液压炮维修方法,液压炮维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压炮维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压炮维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城炮自压机坏了怎么回事？
2. 破碎锤从炮签那漏液压油哪里坏了？
3. 挖掘机炮头漏油什么原因？
4. 大炮在开炮后为什么炮管会往后缩？原理和作用是什么？

长城炮自压机坏了怎么回事？

长城炮自压机坏了可能有以下几个原因：

1. 润滑不足：如果自压机缺少润滑油或润滑油老化，可能导致磨损加剧，进而导致自压机损坏。

2. 过热：自压机长时间工作或散热不良可能导致过热，从而损坏内部零件。

3. 机械故障：自压机内部的零件可能由于磨损、断裂或疲劳导致损坏。

4. 电气故障：自压机的电气系统可能出现短路、线路损坏或接线松动等问题，导致自压机不能正常工作。

破碎锤从炮签那漏液压油哪里坏了？

液压破碎锤在工作过程中 ，而钎杆与导向套和中间支承环向没有密封，虽然在中缸体前中心孔上装有防尘圈及密封件等，也难免将尘埃、污物带入液压破碎锤内，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏。

挖掘机炮头漏油什么原因？

1.

密封件原因:非原厂油封,密封性能、做工、材质达不到标准,容易引起变形、漏油;

2.

液压油内有杂质、外部有灰尘侵入时,油封唇口容易磨损,导致漏油;

3.

液压系统压力过大,引起油封变形;

4.

如油缸本身存在拉伤或划伤,每当活塞杆伸缩一次,就会对油封造成一次损伤,时间一长,油封就会损坏、漏油;

大炮在开炮后为什么炮管会往后缩？原理和作用是什么？

纸上的宣仔，为您解答。

开跑后炮管向后缩，是为了通过后座行程来吸收掉火炮发射时产生的巨大后坐力，防止火炮移位，或者炮架损坏。

开炮后炮管往后缩的属于管退式火炮。管退式火炮的炮管因为弹丸和火药燃气的反冲，产生向后运动的趋势，这个时候在液压驻退装置开始工作，炮管向后做减速运动的时候，驻退装置内部的液压油开始压力，内部的空气被压缩，同时产生一个阻碍火炮继续后座的反作用力，使火炮后座速度不断减小；当速度减到0时，就完成了后座。此时被压缩的空气膨胀做功，液压驻退装置推动炮管复位。现代所有超过40mm的火炮都属于管退式火炮。

不论什么类型的火炮，都要这么缩一下子

下图是一个管退式火炮的液压驻退复进装置。左边蓝色的头与炮管刚性连接（Lug On Breech Ring），然后通过一个冲击筒（RAM）伸到液压缸体内，这个冲击机构与缸体是可以有一定自由度来进行相对运动的。当火炮后座时，冲击筒向后冲击，由于液压油是不可压缩的，会随冲击筒一起向后运动，无保留地把力传递给空气。空气在压缩的过程中内能增加，这就吸收掉了火炮后座的动能，使后座速度不断减小，直到降为0，此时压缩空气产生的压力又将推动火炮向前运动，直至复位。

一种火炮液压驻退复进机

最主要的是减小炮弹发射时产生的后座力。后座力小了火炮的准度和机动性会大幅上升。

主要是三部分组成：制退器，复进机，助退器

火炮向后主要是复进机和助退器

驻退机是吸收后坐力的主要机构

复进机作用正如其名，是负责将炮管复位

开炮时炮管会向后缩是火炮上面的反后坐装置在起作用，现在的火炮上一般都会有这玩意，只有以前的那些老式火炮（19世纪90年代之前的火炮）才是没有任何缓冲装置的，这些火炮的炮架和炮管之间的连接方式是刚性连接，也就是把炮管和炮架直接固定在一起，由于没有缓冲装置，开炮时后坐力就会直接沿着炮管作用在炮架上面，使火炮受后坐力的影响特别严重，甚至还会出现炮口往上跳的情况，而为了减轻后坐力的影响，就要相应的使用更加厚重的炮架，使火炮更加的笨重。下图为炮管和炮架刚性连接的老式火炮：

▲老式火炮

而随着技术的发展，火炮的威力越来越大，同时带来的后坐力影响也是越来越严重，所以，为了解决这个问题，后面就有了一种叫“弹性炮架”的东西，使用“弹性炮架”的火炮，其炮架和炮管时间并不是直接连接的，两者之间还有一个在开炮时起到缓冲作用的反后坐装置，而有了这种反后座装置以后，火炮在开炮时仅仅是炮管相对于炮架后坐，但全炮不后坐（仅是理论上全炮不后坐而已），也就是跟题目中说到的那样“炮管会往后缩”，如下图所示，而在这个反后坐装置的缓冲下，作用到炮架上的后坐力就会被抵消掉绝大部分，这样一来，减轻了全炮遭受到的后坐力影响，就可以使用更加轻便的炮架，从而减轻火炮的重量！

▲炮管后缩

火炮上的反后坐装置包含了驻退机和复进机两个部分，前者驻退机主要起到两个作用，分别是吸收开炮时产生的后坐力能量以及炮管在复位时产生的复进能量，至于复进机，其实就是一个“储能机制”，储存开炮时产生的后坐能量，然后再利用这些能量用来使炮管复位，因此，对于整个火炮反后座装置的工作原理，我们可以简单的理解为就是一个“弹簧”，开炮时后坐力使弹簧压缩，然后弹簧的弹力又会反过来帮助炮管复位，其实在早期的火炮反后坐装置中，其缓冲作用的驻退机就是一个类似于弹簧的东西，所以也被叫做弹簧式驻退机，但是这种驻退机的缓冲能力不完美，随着后面火炮威力的增大就逐渐被淘汰掉了，后面还有气体式驻退机、液压式驻退机，而运用最广泛、使用时间最长的还是液压式驻退机，今天的大部分火炮都仍然有使用！

▲某种复进机工作原理动图

至于复进机，同样也有非常多的种类，具体怎么使用还是要根据火炮的威力、口径以及使用环境的不同来选择，比如舰炮使用的通常是气体式复进机；一些大口径的重炮因为威力大，后坐力也大，所以使用的是液体气压式复进机，而那些威力较弱的小口径火炮，则仍然是使用弹簧式复进机，上图是某型液气分离式火炮复进机的工作原理图！

到此，以上就是小编对于液压炮维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压炮维修方法的4点解答对大家有用。