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原因:①航空器的技术达不到独立远程作战的水平,其攻击性也达不到独立支撑战斗的程度。只是***陆海军作支援性战斗。二战时,常有飞机被***、机枪击落的事。②日本是独立岛国,没有共边界的邻国。飞机远程执行任务只能靠舰船,或者是陆军占领某地建机场基地供起飞降落补给维修。
诚邀,如题。这个问题是一个好问题,实际上二战之时不仅仅是日本没有独立的空军,就连美国的空军也是依附在陆军和海军之下,究其原因,小编以为有两个其一,时间原因
陆军和水兵都是有很长的建军史,而在1903年飞机才被造出,而在一战中飞机才被投入战役,最早的飞机是用于侦办的,后来飞翔员带***上飞机,在双方飞机相遇时就彼此射击,或许抛掷鱼网环绕螺旋桨等手法来烦扰敌机的飞翔,这便是战斗机的雏形。而后来飞翔员带手雷上飞机,往敌人阵地上扔,这样就形成了轰炸机的雏形。直到1918年,英国才开始建立***空军,说白了空军的建军史本来就不长
其二,利益原因
一个国家的军费是有限的,当发展千年的陆军和海军已经习惯了平分军费的模式之后,绝不会允许第三者再来分割自己的利益。具体到日本来说,日本陆水兵的强大实力以及陆水兵长期坚持的关系不会答应空军独立成为一个军种来参加陆水兵的利益分配,再说日本作为岛国一直致力于发展舰艇,对空军并不重视,拿得出手的就只有零式战斗机,一个机型怎么能撑起空军呢?
以上就是小编的看法,如有出入还请斧正
崤山小虎第448条回答。
(苏联虽然有空军,也有空军司令部,却并不是独立的空军,1946年空军才独立的。)
当时有独立空军的也只有几个老牌的资本主义国家,比如英国、法国、德国等。当然苏联也是有独立空军的。
那么二战时日本为什么没有独立的空军呢?小虎认为主要有以下几个原因:
当时的飞机普遍航程短,飞行速度慢,且导领航设备落后;而且日本又是个岛国,离中国本土的东北尚有1000公里呢!
所以,从日本本土起飞的飞机,既到不了中国,更到不了中南亚,所以,不能到达战场的空军是没有现实意义的。
由于日本自明治维新后,实行的是内阁制,陆军和海军大臣都必须由现役陆、海军中将、大将出任。并且只对***负责。
所以,陆、海军大臣表面上作为内阁成员,事实上却独立于内阁之外,而且对内阁有操纵作用。
如果此时再来一个独立的空军大臣,岂不是内阁就要乱套,权利就要再分配?卧榻之侧,岂容他人觊觎?
有的人说,日本的陆军和海军都没有认识到空军的重要性,其实小虎认为这是不争取的。
二战时期主要参战国其实很多都没有独立的空军,除了日本外,美国、苏联也没有独立的空军部队。其实是否成立独立建制的空军部队,主要还是看该国内部政治利益上的需求。对于日本来说,最直接的原因就是陆军和海军在政治上的影响力太大,不可能允许出现一个和他们平起平坐的空军来。
明治维新以后,***就成了日本军队的最高统帅,日本军队直接对***负责,不受***监督。在实际运行中,日军的作战指挥权由陆海军总长掌握,而行政管理权陆军大臣和海军大臣负责。同时陆军大臣和海军大臣都是内阁成员,平时负责协调和内阁的关系。
而陆军大臣和海军大臣人选是由日本军队推荐,而并非内阁任命。这也使得日本军部可以通过不推选陆军大臣和海军大臣的方式,轻松的搞垮内阁。在这种情况下,可想而知日本军队对于内阁的影响力有多大。任何一个日本首相,必须首先搞好和陆军、海军的关系,否则随时可能下台。
而且日本陆军和海军长期对立,互不相让,彼此之间矛盾很深,在内阁会议上为了海陆军的利益经常吵的不可开交。但是对于陆军和海军来说,都不希望多出一个新的兵种大臣来瓜分原本属于自己的权力,所以自然很有默契的各自建立属于自己的空中力量。
实际上是否成立独立的空军影响并不像想象的那么大。确实,法国空军在1934年才从陆军独立出来,成立的时间太晚,这使得其空中力量一直得不到足够的军费,发展缓慢。但是这更重要的是法国国内的和平思维造成的。
