变频器高压电路维修,变频器高压电路维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器高压电路维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变频器高压电路维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 高压变频器常见故障及处理？
2. 变频器直流过电压故障怎么解决？
3. 变频器加速过压怎么解决？

高压变频器常见故障及处理？

高压变频器具有高度智能化运算水平和完善的故障检测电路,并能对所有的故障提供精确的定位,在主控界面上做出明确的指示。在实际的运用中我们发现,常见的故障可分为控制通道异常、IGBT过流,过电压故障等等。这里就常见的高压变频器故障及产生的原因和高压变频器维修的方法进行分析。

　　一、控制通這异常故障

　　控制通道异常故障通常由子PWM板与功率单元板之间的光纤通信造成的, 一般由以下几种情况:

　　1、光纤连接部位接触不良或光纤头脱落；

　　2、光纤信号发送/接收器内部進积灰生；

　　3、光纤折断；

　　4、光纤通信控制振损坏；

　　在出现光纤故障的情况下，首先需要判断是功率单元故障还是控制器侧出现故障，可以通过对调光纤的方法进行判断。将在控制器中光纤板上得同一相得任意一个功率单元对应的光纤与报故障的光纤进行对调，再次上电监控界面定位的光纤故障如果仍然在原位置，说明是光纤板损坏，反之，监控界面显示的光纤故障已经更换位置，则说明是功率单元故障，此时可以考虑更换或维修故障功率单元。

变频器直流过电压故障怎么解决？

可能原因1、直流电压检测值大于直流电压过压极限值.解决方法：保证变频器的输入电压在应许的范围内。

 2、负载惯性太大，运行时导致变频器内部直流电压值偏高，大于直流电压极限值，导致变频器过压报警。比如说凸轮式负载，起重行业，解决的办法是：此类场合要选择带制动功能的变频器。

 3、直流电压检测线路损坏。变频器内部的直流电压检测是***用的直接降压***样的方式，取信号后进行处理。如果这部分线路损坏则需要送交可以进行丹佛斯变频器维修的大的维修点进行维修。

 4、变频器型号不能识别。有些变频器只要上电就显示直流过压故障，这就不一定是变频器损坏、也有可能是选型和使用中出现了问题。

造成变频器过电压故障的原因有：

1、输入电压过高：一般电源电压只要参数设置正确不会使变频器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等。对于这些情况可以***用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

2、外力拖动电机运行造成的再生过电压：我是这么认为的，在电机运行过程中，电机的实际转速高于变频器的指令转速，电机处于再生发电状态，这些电能无处消耗，汇集到直流母线上造成电压过高，产生过电压故障。这种情况可加装制动单元(部分变频器内置，可查看说明)和制动电阻解决。

3、变频器硬件问题：变频器内部检测部件问题，只能送专业维修。

变频器加速过压怎么解决？

输入电压偏高
这种情况一般就是变频器输入侧电压过高；或者是电网质量不好，有瞬时高压产生；再或者是雷电冲击造成。
对于输入侧电压过高的情况，又需要分两种情况判断:一种是输入侧电压确实高，已经超过了正常范围，这时就需要解决电源电压问题；另一种情况是对于有最高电压设置的变频器，检查最高电压是否设置偏低。
对于电网质量或雷电冲击造成的过电压可以***用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

加速时间过短
这种情况只需要将加速时间适当延长即可。
加速过程中存在外力拖动电机运行的情况
造成这种情况的原因可能有:启动时，电机没有完全停止转动；负载惯性过大，拖动电机运行。这时电机处于发电状态，产生的电能在变频器内不断累积，来不及释放，很容易造成直流母线过电压。
这种情况可以***取消除外力、减少惯性或加装制动单元(小功率变频器一般内置)和制动电阻的方法解决。

制动单元和制动电阻损坏 对于已经安装制动单元和制动电阻的变频器，出现加速过电压故障可能是制动单元或者制动电阻损坏造成的，制动单元损坏的可能性较小，一般为制动电阻故障。制动电阻损坏造成的加速过电压，我遇到过好几次，更换制动电阻就可以解决问题。 在变频器系统的设计中，一般都考虑到了过电压问题，加装了相应的防止措施。根据实际维修经验，对于偶尔出现的加速过电压，如果判断制动单元和制动电阻没有问题的话，一般可以恢复后重新使用。

到此，以上就是小编对于变频器高压电路维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器高压电路维修的3点解答对大家有用。