大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器振荡电路维修的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变频器振荡电路维修的解答,让我们一起看看吧。
E20故障出现最多的是在电梯刚启动的时候,小功率的主机最容易出现这个故障。
判断逻辑是变频器输出给定的速度和编码器反馈的曳引机速度不一致,偏差值大于5%。
1编码器或者编码器线干扰过大,导致反馈给变频的速度信号出现较大的偏差,比如没有接地线。
2曳引机角度没有调谐,或者调谐有偏差,导致和变频器配合不好
4主板的电流环速度环参数过大或过小,导致给变频器调速的时候发生震荡。(小功率最容易出现)
5主机负载过大。
abb变频器出现F001故障表示为过流故障,建议***取以下措施处置:
1、检查电动机及负载机构是否有卡滞或堵转问题,电动机负载是否变大
2、在排除电动机问题后,检查变频器内与电流有关的设置参数是否与电动机参数相匹配
3、核对变频器额定功率与电动机是否相符
第一,需要检查电机有无机械卡阻现象;内因需要检查加减速时间过短,应该适当延长。
第二,pid参数设置不合理,变化过快,运行有震荡。
第三,电机参数设置不合理,应该按照电机参数重新设定。
第四,是否输出电流过大,检查和排除的方法:如果电机过载,加速时间过短,应排除电机故障,排查电机电缆故障或接线错误
我是做ABB的,康沃是便宜,但是稳定性不好啊@个人建议你用ABB,施耐德,西门子,丹佛斯,欧美品牌质量和稳定性,咱做这个行业的,不说,大家也都知道!你的这种情况,可能有几个原因:
一:变频器选型不对,可能功率选小了。***如你是大惯性负载,启动时有震荡,减速时有能量回馈,容易使变频器出现故障。
二:没有安装制动斩波器,减速时,由于惯性,机械能转换电能,有电流回馈,照成断电,三:也可能是短路故障,可以加电抗器。我是做销售的,对技术不是很清楚,我所知道的可能是这些原因,希望对你有帮助,呵呵O(∩_∩)O
你测量一下端子上的24V和10V电压,如果没有的话那可能是开关电源坏了,检查看看震荡IC,MOS管还有那几个二极管。
如果端子有电压,那是显示板电路问题,你先测量一下显示板周围的那几个R330电阻,那是走信号的,还有那个供电的小电感。如果都没问题,你看看这几个线路有开路的么你测量一下端子上的24V和10V电压,如果没有的话那可能是开关电源坏了,检查看看震荡IC,MOS管还有那几个二极管。
如果端子有电压,那是显示板电路问题,你先测量一下显示板周围的那几个R330电阻,那是走信号的,还有那个供电的小电感。如果都没问题,你看看这几个线路有开路的么原因如下:
1.先检查接线是不是有松动
2.再检查进线是不是有电 检查方法:在变频器端子口找到R.S.T有没有380的进电,ABB端子口为U.V.W,进线U1.V1.W1出现为U2V2W2
3.观察变频器指示灯是否亮
朋友们好,我是电子及工控技术,我来回答这个问题。要回答这个问题就要对变频器和软启动器的工作机制做一下全面的剖析就会找出其中的端倪。下面我就带领朋友们去看看这个问题的原因呢吧!
变频器要同时改变频率和电压的原因
我们先来说说变频器为何对电压和频率都做要改变吧,如果对变频器工作原理略有知晓的朋友会记得变频器中的压频控制(U/F)。这个就是在改变变频器电压的同时也改变变频器的频率,就是说使变频器输出端的电压与频率之比形成一个不变的数值。之所以要这样做其主要是为了保持电动机的磁通量保持稳定不变,这样做一是为了拓宽变频器的调速范围,二是为了保证电动机效率和功率因数不降低,就目前的技术状况来说当前的变频器都是使用了这种控制方法。
变频器输出电压不变,输出频率降低的情况
还有一个更重要的原因是当用变频器改变电机电压的频率时,我们知道电机内部的绕组是电感性质的,这样以来必将改变电机绕组的感抗[_a***_],我们***设变频器的输出电压的频率降低的话,电机绕组的感抗值就会降低,这样就会促使电机的励磁电流增大。根据电动机的基础知识可以知道,如果励磁电流过大就会导致电机发热的很厉害,同时呢也增大了电机的铁损耗,这样就会使电机的效率降低,会使电机功率因数减小。总之若输出电压不变只降低输出频率的话对电机是有百害而无一利的。
变频器输出电压不变,输出频率升高的情况
我们再看看变频器的电压输出不变而频率向高处升的话,那么电机的阻抗就会增大,这样电动机的励磁电流就会减小,而电机的转矩与励磁有很大关系,这样呢就会“连累”到电机的输出转矩,所以若电压不变输出频率升高就会使电机的输出转矩降低了,这对于电机拖动负载来说是很不利的。
到此,以上就是小编对于变频器振荡电路维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器振荡电路维修的5点解答对大家有用。
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