变频器励磁维修,变频器励磁维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器励磁维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变频器励磁维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频器励磁故障如何处理？
2. 变频器励磁是什么意思？
3. 三菱变频器电机励磁电流怎么设置？

变频器励磁故障如何处理？

过电流处理方法1、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查①工作机械有没有卡住②负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路③变频器功率模块有没有损坏④电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来2、起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查①升速时间设定太短，加长加速时间②减速时间设定太短，加长减速时间③转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大④电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作

一、首选检查一下电源开关通电方面是不是出现了问题，如果不确定可以进行一下专业的电源测试，如果是电源问题直接换一个电源开关接线即可！

二、如果电源测试正常的，我们再进行一下静态测试。把万用表调到电阻X10档，红表棒接到变频器的P端，黑表棒分别依次接到R、S、T，这时候会有大约几十欧的阻值且基本平衡。当将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，这时候会有一个接近于无穷大的阻值。然后将红表棒接到N端，重复上面的过程，如果结果一样则静态测试正常。

三、如果变频器的静态测试正常，我们再进行一下动态测试即上机测试。进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下，带载测试。测试时最好是满负载测试。

变频器可以理解成一个可调的交流电源，因为里边有MCU，它自身带了很多种传感器检测，基本上能把大多数故障问题显示出来，虽然每家的故障代码可能会有差异，但是一般离不开过流（OC），过载（OL）,过压（O U ），欠压（L U ）,过热（OH）等着几类，理论这些可以根据手册的要求来操作，流程都是傻瓜式的。

实际一般用户能处理的，就是确保输入电压正常，电机连接线正常，电机绝缘没有问题，电机三相平衡等，然后调整一下加减速时间等简单处理，下边说一些手册上没有的故障

变频器励磁是什么意思？

答：励磁电流超前磁通一个磁滞角，励磁时间的作用就是保证在电机旋转前磁通达到额定值。

励磁时间得很小心修改，改大了对IGBT的冲击会比较小，但是对设备的灵敏度就不好了，尤其是对频繁启动的驱动可能就无法接受。

但是改小了，对IGBT的冲击会很大，尤其是大功率的电机，过小的励磁时间加上频繁的启动有可能是IGBT频繁处于很高电流。

三菱变频器电机励磁电流怎么设置？

设置电机电流步骤的说明：

(a) 设置变频器。

(b) 进行电源、电机的接线。

(c) 选择控制方式(V/F 控制、先进磁通矢量控制、矢量控制、PM 无传感器矢量控制)

(d) 通过通讯输入启动指令。

(e) 通过PU 下达启动指令、频率指令。(PU 运行模式)

(f) 通过PU 下达启动指令，通过端子RH、RM、RL 输入下达频率指令。(外部/PU 组合运行模式2)

(g) 通过PU 下达启动指令，通过对端子2 的电压输入下达频率指令。(外部/PU 组合运行模式2)

(h) 通过PU 下达启动指令，通过对端子4 的电流输入下达频率指令。(外部/PU 组合运行模式2)

到此，以上就是小编对于变频器励磁维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器励磁维修的3点解答对大家有用。