维修厂火花塞好坏鉴定方法,维修厂火花塞好坏鉴定方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修厂火花塞好坏鉴定方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍维修厂火花塞好坏鉴定方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 火花塞如何辨别好坏？

火花塞如何辨别好坏？

火花塞好坏的分辨方法：

1、启动发动机使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，明火花塞正常，反之为不正常。

2、拆下火花塞观察，为赤褐色或铁锈色表明火花塞正常。如果是油渍状，表明火花塞间隙失调或者供油过多、高压线短路或不工作；如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

3、火花塞为渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多、高压线短路或断路。

4、火花塞为烟熏黑色表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

5、火花塞有黑色沉积物时说明火花塞积碳。

6、火花塞严重烧蚀、顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

7、取下火花塞，放在气缸体上用稿压线试火，若无火或者是火花比较弱，就表明火花塞漏电或者是不工作。

火花塞是燃油发动机点火系统的一部分，它在引擎缸内产生火花，点燃喷入缸内的混合气，从而驱动汽车的运转。判断火花塞的好坏主要从以下几个方面进行：

1. 外观检查：需要检查火花塞的外观是否存在损坏或者氧化现象，如果发现火花塞外表存在腐蚀、沉积物等物质，很有可能是火花塞损坏了。此外，如果火花塞端子发黑或者变黄，也表明火花塞处于不良状态。

2. 检查火花塞电极：需要拆开火花塞，将电极外部的积碳、氧化物以及其他杂物清除掉，再仔细检查电极部分是否存在断裂、磨损、畸变等现象。如果发现电极磨损严重、弯曲或者太长，都表明火花塞需要更换。

3. 清除火花塞内部的沉积物：如果火花塞内部的沉积物过多，会造成火花塞间隙变大，从而影响火花塞的正常工作。在检查时，可以对火花塞进行清洗，用刷子将积碳、硅油、尘土等杂质刷掉，然后再用干燥器将火花塞风干，以免影响车辆的性能。

4. 测量火花塞的电阻：在测量火花塞的电阻时，需要使用万用表将电阻计设置在20kΩ或更高的范围。然后将火花塞倒置至一个安全的位置，并将万用表的两个测试针接触到火花塞端子处，读数应该在规定的电阻范围内。

需要注意的是，火花塞的更换应该按照汽车制造商的要求和规格进行，以确保发动机性能的最佳状态。如果无法判断火花塞的好坏或者需要更换新的火花塞，建议前往专业的汽车维修站或者快修店寻求帮助。

火花塞是内燃机中的重要零部件，其作用是点火点燃混合气。辨别火花塞好坏可以通过以下方法：

1. 观察颜色：火花塞的正常工作状态应该是灰白色，如果火花塞的中心电极或地极染有黑色或白色沉淀，则说明火花塞的工作状态不佳，需要更换。

2. 检测火花：使用外观干净的火花测试仪，将火花塞的销线固定在火花测试仪上，启动引擎，在适当的转速下观察火花，如果火花太弱或缺失，则说明火花塞需要更换。

3. 检测电阻：使用万用表，测量电极间和电极与外壳之间的电阻，如果电阻值超过规定范围，则说明火花塞需要更换。

4. 检测热值：检查火花塞的热值是否与所需的热值相符。不同车型的热值可能不同，可以在汽车制造商的手册中查看热值要求。如果火花塞的热值不符合要求，则需要更换。

到此，以上就是小编对于维修厂火花塞好坏鉴定方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修厂火花塞好坏鉴定方法的1点解答对大家有用。