大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于挖掘机左边履带维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍挖掘机左边履带维修方法的解答,让我们一起看看吧。
你好。
2、行走主阀故障,卡滞不换向;
1.前后泵排量不一致,多为某一边泵体柱塞配流盘磨损或调节器发卡造成。
2.中心接头内油道内泄。
3.行走马达本身问题,可能是溢流阀卡滞,也有可能是缸体柱塞配流盘磨损。怎么判断呢?首先做任意动作加行走,看此时行走偏不偏行。不偏行证明马达和中心接头都是好的,检查主泵。偏行,把两边马达上的溢流阀对调。故障换到另一边,证明溢流阀坏了。故障不变,拆无力的马达。如果此时马达没问题,就拆中心接头。
左侧行走的先导管路连接错误或者严重漏油。可以对左侧的控制压力进行检查,以判断并排除故障。
左侧行走的控制脚踏阀故障。检查左侧的先导控制压力,以判断并排除故障。
其他外力因素卡死行走减速,不能转动。如履带及障碍物等,需要检查两个压力,都在正常值范围内则直接排除,否则需要分解减速机,发现内部铁屑很多,减速齿轮都有不同程度的磨损,但不至于不能转动,更换损坏的部件。
方法一:
将链条活销关节转至两端中间高度,将其敲出,这时履带板可以摆放平整,呈一字形,挖机机单边行走至履带正上方。
这时候我们需要一根铁棍“引导”履带板走向“正轨”。
从驱动轮开始装配,用铁棍放在履带板下,撑起机器转动履带,这时还需要一个人在驾驶室操作行走,一边提起履带的同时转动履带前进,经过上方的托轮,行走至导向轮位置,这时可在导向轮处放置一个物体,这时履带两边进行对接,装配上活销轴即可。此方发同样适用于橡胶履带装配,由于活销老化,敲打有一定难度,甚至需要焊割设备才能装配,故一般情况下不推荐此方法。
方法二:
当一侧履带都脱落的时候,清理履带周边杂物,必须先将驱动轮对接,上端履带用铲斗勾起,同时使得驱动轮对齐并进入履带内部,下车用铁棍等调整对齐驱动齿,并且对齐上部拖轮
撑起机器单边行走使履带平直,再次撑起机器并下车调整下部履带,尽量使履带落下后支重轮对齐履带
仅需用铲斗轻轻将挖掘机撑起用斗齿勾起履带,使得导向轮进入履带,而后,调整履带对齐导向轮,接下来转动履带,加注黄油即可,这时履带已经装配完成了。
1.
将挖掘机左右出口液压油管互换,查看故障现象是否改变,如果没改变,则左侧行走马达和终传动均无故障。
2.
互换挖掘机左右中心回转接头,查看挖掘机行走跑偏故障是否改变,如果改变,则中心回转接头问题,没改变,则继续检查主分配阀。
3.
如果挖掘机主分配阀也没故障,那就要检查挖掘机履带的涨紧度,还有先导控制油路。
4.
如果这些都没问题,那就要检查挖掘机主泵。
到此,以上就是小编对于挖掘机左边履带维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于挖掘机左边履带维修方法的4点解答对大家有用。
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