对于日本来说,由于军队的势力很强,因此在武器研发上的投入还是不小的。其空中力量的发展最大的瓶颈,还是日本本国国力的限制,这个即使成立独立的空军也不可能改变。
所以在二战时日本没有独立的空军,并未对战争结果造成什么影响。
说到二战时日本这样的空中强国为什么没有独立空军的原因,这得跟日本军国主义的个人英雄主义劣根说起。当时日本的海军和陆军都认为,只有自己的部队才是日本军事力量的主宰,一直暗中较劲般的在裕仁***面前持娇争宠,导致两军关系极度不和,令日本***都觉得非常头疼,为了避免增加独立空军带来更多的政治麻烦和军费开支,裕仁***默许了两军都可自行发展空军的意见。
其实,不管是当时日本的海军还是陆军,都能意识到夺取制空权的重要性,
在各自管辖内大力发展空军的势头同样是锐不可挡,只不过空军的指挥权是在各自的海陆军指挥官手中,只配合自身部队完成协同作战任务,日本并没有因为缺少独立空军编制而影响到空军发展。
再加上二战时期的战机普遍腿短,
又还没有进入加油机时代,日本靠在本土上起飞的战机,根本就不可能达到作战现场。日本本是侵虐型国家,是将战机推进到别国领空上发生战争,跟当时我国起飞战机,用来防御来犯之敌有着本质的区别,所以日本当时的空军随军建制向前推进也很符合当时作战需求。
日本是四面环水形的岛国国家,大力发展海军更显得尤为重要,因此日本在当时拥有全世界最强的海上力量,空军更多的是在***上存在。陆军航空兵跟海军航空兵似乎作战任务都不尽相同,不过海军航空兵实力显然更胜一筹,在萨沃岛海战、偷袭珍珠港、以及太平洋战争中,日本海军航空兵都有不俗的表现。
俗话说天网恢恢疏而不漏,尽管军事实力在当时
不可一世的日本,在尝到了战争所带来的甜头之后,自我膨胀公然与美、苏、中三大国为敌,最终还是让自己尝到了发动战争所带来的苦果。
二战日本战败后,导致陆军航空部队解散,直到1954年才经过美国允许成立航空自卫队,但是依旧受和平宪法限制,只能用于警备和自卫用途,尚还不能称为真正意义上的日本空军。
不是所有的人都喜欢人多的场合的,也不是所有的聚会都会让人开心让人愉快。独处也是美,独处也是值得珍藏的时刻。
独处时的美。
其实,我们每个人都需要独处。静下心来沉思,想想心事,抚平一下凌乱的思绪,而不希望被人打搅。这是每个人享有的自由和权力。***如此时有人问你:“你在想什么?”我们通常都会含糊其辞的回答:“哦,没什么。”因为我们知道,***如真的告诉别人自己在想什么,只能徒增烦恼。因为我们总免不了会考虑别人的反应或者想法。经常静静的独处一段时间,对维护健康的心理会比较有帮助。生活中,每个人都需要独处,它可以给我们机会去思考和筹划生活,甚至哪怕只是做一做白日梦。独处中,我们能恢复一下疲倦的体力,平衡一下内心,稳固我们和周边人的关系。
有些人需要独处的时间更长些。
为什么我们身边有些人,要求独处的时间要比别人多一些呢?其实跟每个人的性格、生活习惯、职业有比较大的关系。一般来讲,性格外向的人独处的要求不会那么强烈,她们有什么事喜欢说出来。但是性格内向的人相对来说需要独处的时间会更长一些,有事喜欢自己先默默思考。从职业的角度讲:一个整天坐办公室打字的人,接到一个电话或者有朋友拜访会让她欣喜若狂;而一个做电话客服的人,估计到了晚上都不想再碰电话了。
独处和孤立是有区别的。
太少的独处容易使人产生一些不良的情绪,比如压抑、暴躁、沮丧等。而且还可能把这些情绪带到工作和生活中。但是独处并不意味着隐藏自己所有的思想和感情,***如是这样的那就误解了独处的真正含义了,因为这样人们会觉得你性格古怪,敬而远之。
所以:合理的独处使人身心健康,但过分的孤立可能导致心理障碍,要把握好这个度。
到此,以上就是小编对于电路板维修斯托尔的问题就介绍到这了,希望介绍关于电路板维修斯托尔的2点解答对大家有用。
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