变频器电机过载的原因和维修,变频器电机过载的原因和维修方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器电机过载的原因和维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变频器电机过载的原因和维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频器报过载的原因和处理方法？
2. 变频器出现节电器过载什么毛病？

变频器报过载的原因和处理方法？

变频器报过载的原因可能是负载过大、转矩不足或者是系统出现故障等原因。当变频器报过载时，应立即停机，查看负载是否过大，如过大及时清理负载，并调整负载大小，避免再次报告过载；如果是转矩不足，则增加电机输出转矩或更换大功率的电机；若是系统出现故障，应及时进行检修维护，确保设备正常运行。总之，及时发现和处理报警信息，对于设备稳定性和运行效率都十分重要。

变频器报过载通常是由于负载过大或者温度过高造成的。可以***取以下措施来应对：

1.调整负载，在承受范围内，合理控制负载。

2.增加风扇、散热器等附加装置以提升散热效果。

3.使用更高功率的变频器以提高负载能力。

4.使用更加高效的电机以提升效率，减小负载。及时排除相关问题，确保设备正常运行。

如下：

原因。电动机拖动的负载过重；电动机三相电压不平衡；变频器内部的电流检测部分发生故障。

处理方法。检查电动机侧三相电压是否平衡，若电动机侧三相电压出现问题，再检查变频器输出端三相电压是否平衡，若也不平衡，则问题出在变频器内部。

变频调速系统设置过电流保护的保护对象是变频器，而过载保护的保护对象则是电动机。在变频调速系统中，变频器的容量在选择时相对电动机的容量有一定的可靠系数，即当电动机过载时，变频器并不一定过电流。

变频器报过载一般是因为电机或负载负荷过大，或是变频器本身故障所致。处理方法可以从以下几个方面入手：

1.降低负载，调整负载平衡。

2.调节参数，提高过载容量。

3.检查变频器内部模块是否正常工作，如电容等是否损坏。

4.检查电缆接线是否松动或烧坏。此外，应***取预防措施，如定期检查电机和变频器的工作状态，检查和清洗散热器，保持通风畅通等。

变频器出现节电器过载什么毛病？

变频器显示过载的主要原因有：1、变频器与电机是否匹配；2、变频器的参数设置是否存在问题；3、变频器自身是否存在硬件故障；4、电源谐波含量太高，导致变频器误报警。以上这些都是比较容易遇到的问题，需要逐项去排查。

变频器输出的电流持续超过额定电流，但还未超过瞬动的过流点，一般持续时间定义为1min。对于恒转矩变频器一般的过载为150% 1min，变转矩变频器一般为110%－120%/1min。如果电机和变频器适配，由于电机的过载能力强于变频器，这个时候的过载称为变频器过载

1、过载的主要原因1.1、机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。1.

2、三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。1.

3、误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。2、检查方法2.1、检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。2.2、检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/f比来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应***用矢量控制方式。

到此，以上就是小编对于变频器电机过载的原因和维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器电机过载的原因和维修的2点解答对大家有用。