船舶尾轴瓦维修方法,船舶尾轴瓦维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶尾轴瓦维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船舶尾轴瓦维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 船舶尾轴漏水怎么解决？
2. 船舶尾轴发出嗡嗡响声的原因？
3. 尾轴密封漏油怎么解决？
4. 大型船舶尾轴水封如何封水？

船舶尾轴漏水怎么解决？

首先，要查明发生破损的漏水部位、损坏情况和进水量等情况，如果在可补救的范围内，应立即制定补救方案，并通知机舱排水，紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，使进水舱与其他隔舱隔离，必要时应加固临近舱壁。堵漏时应在能控制船位的前提下考虑减速和停船，尽可能将破洞置于下风，以方便应急操作。

堵漏方法有以下几种：

1. 船体裂缝。船体裂缝处不可直接打入木楔，以免扩大裂缝。应先在裂缝两端各钻一小孔，再将胶皮套等软物覆于裂缝上，压以木板，用木棒等方式支撑和固定。

2. 船体小破洞。可用相当大小的木塞用布料包裹，直接塞进破洞，如果一个堵漏塞不够，可用数个。

3. 船体大破洞。如果船内可以操作，可用船垫等卧具堵塞，再覆以木板，用物支撑固定。如果破洞水压太大，应在船体破洞处敷设堵漏毯减少进水量，再用支架做船内堵漏。如果舱内没有操作空间，在船外用堵漏毯能有效的减慢船舶进水和下沉速度，为机舱排水，加固相邻舱壁，为等待救援争取时间。堵漏毯使用时，下端应坠以重物，使能垂到船体。绳索应有足够长度绕过船底，收紧上、下绳索，使堵漏毯覆盖于洞口。堵漏毯被破口钢板或船体突出物挂住时，应妥善处理，避免硬拉而撕破堵漏毯。

船舶尾轴发出嗡嗡响声的原因？

1 是由于尾轴在运转时产生的振动和摩擦引起的。
2 尾轴在运转时会受到水流的冲击和船体的振动，这些力量会导致尾轴产生振动，进而产生嗡嗡响声。
3 此外，尾轴与轴承之间的摩擦也会产生嗡嗡响声。
当轴承磨损或润滑不足时，摩擦增加，会导致尾轴发出更明显的嗡嗡声。
4 为了减少船舶尾轴发出嗡嗡响声，可以***取以下措施：定期检查和维护尾轴和轴承，确保其正常运转；增加尾轴的润滑剂，减少摩擦；优化船体结构，减少振动传递给尾轴的力量。
这些措施可以有效降低尾轴嗡嗡响声的产生，提高船舶的舒适性和安全性。

尾轴密封漏油怎么解决？

1.

尾轴密封装置漏油的处理 如果发现尾轴密封装置漏油至海面时,可在润滑油中加入部分或全部换用高黏度的润滑油,以便利用高黏度润滑油的黏度大、流动性差的特点,减少或改善漏油。

2.

密封装置漏油导致海水进入的处理 如果发现海水进入尾轴密封油柜,尾轴密封油柜一般会高位报警,检查时就会发现,尾轴密封油柜内的滑油乳化。这种情况下的漏泄,一般都是由船舶震动大导致尾轴密封后面两道密封环(1号、2号)与尾轴接触不良造成的。

这时,不必急于更换油柜里乳化的滑油,而是告知船长***取适当调节(一般增加)船舶尾轴吃水或者改变船速、航向等措施减轻船舶震动。只要船舶震动减轻了,密封环与尾轴的密封就会变好,海水漏泄也就自然好转,然后再把密封油柜里乳化的滑油逐步换掉。

大型船舶尾轴水封如何封水？

1、发动机上拆下水泵。即旋下水泵轴前端的螺母，然后拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出即可。

2、检查水封。若水封是胶木的，磨损不严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。如果是橡皮水封，若有损坏，胀大变形以及弹簧压力不足，折断等现象，均应更换新件。

3、装上水封及锁环。即装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母或螺丝即可。

4、水泵装复后检验转动皮带轮。泵轴应无阻滞现象，并且叶轮与泵壳应无碰击声响即可。

5、将水泵装在发动机上，并安装好胶管。然后检验水泵的工作情況。然后在安装完成后，加冷却水，启动发动机，经5分钟运转后，水泵无任何碰击声响和漏水的现象则为良好。

到此，以上就是小编对于船舶尾轴瓦维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶尾轴瓦维修方法的4点解答对大家有用。