大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器炸机的维修过程的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变频器炸机的维修过程的解答,让我们一起看看吧。
1.变频器的放置环境不妥,比如在潮湿会灰尘较大的环境中。
2.变频器防护不完善:使变频器内进入雨水、潮湿、造成电路板导电。
3.触发端子松动,接触不良。检修时一定要把触发端子插好,并且不要拔下触以端子检修变频器。IGBT损坏大都会使驱动电路连带损坏,千万不要换上HGBT完事,要细心检查驱动信号波形是否正常。
如果变频器上电,但是逆变器没有工作就炸机,一般情况是有异物进入变频器。
因为即使变频器的IGBT没有工作,只要变频器上电,整流部分和直流母线还有冷却风机是正常工作的。如果有导电的粉尘,或者异物进入变频器就会引起短路炸机。
导电粉尘包括:潮湿的粉尘,金属粉尘,易被磁化的粉尘,腐蚀性颗粒。
异物包括:安装打孔时产生的金属碎屑,由于潮湿产生的凝露,腐蚀性气体,维修时遗留的物体。
系统原因:比如没有经过直流母线充电过程直接将整流出的之流接入直流母线电容。这可能是因为充电控制部分故障,或者使用方法不对。
元件损坏:比如电容器失效,IGBT的续流二极管击穿,或者IGBT本身耐压不够等等。500V一下的一般IGBT是1200V的,690V的IGBT一般是1700V的。
变频保护很全,就是输出侧直接短路也未必会炸机,据我对变频硬件结构了解,变频炸机能产生威力的是里面直流母排上滤波电容击穿,这样威力非常大,而且输入端到直流排只有整流桥电路,无法有效保护主滤波电容,不过一般变频电容有相当大的安全余量。
具体方法不说了,大功率变频滤波电容击穿相当危险,请勿尝试。只做学术研究,不要做非法事情。现在这种情况已经非常少见了,原因比较多,比方说运输过程中导致了某些部件损坏;车间比较潮湿的话,可能会在电路板上有凝露;变频器本身的模块质量比较差;变频器的模块的驱动部分故障等等,都是有可能导致变频器炸机的,另外,接线错误,也有可能会导致变频器炸机。
重点检查炸管子的那一项的驱动电压,此现象说明被炸的IGBT在开机时没有得到可靠的关断电压,一般是-10V左右。在不接模块时(三相都不接)测量U,V,W三相驱动电压应该一致。
先检查被炸坏的这相上下臂(也就是你说的两只单管)驱动电源是否正常,驱动IC是否工作正常,还要仔细检查栅极驱动电阻是否开路,G、E极之间的旁路电阻开路损坏等。
案变频器炸机的原因有两个,另外的一个原因是由于电容器的损坏才会造成炸机原因。变频器主要由整流交流变直流、滤波、逆变直流变交流、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压,变频器还有很多的保护功能。
到此,以上就是小编对于变频器炸机的维修过程的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器炸机的维修过程的5点解答对大家有用。
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