长安电路板外协维修,长安电路板外协维修电话

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1. 吉利并购像联想，研发像华为，李书福一手打造的汽车巨头崛起了吗？

吉利并购像联想，研发像华为，李书福一手打造的汽车巨头崛起了吗？

对于“吉利汽车并购像联想，研发像华为”的言论，不真实。吉利，可以说既不像联想，更加不像华为。从评价来讲，吉利比联想“壮实”，却不如华为，存在优点，但也有缺点。李书福一手打造的汽车巨头企业，未来也将面临“新挑战”。

一、吉利不像联想，也不像华为。

如果说吉利像联想，那么说白了就是笑话吉利就是一家做外壳的企业，毕竟联想最为拿手的就是“组装”，并且联想成功以后的海外收购，都可以说是及其失败。现在，可以用“自身难保”形容现在的联想，发展也越来越差。但是吉利与联想不同，几笔大的收购都是比较成功的存在。

2010年上演“蛇吞象”收购获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产，包括知识产权。现在吉利持有沃尔沃集团8.2%的股权。当然，这笔海外收购，也是吉利打响“知名度”的有名的一枪，自后一发不可收拾。经过了9年时间，现在来看这笔海外收购，也是成功。所以，要说“吉利并购像联想”，其实一点都不像，吉利更优。

那么至于“研发像华为”呢？也是不像。华为一年投入研发的费用高达几百亿，甚至说全国投资研发费用最多的公司就是华为，但是吉利呢？2017年投入研发的费用是4亿港元，2018年上半年投入研发的费用是2.65亿港元。吉利与华为之间就研发费用而言，之间的差距能够达到100倍，投入的费用远不及华为。

所以，要说“研发像华为”，一点儿也是不像。每年百亿净利润，仅仅投入几亿元去搞研发，没有华为那般专研。

二、吉利将在新能源汽车趋势下，面临新挑战！

如果说未来汽车行业将有着怎样的变局，可能都会说将会是“新能源汽车”“人工智能驾驶技术”将会是未来的趋势。但是，吉利呢？不管是新能源还是人工智能驾驶技术，都没能走在行业的前言。

虽然，2018年吉利开始布局新能源电池产业，但是从科技攻克的能力来讲，已经落后于同行业专注新能源洗车领域的公司。而新能源电池就好比是发动机，技术也是需要更长时间才能够研发成功。而吉利想要在这一块进行突破，已经落后于人。后期只能是投入更多的资金，大力搞科研攻克才行。

所以，李书福一手打造的吉利，将在新能源汽车的趋势下，面临新的挑战！

作者不易，多多点赞，十分感谢！

有的人，恕我直言:骨子里充满对国产车的轻视，外国的月亮都是圆的，评价一部车的好坏，只有用过的人才最有发言权！看评论，道听途说，人云亦云都不是正确的态度。有的人甚至连车子碰都没有碰过，更甚者压根就没买过车，或者干脆也买不起，整天都在那瞎嚷嚷油耗、动力、地盘啥的问题一大堆！作为一部车，总会有问题，高端车有，低端车也有，外国车、国产车都有，你不能有选择性的失盲！更不要那10万的国产车去跟20万的外国车比，看待一部车，要客观、公正、理性的对待！不可否认，国产车比某些大品牌的进口车还有差距，但这些差距正在逐渐缩小！众多自主品牌也可以同台竞争了，各方面的优秀性能也获得了消费者的肯定。市场也越来越好，试想一下，如果没有这些国产车，外国车的价格会下降这么多？以前，20万以下的车子外国车基本不做！价格虚高，有问题的车全球召回，却忽略最大的中国市场！……欣喜的看到，像吉利这样的自主品牌通过收购，研发，市场营销，战略布局，更像一个全球化企业，在国外开疆辟土，也许，在国内看到满街跑的都是合资车，哪天你在国外看到熟悉的自主品牌车，是否更值得你骄傲？努力为民族企业的成长拥有良好的舆论环境，不捧不黑，宽容理性看待。我是汽车人，我是中国人！我永远支持自主品牌车！

到此，以上就是小编对于长安电路板外协维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安电路板外协维修的1点解答对大家有用。