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主要是工控修复率不是很高,虽然修一次最低1千,有时要去现场处理,所以为了分担风险,可以选择维修公司,底薪加提层,但技术要求高,需要学习模电、数电、高频电路等。只修工控电路板量不大,而且多数需要修完后客户上机测试是否修复,维修过程除了分析电路,测各种供电,主要能通过长期经验判断芯片好坏,比如光藕 、运放等等而且很费时,有的程序丢失很难找到或者加密,从业人员也多,因此还要会修各种工业电源,比如射频电源,直流电源,高压电源,等离子发生器等等,收入也不高7-1.2万左右。自己单独干需要招业务去全国跑单,还需要招维修员,这样人力成本,租房成本,税务成本等等很高,订单太少很难生存。
修复电路板通常需要以下材料:
替换元件:如果电路板上的元件损坏或失效,需要购买相同规格和型号的替代元件进行更换。
根据具体情况可能需要其他工具和材料,例如电路板维修工具包、放大镜、万用表等。重要的是根据电路板的问题和需求选择正确的材料,并在进行修复工作时小心操作,以避免进一步损坏电路板。
学习新能源汽车修理是有前途的
因为随着全球对环保和可持续性的意识不断提高,新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势,越来越多的消费者开始选择购买电动汽车或混合动力汽车。因此,对于汽车修理行业的从业者来说,掌握新能源汽车的维修技术和知识,将是一个很好的职业发展方向。
尤其在国内,***在新能源汽车产业上加大了支持力度,提出了“双积分”政策、免征购置税等优惠政策,以促进新能源汽车的推广和普及,这将进一步带动新能源汽车修理市场的需求。因此,学习新能源汽车修理技术将有望在未来三年内成为一个前景广阔的职业方向。
个人认为学新能源汽车电路维修前途渺茫。因为,随着电子技术的发展和人们消费观念的改变,汽车电工的工作显得不那么重要了,现代汽车电器电路工作是相当稳定的,故障率很低,过去许多电路故障,需要电工凭技术经验进行诊断的,现在有了汽车电脑,插上总线故障就一目了然了。对于电器来说也没人修了,坏了就直接换新的。我的几位汽车电工朋友都相继改行了,相比之下还不如学补胎更实用。
新能源汽车电板维修有前途。随着科技的发展对新能源的开发更是迫切。特别在汽车领域新能源汽车更是广泛的应用,相信在未来新能源的汽车是主流,所以学新能源汽车电板维修气前途很好。
电动汽车电路维修是大有前途的。目前,随着汽车行业的不断向前发展,传统汽车将会逐步被电动汽车等新能源汽车所替代。从事电动汽车电路维修这个行业也是大有作为的。随着电动汽车市场占有率不断提高,保有量不断扩大,电动汽车的维修需求也会随之增多,前景光明。
唉,难啊,我也是在看书学,想做几个玩具玩玩,刚把三极管弄懂,真是难啊,三极管这个东西折磨了我好多天的,怎么样是饱和怎么样是放大都知道,就是那个输出特性图看不懂,越看越觉得不合理,没有一本书说得通俗易懂的,一天早上坐在床上发呆突然间想通了😹😹😹,TM就是抠字眼输出特性,对的,就是输出这个字眼,从这两个字出发就能看懂那个输出特性图了,不过离分析电路还很难啊,尤其计算方面的,各种单元电路,不是一般的难🙈🙈🙈🙈,现在打开手机都不想点开WPS咯,一看到那些一大堆算算算就头大,糟糕,好像偏离主题了,说回原题吧,(电子设计从零开始)这本书不错,上面的例子都用电路仿真软件来模拟,讲解的也不错,(电路原理第七版)这本书很基础,(电子电器工程师必知必会)也是很基础的书,(电子线路基础轻松入门)很不错,(从零开始学电路)可以,先就推介这几本书吧,还有一本(穿越[_a***_]的迷雾)这本书像看故事一样,非常不错,不过并不是专门说电子线路的,主要讲解了由模拟电路到数字电路一些历史发展过程以及一些电子元器件怎么出现的,还有磁盘怎么记录数据啊,内存又是怎么记录数据的啊……,总之看看吧
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