柴油机12匹的维修方法（十二匹柴油机维修***）

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本文目录一览：

• 1、12匹柴油机,机油转子咋换

12匹柴油机,机油转子咋换

1、原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。

2、在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

3、如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。 现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。 原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能： (1)增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。

4、年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制成一顾装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布·戴姆勒也同时选出了一辆用1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。德国的奔驰汽车公司很快制造出最早的汽油发动机公共汽车，很快西方各国都以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。

5、涡轮增压器（turbo）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。因此可看出它是依据增压值来区分大小的。

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