塔机维修变频器（塔吊变频器故障代码）

今天给各位分享塔机维修变频器的知识，其中也会对塔吊变频器故障代码进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、塔吊变频电机低速抖动高速不抖怎么回事
• 2、徐工塔机变频器发热就不能用是怎么回事
• 3、中联塔吊变频器恢麦出厂设置
• 4、变频器塔吊变档或同时做两个动作就会跳闸是什么原因?
• 5、变频塔吊和不变频塔吊有什么区别

塔吊变频电机低速抖动高速不抖怎么回事

变频电机低速运行时有轻微抖动，或者调速性能不及高速情况是正常的。如果抖动严重，可以修改控制器参数。先看下，是不是把变频器设置中设置成了普通电机。如果再不行可以调节控制器参数，如PI参数。

“一，电机是否好的，会不会出现缺相情况； 二，负载是不是稍微大了，因为本身在启动时电流就比较大，如果负载重的话电流就会更大，需要更大的启动转矩而实际变频器没有这么大，有点小马拉大车的感觉，就是比较吃力。

低频时不一定就要过流，主要还是看负载情况，就像你所说，电机承受的电压被线圈电阻占用比例较大，使得实际产生磁场的有效电压低于理论的压频比下的电压，因此扭矩下降。

低速电机振动有几种可能：速度，和电流环pi参数设定不合适，一般出现振动时要把电流环加快，速度环减慢，但要兼顾高速性能。整流桥缺波头，这个问题是整流器硬件故障了。平波电抗器的电感值偏大。

与基座 的固有频率发生共振，在变频器上有一个参数，设定跳过这个频率。

徐工塔机变频器发热就不能用是怎么回事

内部IGBT模块损坏，也就是说内部制动的一个大功率IGBT坏了，如果是分立元件，可以更换掉，如果是模块，就要更换整个模块。

说明短时间内制动的能量太大，有可能是负载储能太多或者制动时间太短，或者制动太频繁（工作制的问题）。如果频繁烧坏建议：更换容量更大的制动电阻（注意阻值不能太小）。延长制动时间。

。强制风冷就是外加风冷设备。2。变频器电机是针对变频调速方式专门设计的电机，除了强制风冷外，电机内部也需要很多改动。记不清了。。这个你可以找些专业的电机书籍看一下的。3。

变频器IGBT工作电流过小，超流会发热比较大容易烧坏。IGBT与散热片有缝隙散热不出去，要涂硅脂，上紧压片螺丝。检查散热风扇是否工作，是否有异物堵住散热口。

变频器参数设置不正确：面板启动的参数设置成了端子启动，或者是端子启动相对应的参数设置有误，可以将参数初始化后重新设置下参数电机即可正常运转。

中联塔吊变频器恢麦出厂设置

通过在变频器停电时同时按住三个组合键，然后接通变频器电源开关，稍后松开手，变频器即恢复出厂参数。

找到变频器技术手册，查清楚品牌和型号。每个变频器都有恢复出厂设置这个参数，找到这个参数进行恢复。

按下变频器MENU..v20变频器恢复出厂设置 把P1032由1改成0就能实现反向运行了，或变频器输出端换向。 V20变频器恢复出厂设置 变频器闪红灯说明它工作中出现了问题，此时要根据它对应的故障代码来排除故障。

变频器恢复出厂设置操作步骤：在变频器停机状态下，按编程键进入变频器菜单，变频器显示菜单功能码F0.00。利用数字修改键，将菜单功能码F0.00改为F0.13功能参数恢复，按确认键进入子菜单。

变频器塔吊变档或同时做两个动作就会跳闸是什么原因?

以下是一些可能导致变频塔吊跳闸的原因：负载过大：变频塔吊在工作时需要承受较大的负载，如果负载过大，电机会产生过大的负荷，导致电流过大，引起跳闸。

变频器跳闸的原因一般是过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。要确定具体是什么原因需要结合着看变频器面板显示的报警码，根据说明书可以确定大概的故障。

塔吊是带变频器的工作机构。变频器工作时会产生高次谐波漏电流的。如果漏保没有高次谐波对抗策略的话，会很频繁的跳闸。而且基本上都是跳一级箱。因为距一级箱最远。用的电缆最长的原因，当然还有汇流的因素在里面。

变频器[_a***_]跳闸的原因有很多，比如机械负荷过重、三相电压不平衡、误动作等。本文将为大家介绍变频器过载跳闸的原因和处理方法。

一：主要问题出在你的风机上，二：次要问题在你的断路器选型上。三：再次要问题是你变频器保护参数设定问题。

变频塔吊和不变频塔吊有什么区别

1、变频塔吊和无级变速塔吊的区别如下：启动方式不同。带变频可以实现软启动，启动冲击电流小。无级变速是硬启动冲击大。维修难度不同。变频塔吊有故障自己不好维修，需要专业维修人员。无级变速的接触器简单，自己能维修。

2、带变频可以实现软启动，启动冲击电流小，不带变频器的，就是硬启动，冲击比较大。变频塔吊有故障的话，自己不好维修，需要专业维修人员；不带变频器的，接触器的就简单了，懂点电，自己就能维修。

3、***用变频器好的原因是现代变频器，可以零转速时达到最大扭矩，或者是最大扭矩时启动。这个性能远远比定子调压调速好。另外，变频调速，还能将势能转换为电能回馈电网，这也是传统调压器所达不到的。

4、变频塔吊与普通的塔吊操作方式基本一致，只是变频回转禁止返车。操作人员必须经过专业的培训，取得国家建设部门颁发的塔吊操作证，也必须持证上岗。塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。

5、变频塔吊和反挡制动塔吊的区别 机构形式，如果回转电机下面连着液力偶合器，那么这塔一定是反打停车的。力矩电机一般都是变频或RCV控制形式，不能反打，看臂转起来停车溜不溜，溜的话就是反挡机。

关于塔机维修变频器和塔吊变频器故障代码的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。