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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于慢充底层维修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍慢充底层维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车充电问题如何解决？
2. 现在的手机涨价太厉害了，有的动辄五六千起，真的好吗？

新能源汽车充电问题如何解决？

新能源汽车充电问题是解决普及新能源汽车的大问题。

1:解决电池的续航能力，现在的续航能力只有二三百公里，已经算是很好的，有的公司宣传的还有高，真正的续航没有怎么高，这可能是路上道路拥挤和红灯等情况吧！电池的续航能力是新能源汽车走向未来普及的最重要的，所以现在各大企业多是投入大资金去研发出更长久的续航能力的电池。汽车业能不能站稳脚跟，一定要有一个续航能力超过1000公里以上的电池，这样才会普及新能源汽车，让消费者相信放心去购买。

还有充电桩的全国各地多有充足。让消费者到一个地方多充电的地方。

新能源车，除公交公司，企业，还可以用，为什么？因为公交车仃车场有专用充电桩，冲一次电，公交车早班跑到中班再冲电，中班接班后，电己充满，不影响车辆行驶，比烧油省钱，企业也这个道理，个人买新能源车，上哪冲电？就是有冲电桩，你充满电能跑多少公里？半路沒电怎么办？对我来讲，不符合家庭用车，由其是经常出长途的车，更不适应，五年左右电瓶坏啦，更换一次电瓶比买车都贵，个人谁用得起？千万富翁不差钱可以买，平民百姓还是买，自己该买的车为好，

新能源汽车的出路 国内新能源汽车发展迅猛，但续航问题一直是阻碍全面统占市场的瓶颈和诟病，如果，国家部委能制定统一标准的电池，通过人大立法，让所有生产新能源汽车的厂家都遵循这一标准，就能在所有城市成立想加油站式的电池站，从而解决新能源汽车的换电池再续航的问题，这样新能源汽车将真正替代燃油车，国家的环保和能源问题也能大大的解决。 还有，现在能源汽车基本上是民营生产，大型国企在这方面发展缓慢，所以，国家会顾及这些企业的生存问题，拖延在电池标准问题的制定，只有待这些国企能够研发出来优质的能源汽车才会推行标准。

新能源车的充电问题，首先，也是最可靠的，是购车前确定自己所居住的小区是否可以安装、自己是否有固定车位。因为没有什么能比每天晚上回到家，在自家车位上享受半价充电更方便更划算的了。

如果没这个条件，还不如买个汽油车用着。

其实新能源车没有很多人想的那么使用不便。那些嘴上说“充电费时”、“不如加油站加油方便”的人，全是键盘侠，没一个是真正用过新能源车的。

还有说什么“家里充电电费2.*元”的，你们住的是商住楼，用的是商业电价，怪我咯？全国那个正儿八经的小区居民电价超过1块钱的？上海这种地方白天0.6元晚上半价0.3元，难道只是传说？

有固定车位、可以安装充电桩的。晚上睡觉就能把电充了。8个小时慢充，无论如何都能提供200km左右的续航，应付两三天都没问题。碍事了吗？耽误时间了吗？都没有吧。

除了家里固定桩。其实现在城市里很多商场和园区都在改建，增加充电设施。真要有新能源车的车主，可以安装几个充电类APP，比如特来电、充电桩之类，不同的地区还会有地区性的充电APP平台，找个桩子还是不难的。

而充电的电价，比起家里的民用电是贵了两三倍甚至更多。但总体算下来，每公里成本也就0.3元左右，还是要比汽油车便宜。

您好，不知您所说的新能源汽车充电问题指的是哪方面问题。如果说的是个人新能源汽车是如何为车辆补电的话基本就是两个方式。

一、有条件安装家用充电桩

这种情况是最好的，一般购买新能源汽车，汽车厂家都会赠送家用充电桩，无需另加费用。虽然家用充电桩一般都是7kw以下的慢充桩，但电费低最省钱。

二、没办法安装家用充电桩

这种情况属于绝大多数车主，车辆充电需要依靠公共充电桩，充电成本比有自己充电桩的车主高一些。公共充电桩功率大，而且可以使用快充桩为车辆补电节省时间。但出于保护动力电池的目的，最好不要一味使用快充桩，可以用几次快充桩后使用一次慢充桩的快慢结合的方式为车辆补电。

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现在的手机涨价太厉害了，有的动辄五六千起，真的好吗？

从今年开始，国产手机确实有大踏步的趋势，不仅产品增长快，连价格也是步步高升，动辄就是五六千，很多消费者都在直呼hold不住。

年初一开始的小米10、小米10Pro就来一个3999起，5999元封顶的历史新高，紧接着OPPO FindX2Pro再把价格提升到6999，这个价格已经看起一线大牌了，后续的一加8Pro也是不敢落后，也是快6000元了，小米110至尊版也是提升到6999，起步就是5299，一点也没有当年1999的性价比，只有vivo相对柔和一点，几款旗舰机都是没有超过6000元，相比另外几家，没有那么激进。至于华为就不用说了，早就是六千多了。

