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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于撬顶维修方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍撬顶维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金褶皱修复方法？
2. 钣金变软后的处理方法？
3. 漯河入户门钣金修复凹陷技巧？

钣金褶皱修复方法？

平时在用车时无法避免会出现碰撞，若只是小凹陷不少车主会选择进行钣金修复处理。钣金修复是一个对技术要求较高的修复方法，网传汽车钣金修复方法有六种？下面就来为大家介绍一下常见的钣金修复方法。

汽车钣金修复方法有六种？

目前常见的钣金修复方法只有五种，下面为大家一一解说。

1、起褶法。起褶法主要用于修复拉伸变形的地方，施工时在拉伸变形的地方作出一些褶皱，起褶的地方会比其它地方略低，用腻子填实后用锉刀打磨光滑再喷漆；

钣金变软后的处理方法？

一、敲去修理法:对小范围的局部凸起i、凹陷可***用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。二、撬顶修理法:用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。

三、拉伸修理法

***用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。

气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。

为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。

四、加热收缩法

对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了中心区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。

对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，中心部位产生对于周边的拉伸载荷，强力将周边向中心拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状。

五、起褶法

起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。

漯河入户门钣金修复凹陷技巧？

入户门钣金修复凹陷的技巧如下：

拉伸校正：对于小范围的局部凸起和凹陷，可以通过拉伸校正的方法来修复。首先，用垫片垫住车门的底部，使其向外伸展。然后，将铁锤放在门板顶部和底部，轻轻地敲打以伸展门板。最后，用橡胶锤或木锤轻轻敲打车门表面，使其与周围的车身表面保持平整。

敲去修复法：对于较大的局部凹陷，可以***用敲去修复法。首先，使用铁锤和凿子在车门上凿出一个矩形区域，然后使用铁锤将矩形区域的中间部分向下压。最后，使用填补剂将矩形区域填满。

撬顶修复法：首先，用刮平刀和尖头工具将顶部凹陷部分小心地撬开。然后，用橡胶锤或木锤轻轻地敲打车门表面，使其与周围的车身表面保持平整。

拉伸器修复法：将拉伸器夹在车门顶部和底部，并调整拉伸器的位置。然后，用铁锤敲打拉伸器的顶部，使车门向外伸展。最后，用橡胶锤或木锤轻轻敲打车门表面，使其与周围的车身表面保持平整。

请注意，以上方法仅供参考，具体的修复技巧需要根据实际情况来选择。如果无法自行修复，建议寻求专业维修人员的帮助。

到此，以上就是小编对于撬顶维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于撬顶维修方法的3点解答对大家有用。