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要成为一名合格的航空维修工程师,首先要谦虚、谨慎,学习是无止境的!第二,勤奋思考,凡事问为什么!再次,善于观察!最后,我们要在实践中发现和解决问题!只有这样才能成功。四川西南航空专修学院编辑认为,成为航空维修工程师最重要的是要细心耐心,时刻保持乘客的安全,航空维修工作是严谨的,不应失去。
电子类存在的安全隐患一般有电、火隐患,首先操作人员应该防触电,配备绝缘操作的环境,另外需要防止出现短路事故,损坏器件及造成事故,需具有电路操作的专业知识及相关检测设备,并提供出现事故的后段保障。
机械类安全隐患:水、电、火、人身安全等,首先需要佩戴相关工装,并有机械维修相关的专业知识,上岗证书。其次防火放电防水措施要做到位。
通讯类:电、火、人身安全等,需严格执行操作规程,根据作业指导操作,任何安全隐患都需要排除后方可维修,并且配备安全员巡检。
市政类:电、火、人身安全等,首先要具有相关操作资质,其次安全巡检人员需排除所有安全隐患,另外需配备相关避险工装等。
在工程机械零部件的拆卸、清洗、修复过程中,零部件的棱角、锐边容易引起人员划伤和刺伤;一些放置不稳的零部件、工具滑落易引起人员砸伤;一些露天存放的维修设备,如简易起重机等,因钢丝绳锈蚀极易发生断裂。为避免这些机械伤害威胁维修人员的健康和安全,可***取以下防范措施: (1)增强维修人员的安全意识。 (2)在实际操作过程中,维修人员应对维修对象和发生伤害的可能性做好安全防护。 (3)定期对用于维修的设备、工具进行检查更新,排除安全隐患。
懂技术的人永远是少数,好顿所谓口若悬河的专家其实也是二五子,纸上谈兵的多,这个加那个等于什么什么的,高了低了之类的侃侃而谈,这类专家连办公电脑干嘛都不知道呢,甚至装作不知道。因为他们和鉴定古董的专家差不多,谁给钱多说谁好[我想静静]这是市场定律银子决定一切。
话说回来不是用电脑人越来越少,而是人获取信息和处理信息越来越懒了才对,电脑操作相比手机要复杂多,手机的简化还是得感谢电脑,没有电脑后台(运营商的一排排电脑)帮你处理编辑等这类琐碎的活儿,你在手机上划拉半天一头雾水也不可能搞定滴(手机屏幕只是电子报纸作用),手机成了某人花钱/赚钱最快的工具,财团看重哪里哪就有商机——资本运营的法则,来来来,某些“专家们”开开眼见识见识你们瞧不起的办公电脑在干嘛吧,,,,别白活一回哦![我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
应邀回答问题。
现在电脑维修人员越来越不好干了,其实这并不是因为电脑越来越少的原因,其实存量的电脑数量还是比较多的。
开始的时候,品牌电脑的价格过于昂贵,而且配置也不是那么赶得上时代,所以很多人都说自己DIY电脑。但是其实大部分用户根本就不懂电脑,也不懂配置,所以去电脑城买电脑,会多花很多钱,这个也是信息不对称决定的。在最开始的386、486时代,给小白配一台电脑,甚至可以赚出来一台电脑。但是现在不行了,小白们都去买品牌机了,品牌机现在的价格下来了,品质也上去了。而且现在的企业购买电脑,也越来越多的去购买品牌机了,甚至会直接和大的代理商***购,中间的利润也就少了很多。
品牌机,报修期内是由品牌电脑的自营维修点来修理的,而且即使是过保了,也有一部分人会续保,这也使得去一些第三方维修点修理电脑的人变得少了很多。
以前的小白修理电脑,说什么坏了就是什么坏了,说换什么就换什么,而且价格也可以自己要价。
但是现在不行,就是小白也会上网了,现在中国的互联网实在是太发达了。小白也可以去百度查询一下具体电脑是什么地方出了问题。而且,就是换件,在网上随便一查就有中关村报价,想要要价也没有什么空间可以操作了。
就这里,其实也不能完全说电脑维修就不好干了,而且没有以前那么好干了。
电脑维修,如果是真正的在做维修的话,和手机维修有一定的互通之处,至少比完全外行的转入要容易的多。现在中国的智能手机还是比较普及化的,而且官方维修的价格过于昂贵,所以这里还是有一定的利润空间的。不过这个需要学习一些,如果是以前修电脑只会给用户换件,可能也需要一个比较痛苦的过程。
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