维修工挣钱的方法,维修工挣钱的方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修工挣钱的方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修工挣钱的方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 修马达有前途吗？
2. 没有技术，有苦力。想找一份挣钱的工作，请问哪里有？
3. 维修工人靠手艺和汗水吃饭，为什么那么多人看不起呢？
4. 汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

修马达有前途吗？

有前途。首先马达是电能转为动能的一个设备，很普通，需要维修的马达也很多，所以修马达活很多，前景广阔。

其二修马达是一个技术活，不仅要有电工知识，而且还要有机电装配知识和一定动手能力，专业技术较高，不是一般人能做的，相对人员竟争较弱，是一个好工作。

没有技术，有苦力。想找一份挣钱的工作，请问哪里有？

多大年纪？如果年纪还小，找那种学徒工作。做一段时间就会技术了，技术工没有那么神秘。多看多做多问多记。如果年纪大。找看门大门的事情做。我不知道你是哪里的。无法给你提供职位，只能给你提供方向。

你好，谢谢邀请

没有技术，但有力气的话，还怕挣不到钱嘛？

1. 最简单的就是去工地搬砖了，工地上有很多工种，木工，钢筋工，架子工，混泥土工等等，我自己也在工地上干过几年，只要你有力气，能吃苦耐劳，在工地上还是很挣钱的，建议你找个木工跟着干，因为木工的工资是最高的，刚开始跟人家学习可能工资不高，但学会之后，基本上一天4.500左右都很正常的，就算是干小工，杂活，一天也有150左右，只要你肯出力气，能吃苦。
   

2. 或者就去大一点的城市送外卖，或者快递咯，大家都知道送外卖工资高嘛，只要勤快一点，而且也不用大多的力气，不说月入过万，7.8000还是有的，只是有点风吹日晒雨淋的，偶尔遇到难缠的客人投诉，其实，压力也是蛮大的

3. 上面说的两个工作我都去干过，所以还算有点经验，还有其他的力气活也很多，比如装卸工，搬运工，高空作业，河道清理，挖煤挖矿等等，工作很多的，只是看你愿不愿意去干，但是这些高工资力气活，一般都伴随着高风险，建议谨慎选择。

终上所述，还是建议你去学个技能好一点，就像我说的，跟个好木工师傅干两年，你也就出师了，后面如果有机遇，可以包点小活，如果发展好，当上老板也是完全有可能的，光靠力气不是长久之计，至于去哪里找这些活，每个地方的建筑工地附近，或者在网上搜索一下，都有那种人才市场 ，很多老板叫人找人，都是上那里找的，如果你人品不错，被老板看中那就更好了。

最后，也希望你能找到好的工作，加油，欢迎各位点赞，关注，或者说出其他更好的工作建议

维修工人靠手艺和汗水吃饭，为什么那么多人看不起呢？

我们那个年代，企业的设备维修工（电工），是很吃香的！因为大家都明白，沒有过硬的维修保养，就沒有好的设备运转，沒有好的设备（机器），就保证不了产品的质量和产量，沒有产值就沒有收益。***都懂得靠劳动吃饭最光荣！

劳动创造世界！

维修，也是聪明能干的人才会的事，但有些维修技朮高的，手头活多，用的是多中取利，以信待人，但有些人，把钱看的太重，小毛病，它说毛病大的很，先放这里，他不给当面修，有的偷換零件把你好零件换成不好的，好的小毛病东西经他一修不多天又坏了，几次修下来，比买个新的还多花钱，但还是扔了，以上只是个例子，所以，维修人大多人对他们印象不好，条件好的人坏了就換新的，就是这个道理。

这是多年来形成的官本位思想带来的恶果，早应该摒弃。中国最大的优势是制造业，制造业的基础就是产业工人，好在国家已经在重视和改善了，人们的观念也在改变，相信随着时间推移，产业工人的地位一定会越来越高。

