大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三菱变频器e0c3维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍三菱变频器e0c3维修的解答,让我们一起看看吧。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏,造成匝间或相间对地短路,因而导致过流。
3、过流故障与电机的漏抗,电机电缆的耦合电抗有关,所以选择电机电缆一定按照要求去选。
5、当装有测速编码器时,速度反馈信号丢失或非正常时,也会引起过流,检查编码器和其电缆。
是过电压了吧,一般情况下,三种可能性:
第一,就是电源电压不稳定,造成的变频器过电压;需要测量电源电压是否稳定。
第二,变频器本身硬件故障,造成变频器过电压报警;需要专业工程师来对变频器进行检测;
第三,电磁干扰原因导致的变频器误报警,这种误报警多见于使用多台变频器的工厂环境内,可在变频器电源上加装变频器输入滤波器,或者是变频器输入电抗器来解决
一、看输入是否有问题,首先拆开三菱变频器上盖,R、S、T端子就是输入,变频器输入一般来说是三相380或者三相220,如果只连了两相,或者有一相脱落,三菱变频器都有可能跳EOC1。
我们曾经就碰到过一个客户,跟我们说报警EOC1,我司三菱变频器维修师傅教客户先检查外部,后来发现原来是出现打火情况,把输入端子烧坏了,客户还不清楚,所以一启动就报故障了,这种就相对简单,客户自己去买个输入接线端子,换掉就OK了,如果是脱落直接连好,如果上电还跳可以先按复位键,就是reset键,一复位就好了。
二、检查完输入在看输出,输出其实比较好检测,就是马达这一头,客户可以把变频器的马达线全部拆了,马达线就是U、V、W,拆掉之后再上电启动三菱变频器,看还跳不跳故障,还是跳EOC1的话,那说明故障点在三菱变频器上,不跳了的话就是输出有问题,比如马达卡死了,或者短路等等都有可能,这种马达可以直接更换,不存在参数的问题。
三、都排查过之后就是三菱变频器硬件故障了,因为牵涉到程序问题,客户一般能修都会选择维修,除非是修不了或者实在没有维修价值,因为参数也是很麻烦一个问题,而且卖方不见得愿意去调试这个参数,维修的话,一般故障点都是在驱动电路部分,包括模块都有可能,就要具体检测才能判断具体问题点了。
变频器E0C1报警是表示电机加速时过电流断路。
主要指电机加速运行中,当变频器输出电流超过额定电流的200%时,保护回路动作,停止变频器输出。
检查要点:1.是否急加速运转。
2.输出是否短路。
3.主回路电源(R,S,T)是否供电。
2.起动时,E.OC1 总是点亮的情况下,拆下电机再启动。如果 E.OC1 仍点亮,请 与经销商或厂家联系。
3.主回路电源(R,S,T)供电。
到此,以上就是小编对于三菱变频器e0c3维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于三菱变频器e0c3维修的3点解答对大家有用。
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