大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器送电就跳闸维修的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变频器送电就跳闸维修的解答,让我们一起看看吧。
这是因为变频器的输出波形含有高次谐波,而电机及变频器与电机间的电缆会产生泄漏电流,该泄漏电流比工频驱动电机时大了许多,所以产生该现象.变频器操作输出侧的漏电流大约为工频操作时的3倍多,外加电动机等漏电流,选择漏电保护器的动作电流应该大于工频时漏电流的10倍。
是可能的。
因为空开是变频器保护电路中的关键部分,当变频器过载或短路时,空开会自动跳闸以保护电路。
如果空开一合闸就跳闸,可能是由于变频器电路出现故障或负载电流过大引起。
需要检查变频器及其连接线路,同时检查负载电流是否超出额定值范围。
如果问题无法解决,建议请专业电器维修人员进行排查和修理。
施工电梯变频器出现通电跳闸的原因一般是过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。要确定具体是什么原因需要结合着看变频器面板显示的报警码,根据说明书可以确定大概的故障。
1.
漏电保护器上一般会有一个调节器,可以把调节器调大一点;调到比使用变频器的漏电流,稍微大一点就可以。逐级往上调,直到变频器正常运行时,不会跳闸即可。
2.
把漏电保护器更换为变频器专用的漏电保护器,市面上有变频器专用的漏电保护器卖。配上这种变频器专用的漏电保护开关,也能正常使用。
变频器跳闸原因:
1,外部:外电路的断路器选型过小。
2,线线故障 变频器内部, 1,变频内部短路, 2、检查变频器的参数设置。 看变频器面板显示的报警码,根据说明书可以确定大概的故障。比如过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。 变频器过载的原因首先是机械负荷过重导致过载,机械负荷过重的主要特征是电动机发热,于此同时并可从显示屏上读取运行电流来发现。如果三相电压不平衡,就会引起某相的运行电流过大,最终导致导致过载跳闸,特点是电动机发热不均衡。 变频器过载跳闸的原因还有可能是误动作导致,有可能是变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,最终导致过载跳闸。 处理方法是怎么样的呢?首先检查电动机是否发热,然后检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,在检查的时候如果变频器尚有余量,那么处理方法是放宽电子热保护功能的预置值。 如果检查发现电动机的温升过高,但出现的过载又属于正常过载,这就说明是电动机的负荷过重。处理方法是适当加大传动比,这样来减轻电动机轴上的负荷。如果这种方法能够加大,那么则加大传动比。反之如果传动比无法加大,就需要加大电动机的容量来解决这个问题。 还需要检查电动机侧三相电压是否平衡,如果不平衡,应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如果结果显示也不平衡,那么问题在变频器。这就需要检测变频器。 检查的变频器输出端的电压平衡,这就说明问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,如果变频器和电动机之间有接触器或其他电器,就需要检查有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。
到此,以上就是小编对于变频器送电就跳闸维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器送电就跳闸维修的5点解答对大家有用。
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