俗话说，人以群分， 物以类聚。这是几千年封建社会遺留下来的惯性思维。在封建社会，习惯把人分为三六九等。第一阶层为皇权阶层，这个阶层的人是至高无上的，他们认为：社会上的一切，都属于自己的私家财产。第二个阶层是管僚阶层，他们是为***服务的。第三个阶层是无衔无阶的文人，他们是为管僚阶层服务的，第四个阶层是村里财主、乡绅，他们是管僚統制人民的直接施行者。最低下的阶层就是人民大众。人民大众是劳动者。是被剥削阶层。新中国建立后，把这一切等级划分全部取缔了。建立了新的人与人之间的平等关系。最近几十年来，随着社会财富的无序流动，富贵阶层逐渐形成 ，封建社会对于人群等级划分的观念，又沉渣泛起，所以看不起修理工人的***，屡有发生。这是不应该出现的现象。同事做为维修人员来讲，要有正确的人生观，不能自个瞧不起自个。至于那些错误的观念，随着社会的发展和进步，慢慢地是可以纠正过来的

首先自己要看得起自己。凭自己的手艺和汗水吃饭，不偷你的，不抢你的，凭什么让你看不起？劳动者最光荣，工作沒有贵贱之分，三百六十行 ，行行出状元。你看不起我，我还看不起你呢，一边去，不睬你！

汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

其实我想说的是，你怎么不两个都学呢？哈哈，当然，机修也就是说，对汽车硬件和软件的维修维护，但是对于机修的要求也就相对高一些，机修你得掌握机械工作原理，还有零部件的尺寸和要求，尤其是现在的汽车电子设备，你还需要知道汽车电子电路，了解汽车电子设备。。。你才能在机修道路上走得更远呢

对于钣金的话要求就相对低一些，但是对于钣金的技术要求也比较高，这两个专业对比的话机修的发展要好些哦

内燃和钣金有很大的区别，内燃需要机电一体化，和传统内燃是有区别的，现在内燃师傅要求很多，机械构造是基础，电气化网络化要求更多一些，更高端的可能需要懂英语、德语、法语等，现在车辆更新换代太快，内燃需不断学习。而钣金可能就略显的简单些，需了解车辆车身的材质，如铁、铝、锰钢等，焊接需了解焊接新技术，相对而言钣金学的更容易些。

看到这个问题的时候，我有一些差异的地方，关于学哪个方向其实很简单，问问内心真正想学的是哪个？熟话说：“干一行，爱一行”。首先得先爱这一行，是不是？但是会有很多的朋友觉得这两个岗位我不是很了解，我简单的给大家介绍一下，可能有的地方说的不全和不到位的，很希望各位看官能给予指正，我不胜感激。

第一、两者的具体工作内容不一样

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。

钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。

两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

第二、两者的工资待遇

两者的工资待遇都差不多，都分学徒工，中工和大工或者类似的说法，工资也是逐级递增的。有的店里的***傅月薪上万的也比比皆是，但是分地区，

第三、两者的工作环境

机修工在维修[_a***_]工作，工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业，夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。一会大家可以看一下图片。

第四、两者的工作量

你好，论发展前途还是机修好一点，因为我自己当初选择了钣金，现已干了四年，工作内容就是在自己的工位做好自己分内工作，而且做到高三***傅基本就发展到头了。再想上升只能考虑转专业。机修就不同了，经常可以面对客户，有很大的发展和上升空间，售后领导大都是机修工出身而很少遇到钣金出身的。还有一点，钣金要求脑子一定要灵活，因为方法路子工具实在太多而且有不小危险性，这点来说机修稍微好一点。而机修要经过很长起码三年的学徒期，不然很难学到精髓。总体就是，想速成有门手艺就去钣金，想长远发展就选机修。

真想进去汽修行业，还是建议学习机修，虽说苦点累点，但是机修一通百通，学会了机修，钣金喷漆就是上手都能干，对于自己以后的创业，至关重要，钣金也不是不好，至少综合考虑，还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄，会钣金，可能连个保养都做不好，这是实话

到此，以上就是小编对于维修工挣钱的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修工挣钱的方法的4点解答对大家有用。