维修后的变频器炸再生电阻,变频器再生电压过大

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修后的变频器炸再生电阻的问题，于是小编就整理了5个相关介绍维修后的变频器炸再生电阻的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频器一上电，压敏电阻炸了是什么原因？
2. ABB变频器减速时模块炸了怎么回事？
3. 变频器制动电阻坏了会炸机吗？
4. 变频器经常报减速过电流故障怎么能改善？
5. 变频器制动电阻器的电缆磨破皮接地了，当时现象是电阻箱剧烈发热，为什么会发热呢？

变频器一上电，压敏电阻炸了是什么原因？

压敏电阻炸裂的原因可能有以下三点：
压敏电阻本身质量问题，允许的浪涌电流较小。
电路中可能出现异常大浪涌电流，超过压敏电阻允许的浪涌电流。
电源电压不稳定，也会使压敏电阻损坏。
以上是可能的原因，具体原因需要具体分析。同时请注意，压敏电阻炸裂后必须立即更换。

ABB变频器减速时模块炸了怎么回事？

ABB变频器减速时，电机处于回馈制动状态，向变频器回送电能。ABB变频器减速时炸模块，主要原因是电能回收电容和制动电阻有故障，电能不能及时回收、消耗，造成过电压，烧模块。

abb变频器减速时模块炸了的原因主要有以下几点，供参考：

1、变频器减速时间设定过短，减速时变频器过电流

2、变频器功率选择偏小、过电流保护设定值不当

3、减速时电动机惯性过大，对变频器反向充电，造成变频器直流母线电压过高

4、变频器制动电阻过小或损坏

变频器制动电阻坏了会炸机吗？

变频器制动电阻损坏不会导致炸机的情况发生。变频器制动电阻主要用于将变频器输出的电能转化为热能来实现制动功能。当制动电阻损坏时，可能会导致制动功能失效或不稳定，但不会引发爆炸或安全隐患。

然而，变频器本身是一个高精度电子设备，如果发生了其他故障，如电路短路、过载、过热等，可能会导致变频器发生故障并发生安全风险。因此，在使用变频器时，应严格按照操作手册的要求进行安装、使用和维护，以确保其正常工作并防止任何安全问题的发生。

变频器经常报减速过电流故障怎么能改善？

1，负载不稳，经常发生过载，造成过电流，应减轻负载或改用较大功率变频器。

2，电源电压不稳，电压过高过低都会使电流增加。

3，工作环境散热不好，可在变频器上端加装一个轴流风机散热。

变频器减速过电流的话，可以延长变频器的减速时间，不能延长减速时间的情况下，就需要选装制动电阻或制动单元+制动电阻，如果以上两项都不OK的情况下，那就怀疑是变频器的硬件故障导致的，需要联系变频器厂家或专业维修变频器的人士，对变频器进行检测后确认。

变频器制动电阻器的电缆磨破皮接地了，当时现象是电阻箱剧烈发热，为什么会发热呢？

发热是因为有大电流流过了制动电阻了，也就是变频器的直流母线上的高电压，经过制动电阻，对地形成了工作回路，根据焦耳定律，电阻会做功发热，这个当然是因为制动电阻电缆破皮了引起，要换线解决漏电问题了，请关注：容济点火器

看一下这张变频器的主回路结构图就明白了，P’和P之间通过铜条或者电抗器来短接的（图上没有标注而已）P(+)的电压大概有535伏，对于N(-),接地E似乎和P（+）之间没有回路，实际不然，大多数用点场所，地线E和N是短接一起的，只要电阻线和地E碰一起了，就会和火线RST之间构成了一个大回路了，引起电阻直接发热。

到此，以上就是小编对于维修后的变频器炸再生电阻的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修后的变频器炸再生电阻的5点解答对大家有用。