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一般来说,机械故障较易发觉,而数控系统及电气故障的诊断难度较大。在故障检查修理之前,首先注意排除机械性的故障。
NC系统故障 硬件故障 由于NC系统出现硬件的损坏,造成机床停机。对于这类故障的诊断,首先必须了解该数控系统的工作原理及各线路板的功能,然后根据故障现象进行分析,在有条件的情况下利用交换法准确定位故障点。
数控系统的常见故障分析 (1)位置环。这使数控系统发出控制指令,并与位置检测系统的反馈值相比较,进一步完成控制任务的关键环节;它有很高的工作频度,并与外设相联接,容易发生故障。
这类故障发生时没有任何硬件及软件报警显示,因此分析诊断起来比较困难。对于没有报警的故障,通常要具体问题具体分析。遇到这类问题,要根据故障现象、机床工作原理、数控系统工作原理、PLC梯形图以及维修经验来分析诊断故障。
在本文中,介绍了5个数控机床的典型故障维修实例,以供读者借鉴。快来跟着我学习起来吧!轴窜动故障 故障分析与检查:轴窜动可能是由速度环或者位置环异常引起的.。首先检查速度环路、测速机、电动机、驱动器及连接电缆正常。
1、在此浅谈改造数控车床在机械方面的质量控制方法、着重控制点和检验过程。新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。(2)增加电动刀架和主轴编码器。
2、数控改造一般是指对普通机床某些部件做一定的改造,配上数控装置,从而使机床具有数控加工的能力。我国现有普通机床3百万台左右对这些设备的数控改造已成为国家的一项重要技术政策在生产中贯彻实施。
3、普通车床由主电动机经皮带传动,经主轴变速箱带动主轴旋转,主轴箱经手动或自动变速获得(9~24)级转速,通过电磁或液压离合器操纵主轴的变速和正反转;而数控车床主轴箱由电主轴或传统机械主轴单元加变频电机和变频器组成。
=0.7,=0.01mm,则)=5/3=丝杠齿轮齿数/步进电机齿轮齿数)=25/12=丝杠齿轮齿数/步进电机齿轮齿数为实现上述传动比,保证脉冲当量,数控车床的滚珠丝杠与步进电机连接都***用齿轮连接式。
新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。(2)增加电动刀架和主轴编码器。
以CA6140型普通车床数控化改造为例,它***用了一种比较简单但是较为典型的改装方案,改造后的车床进给运动由步进电机A和B驱动,它们分别安装在床头箱内(或床身尾部)和拖板后方,通过减速齿轮和纵横向丝杠带动车床的纵横进给运动。
普通车床数控改造内容及配置:***用圣维SWAI SKC2—Fa数控车床系统对该机床进行改造,交流伺服电机***用国产伺服电机,交流伺服模块***用圣维伺服模块。
车床维修技术论文篇一 数控车床维修维护技术 摘要:数控机床是机电一体化的产品,它包括了计算机数字控制系统、进给伺服系统、可编程序逻辑控制系统、机床等等。
数控机床的维护保养 数控机床种类多,各类数控机床因其功能,结构及系统的不同,各具不同的特性。
应该强调的是,虽然数控机床的系统种类繁多,但是各类数控机床的保养方法基本相同。
故障诊断是维修数控机床的第一步,它不仅可以迅速查明故障[_a***_],排除故障,也可以起到预防故障的发生与扩大的作用。
1、新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。(2)增加电动刀架和主轴编码器。
2、普通车床在数控化改造时大部分情况下保留原主轴箱,不做改动或少做改动。
3、制定严格改造方案保证产品性能数控改造方案:根据机床的现有控制等级、工件加工要求、企业资金状况,选择相应的低、中、高档次的数控系统。
例如,数控机床的最高移动速度、跟踪精度、定位精度等重要指标均取决于伺服系统的动态和静态性能。
下面为您介绍有关机床数控化改造方案的八点建议。
有时数控机床电气系统改造,并不一定包含该机床全部电气系统,应根据科学的测定和分析决定其改造范围。
旧机改造是指用户将已经使用过的普通车床或数控车床进行翻新并进行数控化改造。其中旧机改造包括大修车床改造和用户旧机部件改造。在此浅谈改造数控车床在机械方面的质量控制方法、着重控制点和检验过程。
硬件电路总体方案改造后的.数控车床控制系统的硬件电路概拮起来由以下4部分组成:主控制器、存储器、总线及接口。硬件电路的可靠性直接影响到数控系统的性能指标其中CPU是数控系统的孩心。
机床经数控改造后即可实现加工的自动化效率可比传统机床提高3至5倍。对复杂零件而言难度越高功效提高得越多。且可以不用或少用工装,不仅节约了费用而且可以缩短生产准备周期。
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