总的来说，今年的手机大幅涨价是不争的事实，稍微好一点的都五六千了，那大家认为这是好事吗？

可能许多人认为涨价对消费者不友好，显得太过于激进，毕竟多花钱了。但我反而觉得，这对整个市场来说是件好事，至少对这个行业来说是利大于弊的。

大家在今年是不是发现国产手机的旗舰机都很有水准了，不再像以前那样充满妥协，即使小米的10周年大作小米10，也是全面升级，几乎无短板。OPPO和vivo就不说，从外观设计到参数配置，再到拍照音效都不输一线大牌。

并且今年的各大旗舰纷纷开始定制屏幕，定制主摄镜头等，并且各家都开始形成自己的设计风格，再看看小米，已经把无线快充弄到50W，vivo的120W快充也非常成熟，仅需15分钟就可以充满，非常强悍，这也是高利润带来的高研发，这在以前是不敢想的事。

说这句话是有依据的，荣耀不就是靠着华为的背书才成长起来的嘛，至于红米，现在独立也是越来越强大了，这些小品牌之所以一独立就取得开门红，说到底还是有一个好爸爸，为自己的发展提供了很大的机遇和支持。

其实，国产智能手机的价格一直都是缓慢上升的，只是去年过于惨烈的市场竞争让曾经的旗舰机芯片手机价格一路下跌，再加上今年一下子恢复到正常的定价，难免会让人有一种涨价过多的感觉。今年，我们就来谈谈为什么去年的手机会疯狂跳水。

其实，去年手机跳水的核心原因，就是5g的普及超乎所有人都预料。在2019年6月6日中国5g牌照下发之前，整个智能手机市场还是相当正常的，但是突然加速的5g建设让整个手机行业始料未及。要知道，那个时候，整个供应链还没有成熟的5g设计方案。

在这个背景下，各家开始疯狂清理之前的4g旗舰库存。加上四大国产厂商没有办法拿出成熟的设计方案，只能仓促上阵，这也导致5g手机卖不出去，4g手机积压太多，又受限于没有成熟的5g方案，只能选择低价清掉自己的库存，以保证自己现金流回暖，备战5g。

今年开始，整个智能手机市场的4g库存基本清完，这个时候不需要赔本赚吆喝了。自然而然的，智能手机市场就恢复了之前的竞争模式。归根结底，去年的情景能出现一次，但也只能出现一次，下一次出现的时候就是6g到来的时刻。

现在智能手机越卖越贵，苹果手机已经涨到了8000元以上，一些国产高端手机也涨到了五六千元起步。这其中的主要原因还是现在的智能手机功能越来越多，性能越来越强了，成本也越来越高。

比如过去的手机屏幕都在5英寸左右，即使比较大的也不超过6英寸。但是今年大部分手机的屏幕都到6英寸以上了。屏幕面积的增加，导致液晶面板和外屏玻璃的成本就会上升。而且现在高端手机都流行用OLED屏幕，而好的OLED屏又只有三星能够提供，高端OLED屏幕的供不应求也导致了成本的增加。

其次就是5G功能的普及。无论是高通还是华为，都在5G技术的研发上投入了大量的人力和物力，这些研发成本最终要转化为利润。据说高通的骁***65处理器加上配套的天线光成本就要1000元人民币。一颗芯片就卖这么贵，整机的价格自然也会向上攀升。

而随着手机性能逐渐触到的天花板，手机厂商又开始从其它角度来提升用户体验，最常见的就是加强拍照。今年很多高端手机都使用了10倍的潜望式镜头模组，支持50倍甚至120倍的数码变焦。大尺寸的CMOS也开始得到广泛应用。在手机厂商的不断努力下，智能手机的拍照效果都要逐渐赶上专业相机了，摄像头模组的成本也在不断上升。

最后就是用户的需求也越来越难以得到满足了，今年很多手机都开始使用无线充电、双扬声器、线性马达等过去很少有人注意的细节功能，NFC更是成为了高端机型的标配。这些功能固然可以提高手机的使用体验，但也会导致整机的价格上涨。

但是另一方面，手机市场可以选择的产品非常丰富，如果觉得五六千元的手机太贵了，同样有两三千元的手机可以选择。而且现在很多两千元价位的手机在用料和做工和性能方面，已经可以和过去的旗舰手机相媲美了。比如最近上市的红米K30至尊纪念版，同样是1999元的价格，但是给用户的感受却和过去的小米4、小米5完全不一样。

总的来说，尽管智能手机的价格在不断上涨，但是外观设计、硬件性能等方面也都在不断的提升，所以涨价也是可以理解的。网友想要用更少的钱买到更好的手机，这种心情可以理解，但并不现实，毕竟手机厂商也是要赚钱的。如果觉得五六千元的手机太贵，也可以选择两三千元的机型，虽然它们的价格便宜，但用个两三年也是没有太大问题的。

到此，以上就是小编对于慢充底层维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于慢充底层维修方法的2点解答对大家有用。