大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于台达变频器电流检测异常维修讲解的问题,于是小编就整理了4个相关介绍台达变频器电流检测异常维修讲解的解答,让我们一起看看吧。
通常OL 都是过载故障,或者过流故障。含义:变频器侦测输出超过可承受的电流耐量150%的变频器额定电流,可承受60秒 处理方案: 1.检查电机是否过负载,减低P54 转矩,提升设定值,增加变频器输出容量 2. 增大加减速时间。 3. 检查负载是否有突变现象。 4. 调整V/F曲线。
变频器是否处于运行状态,变频器的输出频率是多少,如果以上都不是,变频器是不会有输出的。
否则,就有可能是变频器硬件损坏导致的,或者是变频器有故障代码,在进行自我保护了。
1、如果给定的输出频率为零,变频器虽运行,但输出频率仍为零,则输出电压为零。请先确定变频器的控制方式,检查参数设定。
3、如为外部模拟量信号给定,则查看外部给定的电压或电流信号是否正常,且检查变频器频率上下限、最大最小频率设定是否有问题。
4、如为多段速度选择方式,则首先查看外部是否已选且所选为哪段速度(具体信号组合方式根据变频器多段速度选择方式参数设定),对应所选该段速度设定值为多少。
可能原因如下:
1,上主回路进线电源,测DC测有没直流母线电压;380V进线,DC大概有540VDC;
2、电机是否能正常盘动;
3、有直流母线电压,启动变频器无电压输出的话,建议将机器的控制板参数复位重新启动,看是否是控制板有BUG;
4、还不行,那很可能是IGBT触发回路有问题了,建议维修更换!
这是定速运转中,交流马达驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象产生。。
排除方式 :检查输入电压是否在交流马达驱动器额定输入电压范围内,并监测是否有突波电压产生。若是由于 马达惯量回升电压,造成交流马达驱动器内部直流高压侧电压过高,此时可加长减速间或加装煞车 电阻(选用)。
在电机侧,功率因数一般偏低,一般电机额定工况(额定输出力矩)的功率因数约为0.8~0.9,小电机会更低,0.75左右。当电机负载较轻时,功率因数更低,电流大多是无功的励磁电流,在电容和电机之间流动。而输入侧的功率因数会较高,因此输入电流会比输出电流小。
因此,电流的大小主要取决于输入侧和输出侧的功率因数。功率因数高的电流小,功率因数低的电流大
一、过电流产生的原因
产生过电流的原因很多,有软故障及硬故障原因。
1.软故障原因
当变频器参数中的加速或减速时间设的太短,电机功率又较重时,就意味着在加速中,变频器的工作频率上升太快,电机的同步转速n0迅速上升,而电机转速n则由于负载惯性较大而跟不上去,导致转子切割磁力线的速度太快(相当于转差过大),结果导致电流过大,引起变频器过电流。
2.硬故障原因
(1)传动机构堵转、运转不灵活、电机负载太重,进而引起电机的电流增加。
(2)变频器输出端短路或三相电压不平衡,造成三相电流不平衡,而引起过电流。
(3)变频器自身损坏,如逆变器件的老化,电流互感器误动作等。
当变频器与电机间的电缆引线太长时(一般变频器生产厂家推荐输出电线为50m以内),将出现出力不够,为满足负载要求就需要增加电流;另外变频器的输出电压为高频状态,电缆引线可以等效为一个电容,此时线间电容、对地电容由于电缆的加长而增加,如变频器此时的输出载频很高,则输出衰减就很大,为了满足负载的要求,就必须增加电流,就有可能导致过电流。
到此,以上就是小编对于台达变频器电流检测异常维修讲解的问题就介绍到这了,希望介绍关于台达变频器电流检测异常维修讲解的4点解答对大家有用。
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