维修康力变频器电话,维修康力变频器电话号码

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修康力变频器电话的问题，于是小编就整理了5个相关介绍维修康力变频器电话的解答，让我们一起看看吧。

1. 康力电梯门机变频器怎么修改参数？
2. 电梯过电流故障怎么处理？
3. 康力电梯qf3空开跳怎么回事？
4. 电梯蓝光主板故障代码ER等于3是什么故障？
5. 康力电梯抱刹咔哒声音怎么调试？

康力电梯门机变频器怎么修改参数？

康力电梯门机变频器修改参数方法：

1.确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机的铭牌中直接得到。

2.变频器***取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。***取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。

3.设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式，可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。

4.给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式，面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定，当然对于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和。

电梯过电流故障怎么处理？

一、含义：变频器逆变器功率模块检测到过电流

IGBT overcurrent detected

备注：在变频器交—直—交转换系统中，系统检测到直流总线上的电流达到一个峰值

Note: done by peak detection in DC-link current measurement.

二、可能原因：

1. 电梯曳引电机的电流太大（与故障驱动器过载有关联）变频器功率与曳引电机的功率技术参数配置不匹配，变频器功率太低不能适用于电动机。

Motor current too high (in conjunction with "DRV: Overload")

2. 曳引电动机三相相间短路。

Short circuit in motor

1) 电梯曳引电机的电流太大，电梯运行过程中轿厢或对重在井道中有卡阻，制动器未完全张开，编码器故障损毁。

处理方法：可选用大功率级别的变频器。排除电梯井道中卡阻。制动器调整，损毁的速度编码器更换。

2) 曳引电动机三相相间短路。

处理方法：曳引电动机毁坏，维修更换曳引机。

3) 曳引电动机的动力连接线漏电。

1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；

2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；

3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；

4．检查电机内部是否短路或搭地；

5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；

康力电梯qf3空开跳怎么回事？

康力电梯qf3空开跳可能是由于多种因素引起的，比如系统故障、电源过载、过流、短路等。可以通过检查电路、电线和空开本身的状态来解决问题。如果空开本身没有故障，可以检查电源负载是否超额、电机是否过热或变频器是否工作正常等。如果问题依然存在，建议联系专业电梯维修人员进行更深入的排查和修理。

电梯蓝光主板故障代码ER等于3是什么故障？

故障代码：Er9

故障名称：KDY故障

故障原因：输出的KDY动作指令与反馈结果不一致

处理办法：

1、检查KDY输出是否正常；

2、检查反馈回路是否存在断路、短路等情况；

3、检查KDY接触器是否可以正常工作。

康力电梯抱刹咔哒声音怎么调试？

看你的故障现象，应是机械问题： 1、抱闸过热： （1）抱闸间隙过小或已经摩擦，通过调整施力弹簧或间隙调整螺栓稍微调大间隙即可。调整时最好将电梯对重坐实于其缓冲器之上，以防止溜车。 但是如果是抱闸电磁铁问题（开闸力量不足致使开闸不到位）则需要清洁或更换。 （2）正常运行情况下，应为“零速抱闸”，即：电梯速度为“零”时抱闸才闭合，所以不论使用有多么频繁，抱闸是不会过度发热的（就像[_a***_]上的驻车制动器，要在停稳车后才拉起）。但是，如果调试不好，抱闸在有速度时闭合，再加上使用频繁，就有可能造成抱闸过热。让你们调试员修正一下变频器抱闸延时相关参数即可。 2、你所说异响不太好判断。多数情况下应该是轴承有伤损或缺少润滑油所致。你可以用螺丝刀顶在轴承附近，耳朵紧贴螺丝刀柄来听，多听几个点，一般是可以听出来的。

到此，以上就是小编对于维修康力变频器电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修康力变频器电话的5点解答对大家有用。