大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电路板维修入门网站的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车电路板维修入门网站的解答,让我们一起看看吧。
专业的机构是可以维修的,但是一般都是更换新的,因为维修后可能事故率还会增加。汽车的电脑板是车上的ECU。ECU的功能:
(1)依照不同的行驶状态来供给适当的油料、调整点火角度与时机外,(2)负责控制各种电子配备,如冷气系统、冷却系统以及自我检测系统等,对于车辆来说,ECU相当于人体的大脑,负责接受各种信号,经由内建的基础程式判别后,来控制各个系统,以维持车辆正常的行驶行车电脑有记录和保护的功能,行车电脑将车子形式的动态记录在新片中,以便维修人员随时调用,在发生事故的时候,也可以很方便的从电脑中调出车子在失控使的速度,转向等动作和信息,以供人们判断。
在动手检修电脑之前,要先对电脑的控制电路(即外电路)进行检查,排除电路中的故障。外电路故障排除后,如果确定是电脑损坏,可根据以下几种情况进行检修:
电脑电源部分故障
一般是因为就车充电时,因充电机电压调整过高,或极性接反,或充电的同时开钥匙,甚至启动电机,或发动机在运转过程中,电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件,更换即可,比较容易修复。
一般是放大电路元件烧坏,有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后,发动机即可正常运转。
3.存储器部分故障
对于可消除可编程存储器(EPROM或EEPROM)出现问题,可进行更换,需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片,再买一只同型号的空白芯片,通过烧录器,从原片中读出程序,再写入到空白芯片中去,可***出新的芯片,再将新的芯片装入电脑。
4.特殊故障
被水浸过的车辆,电脑板会出现腐蚀,造成元件引脚断路、粘连或元件损坏,可逐检查修复或更换元件。
首先要打好电子线路理论基础,弄清楚电路板上的各种元器件明称及功能,通过一些简单的电子线路板的分析,由浅入深。
掌握一定的修理技术后,找一些有故障的线路板,仔细查看线路板元器件有没有烧焦,有没有脱焊,有的元器件需要借助万用表测量是否损坏,复杂的电路板有时还需要借助一些检测仪器,查看电路的输出电压或电流波形,如示波器等。
通常每一种电器都可以分为电源电路部分和几个功能块部分,因此可以把电路板按功能不同划分为几个部分,根据故障现象的不同分析故障可能出现在的位置,正确判断故障位置,有助于快速修理,提高效率。
电路板维修故障的方法和技巧:
1:给电路板通电,在这步中需要注意的是,有些电路板电源并不是单一的,可能需要5V,还会需要正负12V,24V等等,不要把该加的电源漏加了。电路板通电后,通过手摸电路板上的元器件,看是否有发烫发热的元件,重点检查74系列芯片,如果元件有烫手的情况,则说明此元件有可能已经损坏。更换元件后,检查电路板故障是否已解决。
2:用示波器测量电路板上的门电路,观察其是否符合逻辑关系。若输出不符合逻辑,需要分两种情况分别对待,一种是输出应该是低电平的,实际测量为高电平,可以直接判断芯片损坏;另一种是输出应该是高电平的,实际测量为低的,并不能就此判定芯片已经损坏,还需要将芯片与后面的电路断开,再次测量,观察逻辑是否合理,判定芯片的好坏。
3:用示波器测量[_a***_]电路里的晶振,看其是否有输出。若无输出,则需要将与晶振相连的芯片尽可能都摘掉后再进行测量。若还无输出,则初步判定晶振已经损坏;若有输出,需要将摘掉的芯片一片一片装回去,装一片测一片,找出故障所在。
4:带总线结构的数字电路,一般包括数字、地址、控制总线三路。用示波器测量三路总线,对比原理图,观察信号是否正常,找出问题。 5在线测量法主要用于两块好坏电路板的对比,通过对比,发现问题,解决问题。从而完成电路板的维修
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