松下伺服器不显示维修记录（松下伺服没使能输出怎么解决）

本篇文章给大家谈谈松下伺服器不显示维修记录，以及松下伺服没使能输出怎么解决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、松下伺服驱动器屏幕不亮
• 2、松下驱动器29.1报警
• 3、松下伺服驱动器插上线就报警,也没有显示是怎么回事?
• 4、松下伺服报警24.0怎么解决
• 5、怎么查看松下伺服驱动器报警最后记录?

松下伺服驱动器屏幕不亮

1、故障原因：控制电源逆变器上P、N间电压低于规定值。 1）交流电源电压太低。瞬时失电。2）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。应对措施：测量L1C、L2C和r、t之间电压。

2、驱动器内部电路或ig***或其他部件有缺陷。需要送去维修点检修。

3、方法：断电情况下打开机壳。找到行输出变压器（是线路板上最大的一个元件，上面有两个调节钮）。开机（注意安全，不接触金属部分），调节下面一个钮，边调节，边观察屏幕，直到亮度满意为止。

4、可能是电源线松动或是损坏，也可能是电源板出现问题。要确认电源问题，可以在检查电源线有没有松动情况后拔掉电源线，等待五分钟后再插上电源线。如果电视机可以正常开机，则说明电源线表面上看没有损坏，但需要修理电源板。

5、电源故障，控制器故障。电源故障：检查电源是否正常，是否有电压输出。控制器故障：检查控制器是否正常工作，是否有错误代码提示。

松下驱动器29.1报警

1、松下伺服控制器报警代码ERR11：主电源欠压。松下伺服驱动器用来控制松下伺服电机，其作用类似于变频器，作用于普通交流马达。伺服控制是对物体运动的位置、速度及加速度等变化量的有效控制。

2、松下伺服驱动器报警代码14通常表示“过流保护报警”，即电机输出电流超过设定值，引起驱动器保护动作。您可以尝试以下方法处理： 检查电机和驱动器的参数设置，确认是否符合要求。

3、上位机发送的脉冲频率过高至电机超速了。16一般是过载，38是行程限位，21是编码器报警，16还有可能是从伺服到电机那段四芯线有问题或者是接头接触不良造成的。

松下伺服驱动器插上线就报警,也没有显示是怎么回事?

1、故障原因：电源电压高过了允许输入电压的范围。逆变器上P、N间电压超过了规定值。电源电压太高。存在容性负载或UPS（不间断电源），使得线电压升高。1）未接再生放电电阻。2）外接的再生放电电阻不匹配，无法吸收再生能量。

2、松下伺服10报警是指松下伺服控制器出现故障报警，主要原因通常是电力故障或机械故障。电力故障指电源输入不稳定，电压低于正常范围，或者电源线缺少接地等。

3、伺服报警一般是过热、过流和编码器故障。检查一下连接电缆是否短路，伺服电机是否接地。轴的负载大，检查轴的丝杠，轴承，镶条，压板。联轴器等，看看有没有卡死的地方。

4、松下伺服驱动器报警代码14通常表示“过流保护报警”，即电机输出电流超过设定值，引起驱动器保护动作。您可以尝试以下方法处理： 检查电机和驱动器的参数设置，确认是否符合要求。

5、松下伺服控制器报警代码ERR11：主电源欠压。松下伺服驱动器用来控制松下伺服电机，其作用类似于变频器，作用于普通交流马达。伺服控制是对物体运动的位置、速度及加速度等变化量的有效控制。

松下伺服报警24.0怎么解决

AL.37表示参数异常。内部参数乱，[_a***_]人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。AL.16表示编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。

）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。 3）请换用新的驱动器。

可以加入噪声滤波器以及其他各种抗干扰措施，保证驱动器的正常工作。注意加入噪声滤波器后，漏电流会增大，为了避免这个毛病，可以使用隔离变压器。特别注意，驱动器的控制信号线很容易受到干扰，要有合理的走线和屏蔽措施。

怎么查看松下伺服驱动器报警最后记录?

查看是否有不良或电缆破损；***如是带制动器的伺服电机则必须将制动器翻开；速度回路增益是否设置过大；速度回路的积分时间常数是否设置过小。

）用电表测量驱动器上P、B间外接电阻阻值。如果读数是“∞”，说明电阻没有真正地接入。请换一个。2）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。 3）请换用新的驱动器。

找到伺服驱动器的型号和制造商，以及它所连接的控制器的型号和制造商。 在伺服驱动器的用户手册或技术规格书中查找关于累计开机时间的信息，看看是否有相关描述和指示。

可以通过三菱伺服驱动器的参数设置中的“故障历史记录”或“故障履历”来查看。可以按左边的键，直到出现AL，可以查看最近5个的报警记录。

松下伺服控制器报警代码ERR11：主电源欠压。松下伺服驱动器用来控制松下伺服电机，其作用类似于变频器，作用于普通交流马达。伺服控制是对物体运动的位置、速度及加速度等变化量的有效控制。

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