变频器三相电击穿维修费,变频器三相电击穿维修费用多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器三相电击穿维修费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变频器三相电击穿维修费的解答，让我们一起看看吧。

1. ABB变频器报故障2340，烧坏IGBT，检测到进线两相对地，是这个原因引起的吗？
2. 为什么变频器逆变模块会暴掉？
3. 为什么变频器容易烧电机？
4. 变频器控制电流不大处壳温度也不高电机时常相与相之间击穿原因是什么？

ABB变频器报故障2340，烧坏IGBT，检测到进线两相对地，是这个原因引起的吗？

SHOTCIRC2340说明书上有两中可能性

1电机线路短路

2变频器功率回路短路

据实际遇到该情况一般是功率模块触发线插针老化（变频器发热引起）或是功率模块比击穿烧坏。

以上情况发生原因

1电网波动性和高次谐波处理办法进线和出线加电抗器

2检查功率模块触发线，让功率模块能可靠的工作。

这种可能性是非常大的。这种情况我们也遇到过，2340不光会烧模块，还会烧电机。

为什么变频器逆变模块会暴掉？

排除质量问题不说，全部考虑外部原因。 整流桥击穿和逆变模块击穿和环境温度有关，如果环境温度过高耐压等级就降低了。 整流桥的输入电压过高也会坏掉。（很少坏） 逆变模块坏掉有电机短路、接地短路等外部原因。还有内部参数设定，就是参数设定上，在没有自动单元的情况下，停车方式为斜坡停车，停车时间短，负载大的情况下逆变模块很容易击穿。 根据个人工作总结，仅供参考。

为什么变频器容易烧电机？

“烧电机的变频器，基本上都是匝间短路、相间短路及对地短路，为什么变频器容易烧电机，而且大部分还是变频电机，与哪些技术指标有关系？” 以下分析仅供参考：在工频供电情况下，电机绕组输入的是三相50Hz的正弦波电压，绕组产生的感生电压也较低，线路中的浪涌分量较小。

在变频 供电情况下，变频器逆变部分将直流电压转换为三相交流电压，通过控制六个桥臂的开关元件导通，关断，来实现三相交流电压的输出。接入变频器后，载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。电压变化率dv/ dt 的增加，使得电机绕组匝间电压变化率dv/ dt 很高，绕组电压分布变得很不均匀，电机的供电条件由此变得“恶劣”了。使绕组匝间短路的故障增加，电机故障率增加。变频器输出的PWM波形，在电机绕组供电回路中，还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知，流过电感电流的变化速度越快，电感的感生电压也越高。电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷，因不耐高频载波下感生电压的冲击，于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。大家都知到，变频器有完善的保护电路，用上变频器，电机真的就不会烧了吗？答案肯定是否定的，变频器的保护电路不是万能的。相对于工频供电，用上变频器，电机倒是更容易烧了。电机绕组的相间、匝间短路或接地造成了电机绕组的突然短路，在运行中可能会炸掉模块，或使电机烧毁。变频器的输出电压波形，在半导体开关的高速切换影响下，冲击会电压叠加在电动机运行电压上，会在电动机端子上产生脉冲过电压，峰值约为直流部电压的2倍，对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。

变频器控制电流不大处壳温度也不高电机时常相与相之间击穿原因是什么？

变频器控制电流不大处壳温度也不高电机时常相与相之间击穿的原因可能是： 电机绝缘老化：电机长期使用后，绝缘材料会老化，绝缘性能下降，导致相与相之间击穿。

电机绕组匝间短路：电机绕组匝间短路会使相与相之间电压不平衡，导致击穿。

电机轴承损坏：电机轴承损坏后，转子与定子之间的间隙变大，导致绝缘材料受损，从而引起相与相之间击穿。

电机温升过高：电机温升过高会加速绝缘材料的老化，导致绝缘性能下降，从而引起相与相之间击穿。

到此，以上就是小编对于变频器三相电击穿维修费的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器三相电击穿维修费的4点解答对大家有用。