变频器维修后电压低了,变频器维修后电压低了怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器维修后电压低了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变频器维修后电压低了的解答，让我们一起看看吧。

1. abb变频器输出电压过低怎么了？
2. 55kw变频器输出电压低怎么回事？
3. 变频器驱动电压低是什么问题？
4. 变频器低压故障原因及处理方法？

abb变频器输出电压过低怎么了？

原因分析和排查：

(1)、检查电机负载是否短路。

(2)、检查电机制动器是否完全打开。

(3)、在确定电机和绕组线圈故障后，更换时注意原有型号和参数。

 (4)、检查参数设定是否合适，包括升速和降速的时间是否设定太短、启动转矩是否太小。

abb变频器输出电压，主要原因如下

1.电源电压偏低。因为变频器在额定频率下的最大输出电压总是等于电源电压的,所以,如果电源电压偏低,输出电压也必然偏低。解决的方法是将变频器的自动电压调整( AVR)功能预置为“有效”。这样,在频率低于额定频率时,变频器具有自动稳压的功能。即,如果输出电压偏低的话,变频器将自动升高其输出电压。

2.转矩提升功能预置不当。U/f太大,会使电动机的磁路饱和,励磁电流的峰值过大而导致过载;反之,U/f太小,磁通过低,电流也会增大。

3.载波频率偏高。

55kw变频器输出电压低怎么回事？

你的运行频率是多少？

如果频率低于额定频率，电压就低于额定电压，这是为了保证电机的磁通是100%，既不会磁饱和又可以满磁通。

如果频率是额定频率，电压还是会略低于输入电压，因为变频器本身，电抗器、电缆等都会存在阻抗，也就会存在压降。

除非某些AFE整流的变频器，这些特殊的变频器可以抬高电压。比如ABB的ACS880-17系列。

变频器驱动电压低是什么问题？

驱动芯片是集成在驱动板上的，给驱动板是由单独的供电电源的，驱动板上给IGBT或IPM的都是控制信号。不存在直流电压到驱动板上的问题。也不存在烧坏驱动芯片的问题。建议多看相关资料。

变频器低压故障原因及处理方法？

1、来自电源输入侧的低电压

　　正常情况下的电源电压380V，允许误差为-15%~+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的电压值为513V，个别情况下电源线电压较小的电压波动，也不会造成变频器的低电压跳闸，只有电网电压有效值介于额定值的80%~85%之间，并且持续时间达一个周期以上，才会引起变频器动作。电源输入侧的低电压主要是由于电网电压的波动或主电力线路切换、雷击使电源正弦波幅值受影响、电厂本身的变压器超载或负荷不平衡等。

　　2、来自负载侧的低电压

　　这方面的原因主要是大型设备启动和应用、线路过载或启动大型电动机等。

　　变频器是由整流器和逆变器两部分组成。通过对变频器的研究，变频器低电压指其中间直流回路低电压（即逆变器输入电压过低）。一般的变频器都具有过压、失压和瞬间停电的保护功能。变频器的逆变器件分为GTR和IGBT两种，变频器的逆变器件为GTR时，一旦失压或停电，控制电路将停止向驱动电路输出信号，使驱动电路和GTR全部停止工作，电动机将处于自由制动状态。逆变器件为IGBT时，在失压或停电后，将允许变频器继续工作一个短时间td，若失压或停电时间totd，变频器自我保护停止运行。一般td都在15～25ms，而电源“晃电”时间to一般都在几秒钟以上，变频器均会自我保护停止运行，使电动机停止运行。因此解决变频器低电压跳闸问题不能从变频器固有时间td和失压时间to入手，而必须从能够承受降压的幅值着手。

　　变频器低电压跳闸解决方法：解决变频器低电压跳闸问题要掌握好两个关键点：

　　一是要选择具备IGBT逆变器件的变频器;

　　二是要选择在大幅度失压条件下仍能正常工作的变频器。经过大量的市场调研和相关的试验论证，施耐德ATV71变频器具备超低电压运行性能，输入电压下降到额定电压的50%时仍能正常工作，远远优于同类的其他变频器产品，其他类别变频器产品在入口电压低于额定电压85%时，均已不能正常运行工作。施耐德ATV71变频器经过现场带载试验，变频器输入电压下降到202V时，变频器仍能连续长时间稳定运行，由于电源侧的扰动幅度一般情况下不会超过55%，因此***用施耐德ATV71变频器能够有效解决变频器低电压跳闸的隐患。

到此，以上就是小编对于变频器维修后电压低了的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器维修后电压低了的4点解答对大家有用。