大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于过电流故障维修变频器的问题,于是小编就整理了4个相关介绍过电流故障维修变频器的解答,让我们一起看看吧。
一、外部原因:
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏,造成匝间或相间对地短路,因而导致过流。
3、过流故障与电机的漏抗,电机电缆的耦合电抗有关,所以选择电机电缆一定按照要求去选。
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已环,需要更换变频器。
1、首先是来自变频器侧的影响
变频器侧可能造成变频器过电流的常见原因有:
加速时间太短:此时所需要的电机转矩就越大,转矩与电流成正比,所以电流也很大。可以适当延长加速时间。
提升功能:如果在V/f控制时,起动过程中,电压提升过高,也可能造成过电流。可以适当降低电压提升值。
PID参数不合适:过高的动态响应,可能造成过电流。应该延长滤波时间,减P加I。
首先应区分是由于负载原因,还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障,可通过历史记录查询在跳闸时的电流,超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值,而三相电压和电流是平衡的,则应考虑是否有过载或突变,如电机堵转等。
在负载惯性较大时,可适当延长加速时间,此过程对变频器本身并无损坏。
若跳闸时的电流,在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障。
首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W, 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。
如模块未损坏,则是驱动电路出了故障。
如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些故障的原因,多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。
测量一下电机的电流,检查电机是否真的过流,如果确实是电机电流偏大,就要换一个额定电流大的变频器。
从理论上讲是负载过重造成的,可以把过流保护设大点,加减速时间设长些。
1. 处理方法2. 当变频器出现失速过电流时,可以***取以下措施来解决问题: - 首先,检查变频器的参数设置是否正确,包括电机额定电流、变频器额定电流等,确保参数设置与实际情况相符。
- 其次,检查电机的机械负载情况,如果负载过大可能导致失速过电流,可以适当减小负载或更换合适的电机。
- 还可以检查变频器的供电电压是否稳定,如果电压波动过大可能导致失速过电流,可以***取稳压措施来解决问题。
- 此外,还可以检查变频器的散热情况,如果散热不良可能导致过热,进而引起失速过电流,可以增加散热措施,如安装风扇或散热片等。
3. - 失速过电流是变频器常见的故障之一,解决方法可以根据具体情况进行调整和优化。
- 在日常使用中,定期检查变频器的运行状态和参数设置,及时发现并处理失速过电流问题,可以提高设备的稳定性和可靠性。
- 此外,合理使用变频器,避免频繁启停和过载运行,也可以减少失速过电流的发生。
到此,以上就是小编对于过电流故障维修变频器的问题就介绍到这了,希望介绍关于过电流故障维修变频器的4点解答对大家有用。
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