大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于危桥维修方法的问题,于是小编就整理了3个相关介绍危桥维修方法的解答,让我们一起看看吧。
按照桥梁危险性鉴定标准要求,四类危桥不可以维修加固,四类危桥超过75%的结构构件损坏成为危险点,一个是加固成本太高,可能超过重建,一个是即便加固安全性能不如重建可靠,
老205国道钱集大桥因桥面损害严重构成危桥,故封闭,维修工程招标中,预计2011年9月份修复通车;新205国道钱集大桥已经建好,因沭阳境内道路暂未建成,目前尚未开通。7月1日北戴河火车站2011年6月30日后扩建完毕并通车;其前的205国道也相应通车。
一级管控:能见度低于50米或出现积雪、结冰,严重影响车辆通行时,实施一级管制。主要措施有:禁止车辆进入管制路段,关闭管制路段沿线所有收费站,在关闭路段两端具备分流条件的收费站下道口实施主线分流,暂停施工等。
二级管控:能见度在50米~100米或出现积雪、结冰,已部分影响正常通行时,实施二级管制。主要措施有:加强路面巡逻管控,间断放行、限速放行,暂停施工等。实施二级管制后,将禁止大型客车进入高速公路,对其他车辆实行间断放行。
***管控:能见度在100米~200米时,实施***管制。主要措施有:加强路面巡逻管控,***取间断放行、限速放行、暂停施工等管控措施。
到此,以上就是小编对于危桥维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于危桥维修方法的3点解答对大家有用。
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