大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于数控机床主轴拉刀结构维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍数控机床主轴拉刀结构维修的解答,让我们一起看看吧。
打开东风天龙驾驶室的右侧(乘客侧)车门,进入驾驶室内,沿着驾驶室工作台的右边向下找,在右侧线束护板(膝盖护板)最下方也就是乘客坐在座位上时脚尖的位置前方,有两个长条形的孔洞,这是用来扣手的地方,用两只手分别扣住两个孔,小心的用力往外拉,这时,右侧的膝盖护板就会被拉开。
2.然后,我们就可以看到各种各样的电器了,这些电器分别安装在电器支架的上面两层,从上往下数第二层,也就是中间那层就是东风天龙VECU(整车控制器总成)安装的地方了,我们可以看到一块比手掌稍大的黑色长方形盒子,这就是VECU整车整车控制器总成了,可以直接用笔记本电脑连接VECU进行数据的写入和调整,当然,在不方便的情况下也可以把它取下来拿到4S店去维修,请看下一步。
3.使用套筒扳手工具,直接用大接口的8号套头接在手柄摇杆上,不要接长杆,否则伸不进电器支架间的空隙,然后依次拧下螺帽就可以把VECU取出来了,当然,你还得先把VECU上面的线束插头拔下来才行。
1、检查油路和电路,看一下油过滤器有没有堵塞,化油器是否泵油正常,火花塞是否有电,把火花塞拆下来顶端放在金属上面,拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。
2、把空气过滤器拆掉,顺便检查空气过滤器是否干净。
3、把化油器拆下来,然后往气缸滴几点油,在启动几下机器。如果不着,就得洗化油器或者更换了,最后在检查缸体。教你一个保养机器方法,以后如果长时间不用机器,得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器,平时多清洗空气过滤器,润滑油一定要用润滑效果好一些的。
动手检查及维修步骤:
第一步:我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况,此时可以根据得到的信息判断:有无卡缸(有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸),有无异响(可判断磁飞轮与曲轴有无损毁),启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。
第二步:判断电路。拆下火花塞(火花塞在空滤盖底下),检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分,并拉动油锯,此时可以检查电路,如是否有电,电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞,线圈及点火器是否正常。
第三步:用手指阻塞气缸火花塞外部,并拉动拉盘,可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器,从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。
第四步:检查油路。拆下化油器并清洗,并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖,检查燃油滤头。并检查油管,进气管等有无破损。
衣服拉链分叉用钳子把拉头尾部夹一下就好,拉链其它问题的处理办法:
1、拉链不灵活:拉链受潮或生锈、氧化后,拉动时不畅通,使劲也拉不动时,如用蜡烛在两排拉齿上来回擦几下,并放在火上烘烤一下,拉动起来就非常的滑。
2、拉链拉不开:金属拉链经常爱出现的毛病是拉不上或拉不开,原因主要在拉链的拉头上。拉头由上下两片金属片做成,使用的时间长了,金属片之间的距离会被撑宽,拉链就会拉不上。修理的办法很简单,只需要用钳子上下或左右夹一下就行了,但要注意不要用力过猛,以免夹坏。
3、拉链暴开:这种问题是因为拉头拉的太久,口径变大了。用钳子把拉头尾部夹一下就好了,但要注意不要太用力或夹偏,如想彻底解决就更换拉头。
4、拉链缺齿:在原来的尾部用钳子或摄子将拉链牙齿撬开取下几个牙齿,安装在掉牙齿部位后,再用钳子轻轻地将齿口压紧在布边上,使他咬牢即可。
到此,以上就是小编对于数控机床主轴拉刀结构维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于数控机床主轴拉刀结构维修的3点解答对大家有用。
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