大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器逆变维修技巧的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变频器逆变维修技巧的解答,让我们一起看看吧。
变频器逆变模块损坏多半是由于驱动电路损坏致使1个桥臂上的2个开关器件同一时间导通所造成的。变频器逆变功率模块损坏是不管在矢量变频器还是节能变频器等其他变频设备上常见到的故障,解决这种问题只有查到损坏的根本原因,并首先消除再次损坏的可能,才能更换逆变模块,否则换上去的新模块会再损坏。
变频器逆变模块好坏鉴别方法
万用表打到二极管档,测量每一路二极管,每一路都有二极管压降,就是好的,如果没有压降就是击穿了。如果模块没有问题,就可以通电了,看看有没有报警,根据报警测试相关电路。变频器没问题,***电路也要测试一遍,看看输入信号是不是都满足,有一个信号不满足,也是不会工作的
1.
测试整流电路: 找下结果,可以判定电路已出现异常,A.到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。 将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡,说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
2.
测试逆变电路: 将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同。将黑表棒N端,,反相应该为无穷大,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块有故障。
3.
1. 需要及时处理2. 变频器逆变模块过热可能是由于负载过大、通风不良、散热器堵塞等原因导致的。
过热会影响变频器的正常工作,甚至可能损坏设备。
3. 如果发现变频器逆变模块过热,首先应停止使用变频器,并断开电源。
然后检查负载情况,如果负载过大,需要减小负载。
同时,检查通风情况,确保散热器畅通无阻。
如果散热器堵塞,可以清理或更换散热器。
另外,可以考虑增加风扇或其他散热设备来提高散热效果。
如果以上方法无效,建议联系专业技术人员进行维修或更换逆变模块。
排除质量问题不说,全部考虑外部原因。 整流桥击穿和逆变模块击穿和环境温度有关,如果环境温度过高耐压等级就降低了。 整流桥的输入电压过高也会坏掉。(很少坏) 逆变模块坏掉有电机短路、接地短路等外部原因。还有内部参数设定,就是参数设定上,在没有自动单元的情况下,停车方式为斜坡停车,停车时间短,负载大的情况下逆变模块很容易击穿。 根据个人工作总结,仅供参考。
一般处理方法
(1)检查环境温度是否在变频器工作范围内。环境温度过高,变频器需要降容使用,参考样本降容曲线。可以使用大型通风机或工业空调,控制环境温度。
(2)检查柜内安装空间是否足够,检查柜内风扇是否正常,检查通风量能否满足变频器的要求。变频器允许的通风量,可以参考样本数据。通风量越大超好。
(3)检查参数设置,尽可能降低IGBT的开关频率,即脉冲频率。这可能会使电机工作噪声变大。
(4)限制变频器输出电流,[_a***_]降低电流。与电流相关的因素就是电机的输出力矩。电机不能长期处于过载状态,可试图减小电机负载以减小电流。
到此,以上就是小编对于变频器逆变维修技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器逆变维修技巧的5点解答对大家有用。
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