维修工传动链条调整方法,维修工传动链条调整方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修工传动链条调整方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍维修工传动链条调整方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 凸轮轴链条记号怎么调？
2. 山地车的前变速器容易擦到链条怎么调节？
3. 链条传动怎么对记号？
4. 传动带为什么要调整张紧力？
5. 链条传动卡顿？

凸轮轴链条记号怎么调？

1、将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

2、顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。

3、在水泵传动链轮上放置正时链条。

4、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。

山地车的前变速器容易擦到链条怎么调节？

是变速器的定位问题。处理方案说起来比较麻烦，做起来不难。

在你的后变速器上有两个螺丝：h和l。你把两个螺丝放松，把变速器拉线也放松。车把上的变速柄放松，链条到最下边齿。

首先是拉紧变速线，固定。

然后调紧l螺丝，直到从车正后方看你的变速器上导轮与飞轮最小齿在同一平面，解决下掉链问题。

接着调节车把上的变速手柄到最紧，后变速器上到最大飞轮（这个调节过程是需要传动系统转动的，不要硬拨），调节h螺丝使变速器上导轮与最大飞轮在同一平面。解决上掉链问题。

最后一拨一档向上向下，在变速线头有个微调螺丝控制变速线张紧度，进行变速微调。

另：飞轮和链条上有泥沙也会严重影响，记得多清洗爱车。

链条传动怎么对记号？

发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置例如：1GR-FE当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时，发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置，凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时，第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。

传动带为什么要调整张紧力？

张紧力是通过使链条保持适当的垂度所产生的悬垂拉力来获得的。链传动张紧的目的主要是使松边不至于过松，以免出现链条的不正常啮合、跳齿和脱链。

以自行车为例，***设下方是松边拉力，则链条会松松垮垮的。只有上方是松边拉力，下方是紧边拉力，才能实现链传动。此时，上面链条比较松，向下压，下面就会被压紧。

一般情况，紧边在上，松边在下，以免在上的松边下垂量过大而阻碍链轮的顺利运转。具体情况，具体分析。

　　传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。 　　传动带通过摩擦来传递动力，因此传动带要调整张紧力以获得合适的摩擦力。通过调整传动带的张紧度可以调整传动带和皮带轮之间的摩擦力，传动带的张紧度是靠张紧轮进行调整的（没张紧轮装置就直接调整轮距）。皮带过紧会使皮带磨损严重，过松则易产生打滑现象，使皮带严重磨损甚至烧坏。一般两轮距离1米左右时，用手指按压三角带中部，应垂直下降10-20毫米。皮带使用中应检查皮带的张紧度，并随时进行调整。

你说的传动带可不可以理解为皮带？因为所谓皮带，实际上是一种加了线筋的橡胶制品，耐磨，有一定的弹性但不是很好。因为使用时温度上升一些，会导致皮带延伸，变的长了一点。这就会造成皮带与皮带轮之间松了一些。这一松就会产生皮带打滑，丟转，磨损皮带，恶性循环。所遇到这种情况，就要及时加大皮带轮间距，拉紧皮带，减少损失。

链条传动卡顿？

原因：润滑不佳或变速器没调好

山地自行车卡链就要调整变速器来减少卡链情况，一般调节一下变速器上面的限位螺丝就可以解决，如果还不行的话，就可能是变速器损坏，或者链条磨损严重造成的，这样只要更换变速器和链条了，不懂的话不要乱拆，可以去修理店检查一下看看。

到此，以上就是小编对于维修工传动链条调整方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修工传动链条调整方法的5点解答对大家有用。