维修过程检测方法,维修过程检测方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修过程检测方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修过程检测方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 在4S店买的车，怎么检查是否维修过？
2. 鲁大师磁盘坏道检测有瑕疵之类的能不能修复？
3. 快速判断电路系统中故障点的方法有哪些？

在4S店买的车，怎么检查是否维修过？

检查车身漆面光泽和厚度：首先要绕车一周，重点检查车门、腰线和前后翼子板外表面漆层光泽度、平整度。通过检查车漆表面有无起伏痕迹，油漆光泽度是否均匀一致，车门周边胶条是否粘有油漆痕迹，可以初步判断漆面是否补过漆，以及车辆是否进行过翻新处理。一旦车辆发生事故剐蹭，漆面修复完好如初几乎不可能，应仔细观察车漆的蛛丝马迹。

重点检查发动机舱封胶、点焊圆点：市场上大部分车型都是发动机前置，不管车辆是否进行过翻新处理，发动机舱都是重点检查部位之一。检查发动机舱除了看看框架是否有焊接痕迹，是否有重新喷漆痕迹之外，还要重点检查发动机舱覆盖件边缝是否有封胶、点焊圆点存在。一旦发现发动机舱结构部件发生位移，很有可能这辆车遭受过碰撞。

A/B/C柱是否有焊接或敲打痕迹：事故撞击对于车辆两侧A柱、B柱、C柱的影响往往更明显，即便翻新后也不会像原厂漆面那么光滑平整，检查可发现或多或少的修复焊接痕迹或是敲打痕迹。如果发现有可疑的轻微钣金痕迹，在征得原车主同意的情况下，可拆下密封胶条检查车辆的A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。

检查后备箱平整度 ：后备箱虽小却往往有大乾坤。车主可以打开后备箱掀开备胎箱底板，检查是否有过翻新维修的痕迹；检查后备箱闭合缝隙处的弧线，毕竟翻新处理过的车辆弧线难以达到平滑、圆润、自然的效果；同时也别忘了后避震器支架内衬板和内部接缝线条，检查是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

鲁***磁盘坏道检测有瑕疵之类的能不能修复？

鲁***只能用于检测是否存在坏道，但是不能够修复坏道。如果要修复硬盘坏道，可以使用系统自带工具，使用方法如下：

1.首先，右击需要修复坏道的磁盘，选择【属性】，弹出以下窗口。

2.将顶部栏切换为【工具】，进入工具页面的选择。

3.然后点击【开始检查】，系统将自动扫描该块硬盘下的坏道，以便后续修复。

4.在检查磁盘完毕后，可以选择勾选【自动修复文件系统错误】。系统将自动将坏道尝试进行修复。待进度条完成后即可修复完成。

5.如果修复后，坏道无法被全部修复，那么则需要考虑进行更换硬盘了，因为这样的硬盘已经是很难继续正常工作了。

快速判断电路系统中故障点的方法有哪些？

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。我们在维修电路故障时，都希望在最短的时间内完成电路故障点的修复，对于工厂中的电气设备更是如此。如何能在最短的时间内快速判断故障点，并***取有力措施迅速修复故障。下面我根据自己平时在维修电气设备的工作中谈谈我的几点体会。

我们医学上有个名词叫“诊断”，我们去看病时，医生都会对我们人体的生理、病理进行诊察，然后就会判断出我们身体的健康状况和病情。我们在判断电路系统故障的时候也往往会***用类似医学上的诊断方法，在维修电气设备前我们首先要把自己训练成靠“两条腿”走路的人。这两条腿，一条是指自己要具备一定的理论知识；另一条是指自己要具有一定的实际经验，这样才能在快速判断电路系统中的故障点提供可能。

我在平时的排故过程中得到的体会是，快速判断出故障点要有正确的诊断方法。在一般的维修过程中，我常用排除故障的策略有以下几个字“六诊、九法、三先后”。这个所谓的“六诊”是指问、看、听、闻、摸和测，当电路系统发生故障时，我们可以向用户询问电路系统发生故障的全过程，比如有没有频繁的启动、停止和过载等情况的发生，故障发生的时候有没有声音、气味和火花等。通过询问这些往往是快速找出故障原因和故障点的关键。

我们结合问过的信息，再通过查看电路系统的外部状况，比如观看保险有没有熔断；电气回路有没有烧伤、烧焦等情况，再结合看电路图，弄懂原理图。为下面的用表测做好准备。我们用表测，是指根据仪表测量的一些电参数的大小，比如电阻、电压和电流等，再与正常的数据对比，也能快速地确定电路系统的故障原因和故障点。比如我前一段时间维修了一个不加热，指示灯不亮的智能型电饭锅，我就是主要通过万用表的测量，在较短的时间内找到了故障点的。

到此，以上就是小编对于维修过程检测方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修过程检测方法的3点解答对大家有用。