150摩托缸套维修方法,150摩托缸套维修方法图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于150摩托缸套维修方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍150摩托缸套维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 缸套怎么修？
2. 缸套活塞怎么换？
3. 发动机拉缸最好的维修办法？

缸套怎么修？

气缸套一般用灰铸铁、球黑铸铁、高磷铸铁或合金铸铁铸造。

气缸直径在100mm以上时，气缸套的壁厚为2. 5mm，气缸直径在100mm }}下时则为2. 25mm.第一次镶缸套时，应先将气缸孔镗削至第一级修理尺寸(即标准承孔尺寸，如解放CA 6102为[06mm)，要求气缸孔圆度不大于0. 0075mm,圆柱度不大十0. 0125mm，表面粗粗度Ra不高于1. 6umo已镶过缸套的气缸，其圆柱度和表面粗糙度尚能符合规定，气缸壁无裂纹，则应根据过盈配合选配缸套。

如缸套承孔内径不符合技术规定，应将其搅Y修理尺寸。

缸套外径的修理尺寸为:标准、+0.5, +1.0, +1.5mm四级。缸套与承孔的过盈量有凸缘的合金铸铁缸套为。.05-0. ] Omm;无凸缘的合金铸铁缸套为0. 075^-0. 125mm;氮化处理的钢质缸套为0.025一0. 05mm。

缸套表面的粗糙度Ra不应不高于0. 8t.m,圆柱度和圆度不大于0.005mm,厂端外圆加工圆柱度(锥度)或倒角，以便安装，镶套前应在缸套外表面徐上一层机油，用专用的工具或压床将缸套压入缸体。

压入压力一般不超过5t,如超过此限度时，应停止压入，查出原因，以免损害缸体。

为防止缸体变形，可隔缸压入，压入后，应使缸套与气缸体上平面修理平齐。

缸套活塞怎么换？

如果缸套锈蚀比较轻，可以***用研磨的形式进行除锈，对缸径影响不大，可不用更换活塞，但应更换活塞环，以重新磨合避免窜气。

如果缸套锈蚀严重，无法轻易去除锈迹，则只能对缸套重新绗磨，除锈后缸径变大，则必须再配合适直径的活塞和活塞环。或直接更换维修配件的缸套和活塞组。

发动机拉缸最好的维修办法？

维修方法步骤如下：

1、发动机拉缸，如果发现得及时，那么送到维修厂镗一下缸加大活塞就行；

2、如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换；

3、一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看车辆的修复程度和车价。

到此，以上就是小编对于150摩托缸套维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于150摩托缸套维修方法的3点解答对大家有用。