大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于仪表维修培训具体培训方式方法的问题,于是小编就整理了3个相关介绍仪表维修培训具体培训方式方法的解答,让我们一起看看吧。
1、安全保证现场管理1.1加强安全管理,项目经理主抓安全管理工作,分工明确,责任到人;
1.2所有进入现场的施工人员,由项目安全负责人结合本工程施工特点及现场的实际情况进行有针对性的***安全教育,树立良好的安全意识;
1.3施工人员进入现场必须认真戴好安全帽,登高作业必须系好安全带;
1.4建立健全质量保证体系,搞好自检、专检、共检。及时向QA/QC部门提交自检记录;
1.5注意周围环境,以及附近的机械、车辆,多人工作时必须相互注意安全,工作中严禁打闹、开玩笑、严禁酒后上岗;
1.6使用梯子要有专人扶持,梯子上只能站一人,梯子与地面夹角宜为60-70度;登高作业前必须检查登高工具和安全器具的完好情况,对带缺陷的工器具严禁带入现场使用。1.7高处使用机具、材料必须用绳子、工具袋吊装,不得抛掷;
1.8电气焊操作必须持证上岗,戴好防护面具,电焊机接地应良好;
1.9现场使用的机械设备按指定位置摆放整齐,现场的临时用电必须按规范《施工现场临时用电安全技术规范》执行;
1.10施工用电的使用要严格按三相五线制标准,实行“一机、一闸、一保护”,严禁将用电设备外壳接到工作零线上,使用电动工具,其金属外壳必须接在专用的PE线上;
1.11用电设备接线、送电、拆线均应有人监护,验好电,挂好接地线,严禁单人作业,送电后的设备要挂上“有电危险”标志牌;
若需检查汽车仪表盘的线路,必须将仪表台及手扣等1体拆卸。否则躺在车上的滋味是不好受的。现在的车型,个方面的要求变的更严格了。多是使用各式仪表检查仪(或是汽车电脑)。如果自行拆解不但没法解决问题,还会产生跑电、失误错报、乃至烧毁电脑及线路。望谨慎,可以到专业修理厂修理为好。希望能够帮到你。
汽车电气仪表的接线方式及注意事项
汽车电气仪表受点火开关控制,各仪表的表头与其传感器串联.燃油表、水温表一般还接有仪表稳压器:电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间。发电机充电电流从电流表正极进去,指针偏向正端,而在蓄电池往外放电时,指针偏向负端。以下两种电流不通过电流表:超过电流表量程的负载电流,如启动机、预热塞、喇叭、灯电流:发电机正常工作时向其他负载供电电流。注意:当发电机不工作时,蓄电池向其他负载供电的电流必须经过电流表:电压表并接在点火开关之后,只在点火开关接通时,显示系统电压。12V系统常使用10V—18V(24V电系常使用20V~36V)的电压表。
指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近布置,它们与仪表一同受点火开关的工作挡和启动挡控制。在ON挡应能检验大多数仪表、指示灯、报警灯是否良好。指示灯和报警灯按照电路接法可分为两种:一种是灯泡接点火开关火线,外接传感开关:开关接通则与搭铁构成通路,灯亮。如:充电指示灯、手制动指示灯、制动液面报警灯、门未关报警灯、机油[_a***_]报警灯、水位过低报警灯等。另一种接法是指示灯泡接地,控制信号来自其他开关的火线端。如:远光指示灯、转向指示灯、座椅安全带未系指示灯、防抱死制动指示灯(ABS)、巡航控制指示灯等。
汽车仪表常用双金属片电热丝式结构,表头一般只有2根线。例如,燃油指示表的两个接线柱是上下排列的,一般情况下应将上接线柱与电源线相连,下接线柱与传感器相连,否则将不会正常工作。机械式仪表不与电路相接,如软轴传动的车速里程表、直接作用的弯管弹簧式制动气压表、油压表以及***膨胀式水温表、油温表等。这些仪表读数精度较高,但要引入许多管路、软轴进入仪表盘,拆装麻烦,甚至易于泄漏,正在逐步被电子控制仪表所代替。
到此,以上就是小编对于仪表维修培训具体培训方式方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于仪表维修培训具体培训方式方法的3点解答对大家有用。
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