.OCE.OC3,分别代表加速中、定速中、减速中过电流断路。这些故障可能是由于变频器输出电流超过额定电流的200%时发生的。
第二:响应过快,出现瞬时过冲现象,导致电流超过驱动器允许最大电流,请查看故障时电流F922 ,调整斜率试一下。必要时可适当降低转速。第三:电机退磁或咬死或泵与电机之间卡死,导致电流过大。测试系统压力175 bar,正常情况下电流为30A左右,退磁后可能60-80A.退磁后电流特别大,电机温度特别高。
1、英威腾变频器故障代码OC3意味着在恒速运行过程中检测到过电流现象。过电流可能由多种因素导致,包括负载过大、电机故障、线路短路、接触不良等。为解决此问题,首先应检查负载是否超过变频器的额定输出能力。如果负载过大,考虑减少负载或更换功率更大的变频器。
2、OC报警,键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。OLU报警,键盘面板LCD显示:变频器过负载。OU1报警,键盘面板LCD显示:加速时过电压。LU报警,键盘面板LCD显示:欠电压EF报警,键盘面板LCD显示:对地短路故障。Er1报警,键盘面板LCD显示:存贮器异常。
3、OC3:恒速运行过电流 故障原因:1)负载发生突变或异常 2)电网电压偏低 3)变频器功率偏小 解决措施 1)检查负载或减小负载的突变 2)检查电源 3)更换功率更多的变频器 变频器过电流 过电流是指除电压过低和电动机过载以外引起的过电流,发生在变频器因过电流而跳闸。
4、这可能意味着变频器的负载能力已经下降,需要进行维修或更换。在处理这类问题时,了解不同类型的过电流故障(如OCOCOC3)及其对应的解决方法是非常重要的。OC1的解决通常涉及到电机的选择和变频器参数的调整。通过适当的选择和调整,可以有效地避免过电流故障的发生,从而确保系统的稳定运行。
5、UU故障是变频器在运行(含加速恒速减速)中,DSP检测到母线电压偏低导致。OL1与OL2故障 OL是通过软件比较计算后报出的保护电机或变频器的故障,都属“软”故障,可以通过调试解决,一般不涉及维修。
6、变频器手动设置频率的方法主要,是通过变频器面板设置,进入到频率设置状态后,通过▲键调整输出频率,还有通过模拟量输入端,调整输入端的可变电阻值来手动设置频率。
可能的原因和解决方法:1,电源电压异常,重现连接电源线。2,负载惯性较大。此时需安装制动电阻(小于等于7.5KW),或者是制动单元+制动电阻,功率大于11KW时。3,变频器电压检测回路故障,导致变频器误报警道,这种情况需要请专业人士版来解决。
变频器手动设置频率的方法主要,是通过变频器面板设置,进入到频率设置状态后,通过▲键调整输出频率,还有通过模拟量输入端,调整输入端的可变电阻值来手动设置频率。
对于E9系列机器,面板通信异常可能是因为显示面板上的DTG元件损坏。这种元件损坏不仅会影响显示面板的功能,还可能导致主板损坏,表现为更换显示面板后,上电运行时立即出现OC报警。而对于G/P9机器,如果一上电就显示“Er2”报警,这可能是由于驱动板上的电容失效造成的。
通用型的中等功率的变频器则使用了富士公司生产的PIM模块和三菱公司的IGBT模块,大功率变频器则使用了西门子公司的IGBT模块。
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