大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自卸泵维修方法的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自卸泵维修方法的解答,让我们一起看看吧。
问题分析,是不是您想说为什么液压自卸车的油泵壳体有崩裂的现象?如果是的话,大概有几种原因:
1、单纯从液压角度说,您的泵是不是在铸造壳体时有气孔,裂纹的原始缺陷纯在。
2、再则您是否在卸车过程中愿意使用在卸车后抖动车厢来去除余料,这样在泵系统中会反复建立压力场导致泵系统在反复加载,卸载,泵壳体因此造成疲劳而发生裂纹。
液压油缸上有排气孔,打开排气孔螺栓,打开液压循环系统,直到液压油流出,上紧螺栓就可以了。现在的油缸基本无放气螺栓,新缸装上空举两三个来回就可以。
如果是单向油缸,管路内的空气不容易自行排出去,这时候在油缸底部把液压管螺母松开几圈就可以排出空气了!如果是自卸系统,放气时要注意安全。
如果液压泵始终响,这种情况多出现在柱塞泵上,因为柱塞泵自吸能力比较差,但是柱塞泵有排气螺丝,加油后不要启动设备,拧开放油螺丝慢慢的排出空气,当有液压油流出时拧紧即可。
(1)过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管,更换合适的过滤器或吸油管。
(2)油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。
(3)吸油位置太高或油箱油位太低,这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。
(4)液压油泵或吸油管密封不严,这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性,并紧固。
(5)吸入气泡。这个在新装上去的油泵是比较常见的,我们要进行空载运行,排除空气;吸油管与回油管隔开一定距离,使回油管口插入油面下一定的深度,不能将回油管放在油面以上。
到此,以上就是小编对于自卸泵维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于自卸泵维修方法的3点解答对大家有用。
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