维修自络直流变频器,维修自络直流变频器多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修自络直流变频器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修自络直流变频器的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频器报直流过压怎么处理？
2. 解决变频器故障的方法？
3. 变频器报直流欠压故障的原因？
4. 变频器运行中直流过电压原因是什么？

变频器报直流过压怎么处理？

、可能变频器处于再生制动状态持续时间较长，导致变频器直流母线电压升高；

这种情况想办法消除变频器的再生制动状态，或者增加制动电阻知（需要匹配的制动电阻，否则容易损坏变频器）。

解决变频器故障的方法？

1、OC报警

键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。

2、OLU报警

键盘面板LCD显示:变频器过负载。当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。

3、OU1报警

键盘面板LCD显示:加速时过电压。当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板易卖工控的检测电路有故障，需更换主板。当直流母线电压高于780VDC时，变频器做OU报警;当低于350VDC时，变频器做欠压LU报警。

4、LU报警

变频器报直流欠压故障的原因？

第1种情况是，输入电压太低或者短时间停电。一旦低于变频器的电压保护阀值，就会引起欠压，这种情况比较常见。

第2种情况是，电源缺相。特别是负载比较重的时候，如果出现输入电源缺相，就很容易把母线电压拉低，导致欠压保护。

第3种情况是，同一网络内有大容量电动机直接启动，导致电压瞬间下降。比如同一工厂里有很多大功率的设置，用工频电直接启动的话，在上电瞬间就容易把电网电压拉低。

第4种情况是，硬件检测电路本身有问题。因为母线电压，是通过***样电阻***样后给MCU处理的，这部分电路往往很容易出问题，造成电压值不准，而导致欠压保护。

变频器运行中直流过电压原因是什么？

造成变频器过电压的原因主要有两种：变频器电源过电压和变频器再生过电压。电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输进电压最高可达460V，因此电源引起的过电压极为少见。

对于在停车过程中产生的过电压现象，***如对停车时间或位置无特殊要求，那么可以***用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决。自由停车是指变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行停止。

一般原因：减速时间过短。过压发生在减速停车期间，斜坡停车时间设置过短，短时间回馈能量较大。

[1]设置更长的斜坡减速时间或使用制动斩波器/制动电阻。

[2]使用自由停车方式（如果允许）

[3]制动电阻的阻值过高。电阻阻值高,就不能提供足够的制动能力，如果参数中减速时间设得过短，则会造成直流过压。

根据实际情况，合理的减小制动电阻的阻值。

[4]供电电压过高，检查主电源的静态或瞬态过电压。

[5]制动斩波器故障，检查制动斩波器和制动电阻。

[6]内部故障，更换电路板。

到此，以上就是小编对于维修自络直流变频器的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修自络直流变频器的4点解答对大家有用。