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西威变频器ig***短路故障原因是由于西威变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路。这种短路故障可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。
很有可能是输出端对地有短路现象,或者是电动机绝缘性能下降,你可以用兆欧表要一下电动机的绝缘性能。
影响判断时间的主要因素有:环境温度。环境温度高,将延长IG***管的判断时间,使同一桥臂的上、下两管在交替导通过程中的死区变窄,甚至导致直通。这就是在夏天,模块烧坏的故障率偏高的原因。变频器的输出电流过大。
变频器IG***工作电流过小,超流会发热比较大容易烧坏。IG***与散热片有缝隙散热不出去,要涂硅脂,上紧压片螺丝。检查散热风扇是否工作,是否有异物堵住散热口。
SC故障是安川变频器较常见的故障。IG***模块损坏,这是引起SC故障报警的原因之一。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。
变频器报接地故障可能由于以下因素电压因素IG***模块的供电电压过高或过低,供电电压波动,IG***的控制电压——驱动电压低落等因素,会导致IG***模块的损坏。
1、过热保护 过热保护是指当变频器内部温度过高时,会触发过热保护功能,从而停止变频器的输出。这种情况可能是因为散热不良、风扇故障或环境温度过高等原因引起的。解决方案可以是加强散热、更换风扇、调整安装位置等。
2、过热也是一种比较常见的故障,主要原因:周围温度过高,风机堵转,温度传感器性能不良,马达过热。
3、两种可能***:第一,就是在变频器前面的电源中有短路的地方,这个需要仔细检查线路来进行确认。
过热保护 过热保护是指当变频器内部温度过高时,会触发过热保护功能,从而停止变频器的输出。这种情况可能是因为散热不良、风扇故障或环境温度过高等原因引起的。解决方案可以是加强散热、更换风扇、调整安装位置等。
故障范围缩小到充电电阻,断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。
处理措施是对变频器输入部分进行检查,检查变频器电源的空开或接触器触点是否接触良好、触点电阻是否太大、变压器输出电压是否正常,并尽量减少同时起动或工作的变频器的台数,增强变频器的抗干扰能力。
首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W, 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障。
可以上电,但是只能检测整流部分的工作状态,逆变部分已经被拆掉了自然无法工作。
虽然变频器驱动设计有软关断保护电路,而往往仅能保护模块不至于产生更严重的炸裂,而发生短路的回路通常都会损坏。所以变频器在使用过程中需防止震动和输出短路。
某变频器有故障,无法运行并且LED显示“UV”(undervoltage的缩写),说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的,而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。
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